Milan12

Nemáte náhodou někdo foto jak vypadá O1 před facelift se světly na denní svícení. Ať vím kam to mám správně uchytit. Předem díky všem.

Taky může být v háji horní uložení tlumičů - patrně můj případ. Vše ostaní co mě napadlo už jsem vyměnil a klepání neustává.

Podle mě je sedan a hatchback různý druh karoserie. Sedan má 4 dveře a hatchback 5 dvěří.

Vytáhnou blink je jednoduché. Nahoře myslím drží na jednom šroubku a pak takovou packou ke světlu. Nevím jak na Octavii, ale na mazdě to dělá taky a tam nepomohlo nic.

Zdravím všechny. Chtěl bych se zeptat jak se dá anténa na octavii sklopit.

Zdraví všechny mohly by jste někdo dát foto jak máte světla pro denní svícení uvhycená v nárazníku. Chtěl bych je dát do mřížek, ale nevím jak je tam uchytnout. Mám O1 před face.

Zcela určitě svíčky.

Jestli máš na mysli krytku pod podběhem tak ta stojí nová ve škodovce 1200 Kč.

Souhlasím. 1,6 přece jenom žere o něco víc než 1,3. Já mám 1,3 s LPG a spokojenost. Sice už ji používám pouze jako druhé auto pro ženu, ale najel jsem na ní něco přes 40000 Km a nikdy s ní nebyli problémy.

Tak s tebou nesouhlasím. Tuhle jsem jel a za mnou kamarád s 1.6 benzínem 74 KW. Já jel za 5 a on za 8. Takže ikdyž je benzín levnější než nafta tak je rozdíl ve spotřebě docela dost velký. Jasně že pokud někdo najede 5OOO km za rok tak se mu nafta nevyplatí, ale jinak je podle mě diesel na provoz levnější.

Dělalo mi to něco podobného. A taky alternátor. Stačila repase a bylo vše OK.

Teda podle mě je to nějak malá cena za dobrý motor.

Chtěl bych se zeptat. Mám 1.9 TDI rok výroby 1998 a palubní počítač mi ukazuje průměrnou spotřebu o 0,5 litru menší než ve skutečnosti je. Dá se to nějak přeprogramovat aby to ukazovalo správně.

Pokud bych se měl na tvém místě rozhodovat já tak jde do té Octavie. 20000 Kč není až tak velký rozdíl a je o 2 roky mladší než ten golf. Pokud budeš jezdit rozumně tak se dá s TDI jezdit za 5 litrů, s benzínem tak za 7. Tudíž rozdíl je v tvém případě při těch 15000 km za rok cca 300 litrů paliva ročně. Což je cca 10000 Kč za rok. A tak máš rozdíl mezi cenou za dva roky zpátky. To je můj názor.

Taky si myslím, že je to úplně normální spotřeba.

Ve dveřích je mikrospínač. Ten je patrně K.O. a proto Ti nesvítí světlo při otevření dveří. Pokud si dáš hledat tak někde byla i nafocená výměna mikrospínač.

Mě přestala manuální klimatizace fungovat 14 dní po koupení auta. Odešel mi ovládací panel klimy a větráků. Po výměně cca 2500 Kč vše OK.

To celkem ujde akorát ta nálepka pro postižené za sklem je super.

Síla

Tak to jsem nezkoušel, ale je to takové slabé cvakání.Teď momentálně chodím o berlích, ale jak budu OK tak hned vyzkouším a dám vědět.

Mám dotaz: když udělám rozvody: nový řemen, kladky, vodní pumpa a myslím , že mi měnili i nějaká ozubená kola. Někde jsem četl, že by se měl měnit řemen každých 60000 a nebo 90000 Km. Jedná se Tdi rok výroby 1998. Musí se měnit vše znovu a anebo stačí vyměnit pouze řemen a ostatní věci až pří další výměně.

Je tu někdo z okolí Ivančic - Brno venkov, popř. z okolí Brna kdo by mi zapojil vypínač palivového čerpadla?

Já si koupil tuhle nějakou leštěnku za 215 Kč, Podle návodu protřepat, nepoužívat na rozpálené auto, nanést, nechat zaschnout a poté lehce setřít. No střechu jsem drhnul skoro hodinu. Pak další hodinu zadní kufr a zadní dveře. Pak jsem se naštval, auto raději znovu umyl. Setřel zbytek leštěnky co tam zůstal a byl pokoj. Ale zase člověk nemusí do posilovny.

Vždy když sešlápnu a poté pustím spojkový pedál a se ozve slabé cvaknutí, Je to normální? Rok výroby 1998

Nebýt té bílé barvy tak by mohla být cena kolem 200000 Kč. Ale takhle tipnu kolem 160000 - 170000 Kč.