Vaša
-
Počet příspěvků
6503 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
6
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Vaša
-
Můj kámoš O I 1.9 TDi 12/2000 to měl = fungovalo mu to přes DO stejně jako mě když jsem to předělal na 2,5. generaci komfortu tak mi to taky fungovalo (Cosby to viděl) pak když jsem předělal na 3. generaci tak po změně zapojení to sice taky fungovalo ale mělo to drobné muchy. Ted po tom co jsem si to soft. změnil mi to zase funguje.
-
dá se sehnat sada klíčů včetně zámků za cca 1500,- pak se přispůsobí immobilizér a DO
-
Taky jsem se s tím setkal (u Clasik) Jinak 1,6 100PS jsem dělall dvě a poho. tvoje 1,6 AVU 2001 by měla jít
-
kódování u palubních přístrojů říká budíkům: Jakou mají výbavu (kontrolu-otevřených dveří, brzd. obložení, vody v ostřikovačích, besp. pásů pro jakou zemí je určen (evropa, USA, japon. ....) servisní intervali (pevný 15tis, prodloužený ohraničený, žádný) motorizaci (TDi, 1,4, atd.)
-
jakej máš kód motoru?
-
jestli ti od plynového pedálu nevede lanko tak to půjde
-
zkus dvě sichrnajsky (zavírací špendlíky - po česku), ale nečekej že to půjde, zkoušel jsem i dělat s planžet cojsou na stěračích(gumách) ale furt nic moc
-
Login = kód který otevře určité kanály v přispůsobení přístrojové desky immobilizér pokud vím tak nemá kódování - to co jsi sem napsal je asi tvůj PIN - radši ho smázni - k nastartování tvýho auta teď není potřeba klíč s čipem
-
Dobré ráno s hnusným počasím Doufám že všichni komu vadili ty vedra jsou ted spokojení
-
a jakej Login k přístrojovce znáš? kód imma se píše do loginu
-
měla by to mít na starosti jednotka dveří řidiče jestli není špatnej ovládací joistik
-
a nechali ti tam něco?
-
Miša = Cosby = Senior
-
to by mohlo projít
-
Miša buří trávu ? nononono ?
-
tak to se nebudu dívat na večerníček a půjdu brzo spát
-
asi sme zlobili oba v PV je stále mokro, ani sme dnes nedělali a odpískali to hned ráno
-
ahoj Ivy má tam to varování ještě někdo nebo jsem byl nehodnej jen já?
-
sakra co to mám za varování v Avataru ?
-
Dobrý večer
-
Prevence je občas tomu "dát" aby turbo naklápělo a hýbalo se 2 Lube: a co vzduchovej-palivovej filtr?
-
90PS reguluje turbo dřív tam není zanášení tak častý
-
jestli to hulí od začátku tak jdi za tím co to čipoval jestli hulí tak bude zanášet turbo jestli jezdíš normálně (do cca 3000/ot) a dáš tomu jen zřídka tak ti to turbo zatuhne a bude to padat do nouzáku častěji jestli tě to sere tak sis měl koupit 90 PS s obyč turbem a nekupovat auto s 110 PS s naklápěcím turbem u který nevyužíjáš výkon a ještě to "očipovat".
-
zkusil bych zacvakat s vypínačem a pak bych to zkusil načíst VAGem jestli nepoví víc
-
to označení je těch 10 cm co jsem dělal hodinu
