Vaša
-
Počet příspěvků
6503 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
6
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Vaša
-
v A to mají hodněna pohled super, ale nejsem zastánce světel denního svícení, kdyžkoupím auto za určitou cenu tak proč se pak šetří na tomto? jak ted bylo tak hnusně (deště) tak jsem potkal na dálnici hodně aut kde svítili v předu dvě bludičky ala denní svícení
-
No to bych si dal líbit v sedanu Já bych bral taky kombajna,ale RS6-ku budmě trochu realisti
-
pro ty zadní světla na avantu bych týden jezdil trabantu
-
no mě by se líbil pomocník poslední OOOO A6 avant
-
brý večer Spidi co znamená VW passat v podpisu - novej kočár ?
-
Vasa nemám a ani jsem se s ním nesetkal abych mohl něco mačkat do Škodovky chodímjen pro ND
-
ty ani nevím, jeden to měl i s náklonama a druhýho to nezajímalo, na palubce nic nehlásilo
-
jj na O II a na touranu
-
tak to nevím já to dělal vždy až po montáži
-
v každym škoda servise to musí jít - je to stejný jak aktivace denního svícení ale když se nechce tak je to horší jak když nemůže
-
stačí hex can a převod LONG CODING
-
za levou mřížkou v nárazníku
-
na O II ? tam je to jen o kódování
-
nevím jestli je o co stát hodně špatně čitelny
-
hmm máš pravdu
-
podsvětlení A/C klimy je problém, jediný dobrý řešení je jak dělá Profor. ale je to trochu víc pracnější spínač světel má na sobě jen kontrolku na zadní mlhy. Na budících zobrazuje oboje.
-
asi oxidace kontaktů na čidle proměřit vedení, změřit čidlo
-
poptej se někde v okolí jestli tam není nějakej garážista kterej tomu hoví. většina takovejch má něco doma na testy apod. možná se najde někdo kdo ti to i přispůsobí na test
-
ř.j.imobilizéru je součást budíků - budíky KO= immo KO= nenastartuješ a motor poběží max 2s pokud nijak neindikuje kontrolka hledal bych chybu v budících - nebo bych spíš někde sehnal druhý na půjčení
-
díval jsem se na specifikaci a DOT 4 i DOT 5.1.splnují SAE J 1703 DOT 5.1. splnuje DOT 4,DOT 3
-
5.1 je ny vyšší teploty o tom že rozežírá gumičky jsem neslyšel ani nečetl a podle mě je nto nesmysl
-
neboj pokud s tím nic neuděláš tak se dočkáš že někde zůstaneš stát
-
VAGem zjistit typ dveřní jednotky cos tam dával pokud je správnej typ tak kontrola chybové paměti a bloky hodnot v komfortce
-
hrubou silou a doufut že to k něčemu ještě bude pak je ještě možnostže tam bude pasovat cizí klíč už jsem e setkal 2x s tím že do starýho zámku pasoval novej klíč
-
šla by tam dát komfortka 799AH 2.5 generaci, ale na tu se špatně schání klíče v dobrym stavu (novy jsou drahý) takže asi bych instaloval nějaký neorigo DO (jablotron, cobra........)
