Armyk

Hlavne ze 5st vs 6st ma 2-5st. úplne rovnako sprevodovany, tak neviem z čoho vychadzas Fido.. ja ti neviem, tiež som bol na htp veľmi zvyknutý, ale to, že nezrychluje vo vyšších rýchlostiach je absolútne badateľné. Vyskúšaj si štart z 80-130 s htp a potom porovnaj s tsi. Nemusím merať zrýchlenie 0-100, to mi je v podstate k ničomu, ale pripojiť sa na diaľnicu bol niekedy s htp veľký zážitok a ak sa išlo mierne do kopca, ledva som sa dostal na povolené diaľničné minimum. Jasné, že 1,2tsi nie je žiadny rýchlik, ale v spojení s ľahkou fabiou ide o veľmi príjemné a komfortné zvezenie.

Klasika, plní limit bez ohľadu na maržu u konkrétneho auta, no montovať do % zľavy bonus za vykup auta.. to si snáď prvý, čo to započítal takto do zľavy.

Mohol by si aj odpovedať, prečo nechávať LL, keď si zmenil interval výmen na 15000

Zhrnul by som to tak, že väčšinou prvého majiteľa auta ten chip trápiť nemusí a užije si to, že na nákup sa dostane o 1s skôr než so sériovým autom. Starosti potom čakajú toho, kto auto kúpi ako jazdené, keď spolu s mechanikom budú krútiť hlavou nad tým, prečo riešia pri určitom nájazde km to, čo majitelia ostatných áut riešiť nemusia, alebo ak áno, tak napr. až o 100 000km neskôr.

Napísal si presne: "Motor 1,2L TSI je už tak prebušený..." Čo je zavádzajúce. Vôbec z toho nie je zrejmé, že ide o všeobecný "problém" dnešných áut. Osobne v tom problém nevidím. Životný cyklus sa skracuje, autá stoja menej a ľudia zarábajú viac. Ak túži niekto v jednom aute najazdiť 300 a viac tisíc km, tak šup rýchlo do obchodu hľadať nejaké skladovky s veľkým objemom a nízkym výkonom.

Za chip nie som, ale to, že je vyhnany vzhľadom k objemu je blbosť. Určite nijak drasticky než ostatné tsicka. Stačí si urobiť jednoduchý prepočet kw na liter objemu z celej palety tsi motorov a zistíte, že 1,2 je v tomto ešte na tom veľmi dobre. V princípe však súhlasím.

Nedáš normálny olej, ak chceš meniť každých 15000?

Pawouk, sorry .. nevedel som, že sa bavite o spotrebe napr. na 50 km. Myslel som udávanú spotrebu od plnej k prázdnej (čiže priemer týchto jázd, no ak sedí priemer, mali by sedieť aj jednotlivé jazdy). Tankujem na jednej a tej istej pumpe, ak sa da na rovnakom stojane po prejdeni 500-600 km. Väčšinou je to mix mesta a diaľnice, ale je tam aj jeden mesiac, kedy som vyjazdil nádrž čisto v meste. Toto porovnávanie si robím roky a na žiadnom aute som nemal taký presný pp. Ak sedia teda dlhodobé spotreby, prečo by +- nemali sedieť aj tie krátkodobé? Nepoznám presný algoritmus ich prepočtu na dlhodobý priemer, ale vychádzam z logiky, že sa jedná o ich spriemerovanie. Ak by odchýlky krátkych jázd mali byť výrazne väčšie, neviem ako by potom mohla vychádzať spotreba od posledného tankovania, po natankovani plnej a prepočítaní s tak malou odchýlkou.

Pawouk, na FIII je naozaj veľmi presná spotreba podľa pc, aj na krátke jazdy. Zatiaľ najväčšia odchýlka 0,05 litra, čo som mal.

88 je len pre M+S

Mne presne opačne. Mladší som si myslel, že potrebujem viac výkonu Do mesta určite 1,0 z hľadiska výkonu stačí, no mne sa s ním dobre nejazdi. Nie je to len o výkone.

Z uvedeného aspoň mne vyplýva, že vyšší záťažový môže byť použitý. Píše sa o minimálom, takže ak je minimom spomínaný 84, tak aj ten je správne použitý.

