Georgerob

Je to tak. Benzín a plug-in budou mít předky 340 mm. Naftový RSo má předek 312 mm.

Tak já přidám ještě Blue Race :)

Hodím sem jen pár poznatků z "live" představení. Naživo je to fakt hezký auto a musím říct, že se mi nová O4 líbí víc než současnej Superb. Z reakcí ostatních (i dle sebe) se auto hodně líbí a ačkoliv jsem z fotek jen zíral na "dvouramínko", sakra ono to naživo vypadá fakt dobře. Zběžný osahání materiálů, styl palubky a infotaiment, jo, to se povedlo. Jinak info ke Kabaňovi, dělal na O4, ale hodně zásahů - hlavně předek a interiér je už práce a zásah od Stefaniho (stejně tak jako u Scaly).

Volant je šílenej. Ale zbytek interiéru vypadá docela k světu.

Předek novýho "eRSa" přebral prvky Vision RS. Za mě dobrý.

Tak jsou venku první skici. Jinak zadek se podle mě hodně blíží konceptu Vision C z roku 2014.

eRSo... https://www.motor1.com/news/368877/2021-skoda-octavia-rs-spy/

Na Seznamu ví kulový, to je taková novinářská klasika. V rámci modelový péče dostane Kodiaq i Karoq místo loga na pátých dveřích nápisy Škoda.

Sekli se, premiéra má bejt v rámci šampionátu MS v hokeji v Bratislavě:.

Zajímavost z Anglie. Takový "bejby RS" - Octavia Sportline. 1.5 TSI 150PS manual and DSG 2.0 TDI 150PS manual and DSG Výbava: 18-inch Vega black alloy wheels Full LED headlights with adaptive front light system and LED daytime running lights Gloss black grille surround and door mirrors Gloss black front spoiler and insert in rear diffuser Gloss black boot lid lip spoiler (hatch only) Privacy glass 8-inch Amundsen satellite navigation and WiFi (including a one-year Infotainment Online subscription) Three-spoke leather sports multi-function steering wheel with red stitching Sport seats in 'Dynamic' fabric with red stitching Black roof headlining Aluminium pedals

Za mě předek taky OK, rozhodně bez tý chromovaný lišty ve výplni předního nárazníku. A jak by to mohlo vypadat na normálních kolech:

Únik fotek z Číny. Otázka je, jak hodně se bude evropská verze lišit.

Povedená přestavba na bixenon. Vlastně by se mi něco podobnýho dost líbilo, mám sice 2 roky "starý" nový komplet lampy včetně výbojek, ale ta svítivost i tak není žádná hitparáda. Jak je to cenově? :) Klidně do zprávy.

Takže plus/mínus tohle bude hodně blízký reál vzhledu:

Jsem zvědavej na živo, ale za mě pěkný. Nová Scala se mi fakt líbí. A pokud by RSo (pokud bude) vypadalo alespoň částečně jak bylo naznačeno na Vision RS, byla by to paráda :)

Tak už je venku i "základní" cena. V České republice začíná doporučená prodejní cena modelu Kodiaq RS pro koncového zákazníka na částce 1.189.900 Kč pro pětimístnou verzi vozu.

Finální vzhled Kodiaqu RS po všech „teaserech“ a videích nebyl žádným tajemstvím.

Jen se tu přidám do diskuze. Nastal čas výměny druhého auta co mám v rodině a mým cílem je koupě O2. Něco jsem tu načetl a vypadá to, že vyměníme F1 TDI za O2 v benzínu. V hledáčku mám model po faceliftu, rok 2011 a 2012 - nejlépe 1.4 TSI (90 kW). Benzín proto, že roční nájezd je do 20tis km ročně, má to 6ti kvalt, takže dálnice úplně v klidu (aktuální Fabie jezdí 70% město, 30% dálnice) a oproti např. 2.0 TDI tady i po čase budou levnější provozní náklady (nehledě na to, že spousta těch parádních TDíček bude mít 3x kolem zeměkoule a na budíku 170tis km).

FL Scout tu asi ještě nebyl :)

Řeším něco obdobnýho a po hledání jsem našel toto. Na "očalounění" vnitřních kapes by to mohlo bejt vhodný. http://www.carbon3d.cz/CERNA-SAMOLEPICI-LATKA-IMITACE-BROUSENE-KUZE-ALCANTARA-140cm-x-30cm-d2684.htm

Zkus na FB skupinu "Brzdy", zda neporadí: https://www.facebook.com/groups/414256852023518/?ref=br_rs Jinak stejný setup předku jako ty jsem jezdil a řešil jsem tak, že jsem koupil "použitý" brzdy z O1 RS a vybral to z toho.

Jezdím relativně často do Holandska a tam tydle přestavby (viz Okta se zvýšenou střechou), byly relativně běžný. Auta byly vedený jako dodávky a měly nižší silniční daně. Podmínkou bylo, že se do kufru měla vejít "bedna" vysoká 100 cm - proto ta vejška střechy. Jinak občas se to tu ukázalo i v CZ, spousta holanďanů to přestavovala zpátky na osobní verze (tady v NL jsou dost vidět třeba čtyřkový golfy variant se zvýšenou střechou).

Ta červená se mi prostě zamlouvá.

On celej Autosalon "stojí" za to a reportáž k O3 FL je dobrej úlet.

Jeden z hlavních důvodů (dle mě) proč to RSu sluší víc je ten, že oproti "klasické O3" nemá linku / zlom pod předníma světlama.