OTDi

tak sem pak hoď poznatek

ja jsem to taky zkoušel o výkendu, štítek motorizace jsem odlepil normálně trochu zapomocí šrubováku, nepoškodil sem ani štítek ani lak, abytek lepidla co zůstal na laku jsem odstanil trochou ředidla, jinak to nešlo, nejde poznat že tam nějaký byl!!

to je idividuální, známýmu píská jak stíhačka, mě píská dost málo, o hodně míň než na předešlé oktě a kámošovi bych řekl že nepíská spíš vůbec a tahá úplně normálně.

prosimvás, mohli byste mi poradit? chtěl bych subáč, ale né zas nějaký drahý. nemám v úmyslu měnit repráky, jen se mi zdá že mi to moc nehraje v basách, takže potřebuji subwoofer kterej mi bude stačit k origo reprákům a nebude drahý a nebude komplikovaný ho tam dát ale bude poměrně dobrý. mám combi, díky za rady ( a taky co všechno k tomu potřebuji)

no tak psalo se tu že silonem, ještě jsem to nezkoušel ale zkusím to a uvidím

tak, tak

no to bych uměl napsat taky ale nějakký normální zdůvodnění než že nějakej vaculík se směje že češi startují se spojkou!!!! Něco čeho se dá chytnout, kvůli vaculíkovi nebudu statrovat bez spojky, ale aji kdyby nevim co tak stejne spojku sešlapuju ať se děje co se děje

takový dotaz, možná se to tu rozebíralo, ale myslím si že je nuda tu jenom prouzdat a hledat starý debaty, pak se to tu vůbe nehýbe a není do čeho přispívat. Mám v oktě 02 rádio symphony, teď sem se dostal k manuálu, jen tak náhodou na netu a tam je napsané že lze připojit CD měnič, mobilní telefon a externí stupeň nějaký, a mám dotaz kde sehnat za dobrou cenu CD měnič kterej pasuje a jak ho připojit a taky jak připojit aby šel přes rádio telefon a nebo jestli se jako ten externě připojitelný stupeň může ztotožnit třeba se čtečkou SD karet. Diky za každou poznámku a radu

Tak to dohledej a hod to sem, ale myslím že 80% startuje se spojkou

Já seru na to co bylo v autoškole, páč jezdím už od 14 (na vesnici to de) , ale startuju rozhodně s vymáčklou spojkou, bez mě to nikdy ani nenapadlo.

Chlapi, mě je jedno kde máte vypínače, já chtěl jenom poradit jak na to a co je nejlepší udělat a naopak na co dat pozor. Ja bych tu do eteru taky nedal kde ho mám, jde jen o radu. no a taky bych neřekl to samé jako Roblon, sme sice mezi svýma, ale sviňe jsou všude, pozor na to!!

Taky by mě zajmal nějakej, ale spíš levnější na origoš rádio

A víš kterým konkrétně se vyhnout? aby takhle nešly oblbnout???

a na přilepení není nějaký lepší způsob než tu padl?

Taky mě zajmaly 2 věci, 1. sundat štítek motorizace, to už tu vidím, bez nahřátí to asi nepude že? nebo dá se to udělat i jinak než za pomocí slunka a silonu? 2 chtěl bych sehnat štítek motorizace, který je ale prázdný, nic na něm není, nevíte kde?

myslim že to není jen u 1.6, mě taky nežere ani kapku, to je co?

to jo, šak jsem psal že s tebou souhlasím, 8 000 za rok a to nahrkaný cestou do práce a do obchodu, je spíš náklonost benzínu,ale já osobně když už bych chtěl jezdit 10 km do práce a na to mět auto a mět benzín tak bych si spíš koupil 1.6 74kw. stejně než to zahřeješ, tak si skoro tam, moc to studený nemůžeš honit, i když benál je někdy zahřátý hnedka, ale tak ten výkon prostě na cestu do práce nevyužiješ, No , upřímně bych 1.6 nechtěl ale na cestu do práce bych to zkousl

je potřeba mět jistotu

Neřekl bych že nafťák má nějak častější opravy , to vůbec, ale jinak s tebou asi souhlasím, na ježdění 10 km do práce bych asi nebál vzít benál i když spotřeba bude dost velká,ale kdybych jezdil krom toho i nějaký delší trasy a ani nezáleží jestli dost často nebo méně často tak bych asi šel do nafty a to jednoznačně, ale to je zase těžko říct protože někdo rači naftu a někdo benzín, nejde tu poradit protože 100 lidí řekne to a 100 to. Zamysli se a vem si co ti bude bližší. Ale když pak pojedeš na dovču někam do chorvatska nebo někam dál tak pak počítej s velkýma nákladama na benzín, jinak na ježdění 10km je to jedno

Diky za radu

http://www.jablotron.cz/autotechnika.php?pid=products/ca-02 je levný ale podle popisu asi není nějaká hrůza,ale taky není nejlepší, co si o něm myslíš? nebo máš nějaký dobrý typ za dobrou cenu a abych mohl použít můj DO?

takže koupit alarm + imobilizer a je to lepší než tajný vypínač jo?

Čau chlapi, nevím jestli to tu už bylo, chci se zeptat, jak udělat tajný vypínač který když nebude seplý tak nikdo nenastartuje a nic neudělá, zajmalo by mě spíš co konkrétně kde udělat, jaký drátek, kde přesně je a jak co nejlíp udělat. A nebo jestli je lepší varianta koupit si alarm(což budu) který má možnost připojení imobilozéru ale imobilizér vyrobit na způsob tajného vypínače? protože i ten imobilizér jde prej někdy oblbnout.a nebo jestli je to blbost a lepší je tajný vypínač zvlášť a alarm zvlášť. Děkuji za všechny rady a připomínky, a jestli už jew to tu někde rozebraný tak sem slepej debil a nepálkujte mě kvůli tomu

zkus si do kalkulačky naťukat cenu nového turba a dát znaménko mínus a odečíst si cca 2 000,- za vičištění a pak uvidíš pěknou sumičku kterou ušetříš když se na to nové turbo vysereš

Každou chvílí se taky chystám na čištění a doufám že to bude cajk