Escrito

Já mám druhé TSI s řetězem a problémy jsem žádné neměl, měl jsme roomstera 1.4 63kw a motor odešel kompletně v 17000km a byl celý vyměněný. Číst diskuze tak si člověk nekoupí nic, já si kvůli diskuzi málem nekoupil i Yetiho. Sem do diskuze nepřispívá 100% majitelů škodovek

mkaba ano to souhlasí protože dlouhodobou mám cca 6.6L a Yeti to pravděpodobně počítá podle dlohodobé spotřeby a Roomster to počítal spíš podle aktuální průměrné spotřeby

Pette-KH promiň ale nemyslel jsem to tak. Měl jsem před tím Roomstera 1.2 TSI 63kw u kterého při spotřebě 5,3 a dojezd ukazoval 1100km na 55l nádrže a když udělám stejnou spotřebu u Yetiho tak mám dojezd něco přes 800km na 55L. Myslím si nebo jak jsem to vysledoval že Yeti udaj o dojezdu přepočítává jinak a do skutečných hodnot. Protože když jsem jezdil s Roomstrem každý den stejnou trasu 80km tam a zpět (týden) se spotřebou kolem 5,3L tak stejně bych hodnoty 1100km nedosáhnul asi také něco přes 800km na 55L paliva takže si myslím že u Roomstera byl údaj víc zavádějící než u Yetiho kde je údaj asi víc přesný.

Pette-KH nejsi majitelem, co vím tak máš Yetiho pouze půjčeného spotřebu jsem měl obdonou a od 3000 km mě šla celkem dolů

Pro nákup pneu doporučuji tohoto prodejce http://www.pneunet.cz nejnišší ceny + doprava zdarma + v případě koupě i disků i kompletace zdarma! Objednal jsem zde už 2x a jsem spokojený

Hever z Octavia ll je jiný a do váhy pouze 1900kg na Yetiho je hever do váhy 2400kg a zvedá do větší výšky, z Octavie ll jsem zkoušel zvedat a auto to zvedlo málo a to byl na max a nevypadalo to moc bezpečně

Proč řešit senzory deště když od jara nepršelo a kdoví jestli bude ještě někdy pršet

moto 1,2 tsi 77kw najeto 5000km dlouhodobá spotřeba 6.5l 50% město krátké trasy a 50% dlouhé 100-200km mimo dálnice, na dlouhé trasy se při předpisové jízdě dostanu bez problémů i na spotřebu 5,3L

Voice já nevím jstli to byl zoufalec já kupujícího neznám ale ty ho asi znáš, a nebyl to jediný zoufalec co měl zájem Pette-KH pokud jsi měl sklo připojíštěné tak o bonus nepřicházíš

Martin RS to je ten stejný případ co já měl jsem možnost splátky bez navýšení ale je tam jednou tak drahá pojistka tak jsem to raději koupil za hotové a pojistku jsem si udělal sám jakou jsem já uznal za výhodnou. Prodejci raději zákazníka nasměrují na leasing apod. protože vydělají víc než když to prodají za hotové. Pokud ti to nechce prodat za hotové tak bych šel jinam. Takové praktiky má Auto Wolf. Někteří prodejci to zdůvodňují tím že je na auto velká sleva tak proto to musí být na leasing ale kdž to člověk spočítá tak zaplatí víc než když si například vezme klasický škofin úvěr ale pokud nepotřebuje člověk moc půjčit tak se vyplatí vzít si např. spotřebytelský (autoúvěr) od Mbank, Equa Bank apod. a auto zaplatit hotově protože ty úroky mají výhodnější než škofin apod. Když si koupím aut za hotové tak mě potom prodejce nenutí do žádných ,,výhodných,, pojistek, akcí atd.. se 100% částkou v ruce se auto kupuje mnohem lépe, vždycky raději kupuji skladovky protože si nemůžu dovolit na auto čekat. Má to nevýhodu že si nemůžu vymýšlet výbavu ale na tom mě zase tak nezáleží Voice no comment

Ne vůbec, pokud uplaťňuješ nějakou škodu tak ti ubývají započtené měsíce (% sleva na pojíštění), to je takzvaný bezeškodný průběh (bezeškodné měsíce) Bezeškodní průběh u havarijního pojištění, pohodně jako u povinného ručení, znamená každoroční bonus v podobě pětiprocentní slevy na pojistném. Celkově můžeme dosáhnout zlevnění pojistného až o polovinu Co je to BONUS? Bonus je vaše sleva, kterou získáváte od pojišťovny za bezeškodný průběh pojištění, např. tedy za havarijní pojištění. Sleva vám náleží za ty měsíce, kdy jste jezdili bez nehod. Výše slevy je závislá na celkové době trvání vašeho dosavadního havarijního pojištění. Za každých 12 měsíců bezeškodního průběhu získáte od pojišťovny slevu na pojistném ve výši 5 %. Tato vaše „vyježděná“ sleva se vám načítá a může dosáhnout až 60%. V praxi to znamená, že pokud máte havarijní pojištění již např. po dobu 6-ti let a během této doby jste nezavinili žádnou nehodu, náleží vám automaticky sleva na pojistném za havarijní pojištění ve výši 30% (za každý rok 5%). Co je to MALUS? Malus je naopak přirážka k vašemu pojistnému a je závislá na počtu dopravních nehod, které jste zavinili. V případě že zaviníte (způsobíte) dopravní nehodu, pojišťovna vám naopak poníží váš „vyježděný“ bonus o 12 až 36 měsíců za každou pojistnou událost (nehodu). Přesná výše vašeho malusu je závislá na konkrétní pojišťovně. Každé snížení bonusu představuje samozřejmě navýšení ceny pojistného za havarijní pojištění. V případě, že způsobíte opakovaně dopravní nehody, může váš bonus dosáhnout i minusových hodnot. V takovém případě bude vaše pojistné za havarijní pojištění zdraženo a vy budete platit více.

