jestli to hulí od začátku tak jdi za tím co to čipoval
jestli hulí tak bude zanášet turbo
jestli jezdíš normálně (do cca 3000/ot) a dáš tomu jen zřídka tak ti to turbo zatuhne a bude to padat do nouzáku častěji
jestli tě to sere tak sis měl koupit 90 PS s obyč turbem a nekupovat auto s 110 PS s naklápěcím turbem u který nevyužíjáš výkon a ještě to "očipovat".
jj, bude svítit furt - taky se to tak nedělá, ale dělá se to VAGem.
Jak jsem to aktivoval tak hlavně proto že to svítilo furt. Jj, ve škodovce jsou odborníci.
na to abys zkontroloval pakny nepotřebuješ 30tku klíč. Na to ti stačí 17tka (na sundání kola) a křížovej šroubovák na jistící šroubek bubnu.
Tu 30tku budeš potřebovat až budeš sundávat ložisko ( a pak ještě stahovák, a taky trochu zkušeností) a taky náboj s ložiskem 1500-3000kč
2 Davon: Včera jsem dělal opětovnou aktivaci spolujezdcova airbagu (deaktivováno ve škodovce) a celá jejích deaktivace spočívala ve vytažení konektoru s pytle spolujezdce.
bez poškození laku to asi nepůjde. Ono by to šlo /ředidlem a drolit to dolů/ ale já dělal 10 cm hodinu takže jestli chceš lišty dokola tak si vem týden dovolené.
Jsou na to i plast kartáče (v lakovnách) ale lak zmatní a jde špatně přeleštit. Zkus zajít do lakovny co ti na to řeknou.
Jo, ale je vidět že nemáš děti.
Jak pojedeš sám a budeš mít dítě vzadu, tak věř tomu že potichu tam samo nebude a jestli mu budeš podávat dudlík (kterej někde zapadl) dozadu tak tím nejvíc nebezpečným na silnici budeš ty.