Vaša
-
Počet příspěvků
6503 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
6
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Vaša
-
a VAG říká co ?
-
OCTAVIA I má super podvozek drží perfektně a je strašně pohodlnej. tos chtěl slyšet ???
-
kdo viděl olej po 30-45 tis. km v TDi a kdo viděl olej po 15 tis. tak je myslím rozhodnut nehledě nato že u obou se používá stejnej olejovej filtr. kdyby tady někdo řekl že oil filtr mění kařdou 3 tí výměnu (po 15 tis.)tak všichni budete tvrdit že není normální a že si zničí motor u L.L. tam je jeden filtr po celou dobu a tam je to OK
-
pokud zhasne kontrolka imobilizéru tak to namená že ohledně imma je to OK
-
když mu funguje dálka tak by mělo i immo
-
asi čidlo teploty nebo termostat VAG a kontrolovat data čidla vs. buíky
-
a nestačilo by otočit 2 x šroubkem doprava či doleva ???
-
pokud máš ř.j. motoru EDC 15 tz. TDi 81kW, 66 kW ,SDi, tak to jde zjistit VAG COMem 607 pokud máš něco jinýho tak něco jde zjistit SuperVagem od Carsoftu v dnešní době není problém změnit KM i v ř.j. motoru
-
ad vedení: opravil bych ho protože vzhedem k roku se problémy můžou brzy objevit jinak s tímto problémem (jeden klíč jde druhej ne) to nemá nic společnýho
-
budíky - pamět závad - vymazat - login - zadat pin- (rožne se kontrolka imma -pokud je správnej) přispůsobení - kanál 21 - počet klíčů (musí se naučit i klíče který už naučeny byli)
-
nižší je 304 máš to do USB ? nebo do COMky
-
215 dělá velkou díru mezi kolem a blatníkem 225/45 nebo 205/50 je OK
-
není
-
nevím jestli i u OII ale většinou bývá displej s tekutejch krystalů kde vlivem napětí se naklápí krystali a tím snižují propustnost světla
-
určitě půjde spravit ceny oplu neznám, ale měnit zadní blatník,plát střechy, kapotu možná světla budou mít ulomený packy, chladičovka to asi ustála
-
TO měsíční
-
jestli "TO" náhodou nedostaneš
-
tak to pak sedí, protože jinak by ti bud netopilo zrcátko nebo bi ti nesvítilo
-
pokud jeden klíč bez problémů a druhý špatný tak zkusit přispůsobit špatný klíč znovu ale tak jak tak bych to vedení opravil
-
zkontrolovat, propájet, nebo vyměnit vedení mezi čtetcí cívkou imma a budíky a mělo by to být OK pokud ti nekdo neviměnil motorovou jednotku, budíky nebo nesebral čip z klíčů a nebo poku ti do toho nerejpal nějakej "odborník"
-
a ted to startuje OK ,?
-
ad dešták: jde to i na původní sklo ad CAN do zrcátka: kdyby to byly 2 dráty CANu tak v zrcátku musí být nějaká elektronika a elektronika potřebuje co ? potřebuje napájení. takže kdyby byla kostra braná z kastle (což se nedělá) tak musí být minimálně 3 dráty pokud má Doli 2 dráty a má stmívání tak to má asi přes bluetooht
-
na motoru je 5 drátů: od altíku 2ks (kontrolka, baterka) od startéru 2 ks spínač, baterka) od jehli 1 ks
-
kdo poradí jak na dieslu zapojit otáčkoměr ?
-
jakej problém jsi měl s immem? jak jsi vyřešil ? po opravě by to mělo dál normálně fungovat pokud ne provést znovu přispůsobění
