Bart246
-
Počet příspěvků
83 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Bart246
-
Zdravim Vas,mam 1.9 tdi 77kw r.v.2009 fl, Prestali mi svitit couvaci svetla,zkontrolovano pojistka,spinac, kabel k spinaci a diagnostika bez chyb. Promeren kabel k bcm,jediny nenasel jsem spolecny uzel pro spinanych 12v, na druhem kabelu namereno 7v. Kde muze byt zavada?
-
Tento problém jsem měl i já, v mém případě byla závada v el. zásuvce na připojení vozíku, kde byl kontakt na odpojení mlhovek na autě, při připojeném vozíku.
-
díra ve výfuku hned za katalyzátorem 1.9TDI 81kw
Bart246 odpověděl na octavia TDI-81kw téma v Motor 1.9 TDI
Ju JU přesně tak, dělal jsem to vše na autě. -
díra ve výfuku hned za katalyzátorem 1.9TDI 81kw
Bart246 odpověděl na octavia TDI-81kw téma v Motor 1.9 TDI
To to se mi stalo na podzim lonského roku,ale už jsem to čekal,bylo to slyšet, sehnal jsem trubku a vyměnil, zavařil céočkem a mám klid, tedy pak jsem musel vyměnit vlnovec, byl také už děravý. -
Já bych to viděl na regulaci napětí.Už jsembyl u felici,které to dělalo tedy praskalžárovkyjedna za druhou. Majitel vyměňoval a vyměňoval. Závada byla v regulaci stačil vyměnit usměrňovařč v altíku a bylo opraveno. Startér dával přes 18V
-
Také jsem se dívál liftback.
-
Tedy přesně je to ten 12 hran přesněji mám tento ořech TONA Cr-v M12, takže žádný "tisíci hran".
-
Plně s tebou souhlasím, až na ten samostav nazdvehne se nahoru. Mě se u auta stalo že buben nešel odrazit od náboje. Musel jsem použít trochu hrubé síly (dřevo+kladivo), po cca 3 ranách byl dole.Teď ho sundávám když přezouvám a jde to jako pomásle.
-
Tak jsem dnes už také přezul, bylo načase. Auto hned vypadá pěkněji když má liťáky.
-
Soukromě 29.130km/rok, služební 1000 Mhod/rok
-
Čauky stav se u nás, Věrča ti tu jednu dá. To jsi mohl říci dříve. Můžeš si i vybrat.
-
To jsem si také myslel. Na Felicii jsem to tak měl. Předek mu prý uplně vyměňovali, ale i potom mu to "prý" chodilo. Nikde jsme nenašli ani kousíček po těch dvou káblíků.
-
Zdravím Vás, potřeboval bych poradit. Kamoš má Octu 1.9 TDi 66kW SLX r.v.98 má ji skoro v max. výbavě, ale přestala mu ukazovat vnější teplotu na MFA(display), když jsem ji připojil na Vag na nám dala chybu 00667(tedy myslí) zkrat na vedení k čidlu. To vše je mi jasné ale to čidlo jsem nenašli dle DP je svorka někde kolem AKU, ale nenašli!!! Levou část jsme prošasovali snad úplně(sundané kolo, plast, zrcátko) a nic poradťte.
-
Ten samý problém mám i já, ale s předními dveřmi (spolujezdec) na klíček při odemknutí mi okna se otevřou i zavřou ale nejde centrál a ani to nejde od místa řidiče. Na těchto kabelech je napětí jak píšeš. Zkusil jsem i vyměnit komfortku bez změny. Okta 1.9 TDI r.v.97 SLX.
-
Tak já mám modré už cca 2 roky spíš více než 2 roky a mám je kompletní. Auto parkuji v garáži v práci pod kamerama a u supráčů je mi to jedno, v Praze(Řepy) celý víkend bez ztráty.
-
Ano je to jednoúčelové, ale na zjištění s následným vymazání závad to úplně stačí. Byl jsem svědkem jak můj mechoš během cca 1 hod vydělal cca 500,- kč na 5 zákasnících. Pro to to to stačí.
-
Ano display je malý zobrazuje jen číslo chyby, seznam musíš mít sólo jinak ti to nic neřekne. Pouze počet chyb a jejich následné vymazání. To je vše.
-
Kupoval jsem to mému servisákovi, páč nechtěl Notebook. Jak píší tak to i funguje vypíše číslo chyby a dokáže ji samo i smazat. Jednoduchá obsluha.
-
Když jsem si dělal garančku tak jsem byl pod autem a opravoval plůasty pod motorem. Měl jsem sunadný levý vedení vzduchu (drží v nárazníku a dva šroubky v krytu blatníku) a tam jsem měl klakson jak na dlani bez demontáže světla nebo nárazníku. octa classsic r.v.2001 model 2002
-
Vrzalo, ale jelikož jsem barvil bubny a třmeny tak jsem všechny pryžové "věci" prostříkal silikónem a mám klídek.
-
Já jsem si ji nechal udělat za 500,-
-
Jelikož nejsem až tak moc znalý, ale v sobotu jsem si ho úspěšně nainstaloval a tu svorkovnici jsem měl skoro prázdnou dle přiloženého manuálu, tak by tam už mohla být předpříprva pokud se dělala, ale ty kabely by ti měli někde končit asi tedy u toho lucase.
-
Kluci mají pravdu, měl jsem to samé, ale mě to řekl i VAG až pak jsem se šel podívat na ty světla. Ten spínač na spojce bude mít asi hlůavní fci ohledně tempomatu.Předpokládám
-
Klapka na volnobeh??? Co ma klapka v karburatoru spolecneho s benzinem? Nebo je neco u nove Lady jinak? Nemusim znat vse, a rad se poucim. Jinak ja vetsinou tankuji Novem Meste u Kolina, sklad Cepro, vcelku prizniva cena a mam to blizko... od chalupy. Tak mu to řekli v servise, prá to dělá špatný benzin.
-
Popravdě ti řeknu že ventilátor jsem ve svý ještě neslyšel sepnout a nikdy jsem rafičku neměl přes půlku, to mám spíš v poslední době problém s nižší teplotou, ale to jen díky blbýmu termostatu... Souhlasím ručičku teploměru jsem ještě neviděl za půlkou. U Felicie kterou jsem před tím vlastnil tak tam ventilátor běžel skoro ihned po zaparkování auta.