OTDi

Tak sou případy, třeba Kia Ceed,

si myslím, že žádný normální auto by nemělo mět v 95tis žádnej problém, když neberu pič.viny. co myslíš

No jo no ale to jsi k tomu měl napsat, že to zvolila společnost (lidé). to znamená, že spíš co se komu jak líbí, ale kdyby sme se měli dostat k nějakým technickým věcem, jízdním vlastnostem, poruchovostí, tak je to úplně jinak. Třeba ten citroen C5, na to sem viděl recenze a je to úplný propadák. Říkali tam, že je to kopa starých hoven v novým kabátě. jinak nic. Toto pořadí bych bral jen tak ze zábavy

kámošovi při rozjezdu když normálně přidává plyn tak se ozve z motoru takovy vybrační zvuk, ale motor nevybruje, jenom divný zvu. ale když při tom rozjíždění přidává hodně plyn tak to nedělá. dělá mu to jen při rozjezdu, nikdy jindy a prej když je to studený tak to možná dělá víc, taky už tak 3 měsíce nemůže přijít čím to je. Nemáte náhodou někdo zkušenosti???

no hnus

hm, s tímto je to naprd. Je to fakt jenom o lidech na který narazíš.

ty vole, ona má double bradavku, tu levou. to sem ještě nezapsal a doufám že ani nezapíšu. Hej a ještě jsi nenapsal jak to tam dopadlo. Si nedovedu představit, že by došel kámoš ze starou a nakonec bych ji tam fotil nahou před všema.

no tak takový spotřeby, to je mazec. já s mojí 81 kw jezdil vždy okolo 5,7, když moc slušně tak 5 někdy 4,8, ale fak výjmečně. když jsem měl 66 kw tak sem jezdil v noci semtam asi tak 25 km za 3,6. ale to bylo tím, že jsem jel přes město a všechny dědiny 90, mimo tak 100 a za celou cestu jsem ani jednou nezastavil. jinak okolo 5. Ale asi jezdíš po městě 50 na pětku ne

já měl ten samý problém v těch samých otáčkách. měl jsem problém s tlakem v turbu ( asi 2x mi i vyplo) byl jsem u Indiho, vyměnil mi baňku u turba, která byla zarezlá a snímač tlaku. Od té doby to přestalo vybrovat , při velkým záběru a šlo to plynule.

Tak je to ford no

tý jo, já se jen divím co tady ještě děláš když máš ty nejpravdivější informace a tak si to všechno odvodíš selským rozumem. tudíš nemáš o čem diskutovat ani přemýšlet, všechno víš. jak to že už nestojíš v čele nějaké firmy a nedostáváš ji z krize?? takových lidí jako ty teď potřebijí po celým světě nic proti, ber to z prdele, tohle téma by se mělo přesunout úplně na jiný forum

si myslíš, že o tom dlouze diskutují jen ti co mají info z televize??? zajmavy. asi děláš ekonomicku školu co a to tě tam učí. neříkám že nemáš pravdu..mých pár známých jsou taky ekonomové a jedna už i napsala nějakou tu knížku o tom. jeden je ředitel ekonomického odvětví v jedné nejmenované firmě a zajmavý že všeci o tom můžou diskutovat do nekonečna a to nemají info z televize, tak ted nevim jestli jsou to debilové

přesně tak, a dalo by se o tom diskutovat měsíc v kuse. Vinca: způsobyly to hypotéky a půjčky v USA

když člověk umí a zajmá se tak de zařídit všechno. pro lidi kteří momentálně nemají peníze v akciích atd a nemají velký investice v zahraničí, je krize spíš přilepšením, jenom to umět využít

jak tak vidím tak vcelku běžný problém, kámoš byl taky na STK, číslo motoru má v techničáku výmaz, na STK byl nějaký debil kterej kontroloval úlně všechno. typ motoru přečetl ale řekl že je to vyražený neoriginálním způsobem. když sme mu řekli že v techničáku je výmaz, tak říkal že se tam mohlo něco měnit ale že by to mělo být napsaný v techničáku. a ještě k tomu potřeboval evidenčku na přihlášení. ten kokot dal jen technickou a na měsíc a že si to má vyřešit na úřadě a pak dojít a že mu dá technickou už normál. Ale řešení mám. zajít do škodovky do servisu a tam chtít aby vám dali potvrzení, že typ motoru odpovídá typu, který tam má být a zajít s tím na úřad ať to zapíšou do techničáku a na STK už bude pohoda. nevím jestli je to řešení pro všechny ale pro ty kteří chtějí přihlásit auto a toto jim brání tak možná jo.

Dost blbá situace. jenom nechápu jak se ti zamklo auto a ještě když jsi měl klíče v zapalování.

pokud to nemá pravou servisku tak skutečný kilometry nikdy nezjistíš. zkušený borec v ŘJ lehce pozmnění km. takže ani když to napichneš už nic nepoznáš, jediný je zavolat někam kde to auto mělo býr servisovaný a tam ti řeknou že buď nebylo a nebo bylo a při kontrole mělo tolik a tolik

nevím, otec si to dělal sám a prošlo mu to.

myslím, že si to můžeš namontovat sám, otec si to taky montoval, jenom mu známej zapojil elektriku, pak si to jdeš normálně zapsat do TP, musíš mět k tomu tažnýmu ale potřebný papíry, a jestli je to jinak tak mě opravte

mě dycky překvapuje jak kazdy riká já bych TDi nechtěl, tam se vysere turbo a hnedka 25tis atd atd.. rači to nekomentuju. To že firmy rači koipili SDi je už hodně dávno pryč, už to nekupují ani firmy

já měl taky TDi 66 kw, musím říct že i při více lidech na delší trasu ve stylu jízdy kolem 100 se dostaneš na spotřebu 4,5 bez porblému, pokud jezdíš jako jouda brzda plyn tak samozdřejmě vyšší, ale jinak kol 5 litrů téměř vždy vyjma města. dá se s tím i dobře zalítat, ale jak si po týdnu zvykneš na ten výkon tak tě to přejde a zjistíš že potřebuješ silnější, možná.

hm a nebo tak

já bych do toho nešel v žádným případě. jestli chceš oktu a řešíš SDi z hlediska financí, že TDi je podstatně dražší, tak jestli nechceš jít do staršího a nemáš víc peněz tak bych raději koupil 1.6 74kw, páč jestli jsi smířený s výkonem SDi tak tenhle motor je podstatně výkonově lepší a jezdí to cca za 7,5 což nění úplná hrůza a šetřílkové jezdí i za míň.

Ty jezdíš taky k sousedům pro káry?? jsi někomu psal že kdyby byl z čech tak bys s ním jel. děláváš to tak ž si vezneš "zákazníka" on si vybere a ty zařídíš?? teda jestli vozíš

přesně tak, když jsem makal v předchozím zaměstnání, tak sem dostal služebáka, neplatil nic, ale nesměl v něm nikoho vozit kromě lidí z firmy, a kdybych chtěl tak bych musel mět povolení od firmy. to byla ale malá firma a majitel byl ze vseho furt vysranej, že by se něco stalo. jinde co vím tak můžou vozit koho chcou ale řídít jenom pověřený člověk apřípadně jeho manželka ale musí podepsat nějaký papíry a teď v této firmě je to jedno, jenom když jedem soukromně tak platíme a tím je myšleno např na dovču do chorvatska nebo tak