Jasne, sú to všetko dohady, ale aj pri tom externom zavinení ti poisťovňa môže predložiť správu podľa ktorej by si napr. po vbehnutí do dieri prešiel bez újmy, ak by namiesto 84 spĺňala pneumatika 88 záťažový index. No asi by išlo aj o výšku plnenia, aby tá správa nebola drahšia než to, čo majú vyplatiť

No nekupuje to nikto asi preto, lebo rozdiel ceny už nie je taký veľký. Mne príde 15" ideál, ak sa jazdí dosť aj v zime. Keby som kupoval kolesá pre dedka, tiež beriem najmenšie. Skôr by som ale zvažoval, či vôbec prezúvať. Môj dedko má na aute zimné stále, jazdí vyslovene okolo komína tak raz za týždeň pár km.

V druhej teme sa dokonca riešilo, či nemá byť len ten 88, pretože tí, čo majú MR2016 majú v TP pre 15" M+S 88. Takže určite to môže byť

Na to kamenný obchod nepotrebujem, stačí mi potom eshop. To je fuk.. bez tejto diskusie by aj tak o tomto nikto nevedel, takže teraz je dosť trápne sekať machra. Proste som si nechal v obchode poradiť, nepozeral som sa do TP, lebo ma ubezpečovali, že oni potrebné údaje majú. Neprišiel som ani vyberať, povedal som, že chcem 15" TS850 na fabiu III.

V prípade poškodenia disku by to už také lacné nebolo. Myslím oprava. Trošku som si študoval túto problematiku (kvôli výberu AL/plechy), dočítal som sa, že plechy síce povrchovo korodujú, ide však len o vzhľad, kým AL korodujú po poškodení tak isto, ale nejak vnútorne, čo je zároveň nebezpečnejšie.

To je trosku jednoduchy vypocet, ze ak ma auto tolko a tolko kg, tak aj 500kg na koleso staci. Ved vaha pocas jazdy nie je vzdy rovnomerne rozlozena a uz vobec nie napr. pri vbehnuti do jamy. Ja uz som kupil 84, takze to tak necham, aspon o dovod viac nabuduce absolutne odignorovat kamenne predajne. Kedze som sprosty a myslel som si, ze najdem niekde odbornikov a dam zarobit obchodu, tak som na to doplatil. Pri kupe cez eshop by som pozrel do papierov a proste objednal. To iste som chcel urobit aj v obchode, ale presviadcali ma, ze to nepotrebuju, ze to mam nechat na nich, ze si presne pozru co treba. Pri prevzati som namietal, ale marne. Toto je fajn clanok: http://www.mpneu.cz/indexypneumatik/ Podla toho, co je uvedene na jeho konci by teda nemal byt problem ani s tym, co je uvedene ako minimum pre 15".

Áno, tak to mám aj ja.. mám uvedené, že na náprave sú 14", hoci priamo z výroby prišlo auto na 16" (hoci som ich nechcel, ale možnosť výmeny za menšie proste škodovka v style plus neponúka, ale to je iná téma)

Zaujímavá úvaha.. že plechy je potrebné určite prebrusit a alu vydržia zimnú prevádzku bez opráv.

Môže, ale kto sa má v tých číselkách (akože odkazoch pred označením rozmeru) vyznať. Žiadna vysvetlivka k tomu nie je a v predajniach tiež nič nevedia. Ekr.. lenže letné majú predpísané práve 84H

A hore máš čo? 185/60 R15 84H? Aj tak.. 88H sa tam dostalo asi s MR2016. Bolo by zvláštne, ak by mr2015 stačilo v zime 84 a mr2016 by muselo mať 88.

Študoval som ten technicak aj v obchode s predavacmi, krútili nad tým hlavou, že ide o alternatívu a nie povinnosť. Potom by vážne nemohla byť použitá iná guma na zimu než tá, u ktorej je uvedené M+S, lebo všetky ostatné sú bez M+S a vrátane klasickej R15 s indexom 84

Mám normálny podvozok a zadok sa mi dvihnuty byť nezdá.

Poisťovňa vraj rieši správny rozmer, dostatočný dezen a samozrejme či boli letné/zimné.