Já to beru tak že pojistné údalosti člověk nemá 5x do roka tak pokud se už stane nějaká nehoda nebo něco tak už člověk neřeší jestli zaplatí 1000kč nebo 5000kč ale samozřejmě spoluúčast např. 10% tak to už je moc. Z každou prkotinou taky člověk nemůže chodit na pojíšťovnu aby přišel o bonusy nebo dostal malus

Co má společného 1% spoluúčast na pojištění při ukončení leasingu, to jsem nepochopil. Leasing a pojistka jsou dvě rozdilné služby

Myslím si že to má cenu měnit po tak krátké době a při tak malé ztrátě, vím že mám 3-4roky klidu a záruku. Stejně čím déle by si auto nechal tak by jeho cena klesla mnohem víc. A ta vůně nového auta je neodolatelná

Sranki Měl jsem Roomstera nákup 281tisic a prodal jsem ho za 230tisíc ztráta 50 tisíc po 3 letech. Se podívej za kolik se prodává 3 roky starý Yeti do 50.000km. Samozřejmě když si někdo koupí auto s vysokou výbavou za vysokou cenu tak musí očekávat i vysokou ztrátu při prodeji, z vlastní zkušenosti vím že nejmenší ztráty mají auta v základu. Pette spoluúčast mám 5% a bezeškodně měsíce něco přes 180 u Generalli poj.

Ne já ho nebudu mít 7,5 let, já se auta zbabuji po 3 letech se ztrátou tak 50 tisíc. Ale já jsem nechtěl psát že tvoje nabídka je špatná, chtěl jsem jen napsat všeobecně že každá nabídka co automobilka/leasingovka je vždy výhodná i když to tak vypadá. Když jsem kupoval moje první nové auto Feldu na leasing bez navýšení a to jsem opravdu nepřeplatil ani korunu navíc protože jsem měl pojíštění své. Ale dnes se prodejci kolikrát tváří jako že je to super nabídka ale když člověk vezme do ruky kalkulačku tak zjistí že je to nevýhodné.

Já jsem si chtěl koupit Yetiho na splátky bez navýšení první splátka cca. 270 000Kč a 100 000Kč splátky na 24 měsíců bez ,,úroků,, že nepřeplatíte není vůbec pravda protože přeplatíte na pojištění která je součástí splátek. Taková pojistka vychází cca. na 12.000ročně a to po slevách za bezeškodný průběh 180měsíců což je hodně. Tak jsem se na celý leasin vykašlal a raději to koupil hotově a pojištění mám komplet za 5888kč za rok což je polovina toho co při splátkách jako bez úroků. Přoč někde zbytečně platit když nemusím.. Tak stejně to bude i se škodou bez starostí, výdycky to v první řdě musí být výhodně hlavně pro prodejce/leasingovku a potom je až zákazník.

To byl taky jeden z duvodu proč jsem šel do Yetiho kde jsou ještě použité měkké materiály a pěkná pristrojovka.

Já kupoval levnější pásku za 70Kč a není to úplně ta obyčejná a drží to pěkně. Na plech bych to raději nedával protože ten může rezavět a může od toho rezavět auto ale když se to něčím vypodloží, gumou nebo filcem tak by to mělo být v pohodě

Na zimních se nemůže jezdit celý rok? Ne že bych jezdil ale to je divné. Docela často to vidím v Rakousku že Rakušáci jezdí celý rok na zimních

Plexisklo jsem koupil v Baumaxu za 93 kč 25x50cm 4mmm je akorát na dvě značky. Ekkar_z_Bastlírny ty už jsi někdy viděl aby policajti zkoumali co je pod SPZtkou a ani to není vidět, to by ji museli odlepit. Nejsou schopni kontrolovat ostatní věci co jdou vidět na silnicích např. nehomologované světla na den.svícení apod ..

Ano vepředu jsem to udělal stejně i když tam to jde bez problémů na šrouby ale zase když už jsem na to měl plexisklo a je to bez šroubků. Dnes jsem to zkoušel a drží to dost pevně

Dnes jsem připevnil SPZ bez podložek a šroubů viz foto. Koupil jsem plexisklo 4mm a to jsem vyřezal přesně na SPZ a to jsem přišrouboval a podložil samolepícím filcem. SPZtku jsem k tomu přilepil boustranou páskou. Něchtělo se mě to lepit přímo na lak, plech na plech a ničit lak páskou. Na kufru konečně nemlátí podložka SPZtky a nehyzdí to auto.

14" to musí vypadat hrozně, to měla snad naposledy Fabia I

pěkné