Vše, co zveřejnil Escrito
- Řetěz v rozvodech 1.2 TSI
-
YETI vs nová KIA SPORTAGE
KEI Brno - Vinohrady půjčení Yetiho na zkoušku na 24 hodin a to nejsem VIP
-
YETI vs nová KIA SPORTAGE
Já se rozhodl pro Yetiho podle motoru, porovnal motor jsem motor Sportage, I35 a Yeti. Svezl jsem se ve všech třech a vyhrál Yeti. Auto kupuji max. na čtyři roky a u Škodovky je ztráta ceny minimální oproti asiatů
-
Je základní Yeti 1.2 TSI rozumná volba?
Jen se má zdá trochu špatný výhled vpravo dozadu
-
Dekodér kódov výbav z dátového štítka
Nevíte prosím někdo co to je? BL5 = Zvláštní požadavky - Sudán a 4GW = Mikroklimatické sklo
-
Spotřeba a zkušenosti z provozu
Najeto necelých 1000km a povedla se mě krásná spotřeba 4,9L/100 Brno - Mistelbach - Brno 170km mimo dálnice, povolená max. rychlost . Měl jsem strach ale spotřeba je malinko vyšší než roomster 1.2 63kw
-
klimatizace (kompresor)
Pokud by to někoho zajímalo tak to dělá kompresor klimatizace, bude se měnit. Naj. 1080Km
-
Škoda bez starostí a YETI
Tohle nikdy nemůže být výhodné pro spotřebitele protože poskytovatel na tom musí vždy vydělat jinak by to nedělal. Něco takové bych nikdy nechtěl.
-
klimatizace (kompresor)
Neměl někdo podobný problém s klimatizací??? U mého nového Yetiho naj. 700km když mám vypnutou klimatizace hučí takový kovový zvuk při přidání otáček motoru se zvuk zesílí ale nejvíce to jde slyšet v uvnitř auta, hluk vychází z ofuků. Když se klimatizace zapne tak je po hluku, při vypnutí se hluk opět dostaví po několika kilometrech. Jinak klimatizace i auto jede bez problémů. Myslím si že problém je v kompresoru. V servise jsem objednán na příští týden, ale v servise zatím nevědí a z něčím podobným se nesetkali.
-
Jaký motor pro Yetiho?
Dnes jsem se bavil s prodejcem (sám vlastní auto s TSI 77kW motorem) a říkal mě že ty nové motory 81Kw jsou udušené kvůli emisím a že 77kW jede lépe.
- Řetěz v rozvodech 1.2 TSI
- Řetěz v rozvodech 1.2 TSI
- Řetěz v rozvodech 1.2 TSI
-
Dát už teď letní pneu
Já přezouvám zítra, přes den +12 až +15C, ráno a v noci nejezdím, jezdím jen po městě tak na co zimáky
-
Motor 1.4 TSI 132 kW RS
To by ti snad měli vrátit peníze, to je totální nedůvěra k výrobku ne?
-
Spotreba - dialnica
A to jsme jel těch 89 km s naloženým autem mimo město a z toho asi 30km dálnice. Tak zkusit se mě to nepodaří protože, další km mám zase poloměsto a krátké pojížďky tak hodnoty už budou zase úplně někde jinde. Mám na zimních kolech 195 menší spotřebu než na letních 205
-
Spotreba - dialnica
-
Řetěz v rozvodech 1.2 TSI
Budu to muset asi vzít zpět. Zarachocení způsobilo že jsem stál v kopci. Auto mě zavazelo v garáži tak jsem studený motor nastartoval a vyjel před garáž v kopci (to nikdy nedělám) a asi půl hodiny tam stálo. Nastartoval jsem a motor zarachotil, jestli stekl olej. Od té doby to ještě neudělalo. Uvidím co v zimně to dostává motor nejvíc zabrat
-
1,2 TSI - cukání motoru
Mě to dělá když je chladněji a studený motor tak do 1km když trochu víc přidám plyn tak motor jakoby cukne.
- Řetěz v rozvodech 1.2 TSI
- Řetěz v rozvodech 1.2 TSI
- Řetěz v rozvodech 1.2 TSI
- Řetěz v rozvodech 1.2 TSI
-
Anketa poruchovosti TSI - závady, poruchy motoru
1.4 63kw právě tento motor se mě osobně kompletně posral a musel se vyměnit, s mým TSI jsem najel už více bez poruchy
-
Anketa poruchovosti TSI - závady, poruchy motoru
Včera jsem se potkal s bejv. spolupracovníkem který děla v docela velkém servisu Škoda a když jsme se loučili dívám se že nasedá do nové Fabie (před tím měl jiné auto Fabia HTP) tak se ho ptám máš nové auto?? A co máš za motor ? On mám TSI a tak mě docela překvapilo že když je to takový motor na hovno že si ho koupil když jsou s tím takové problémy. No asi to tak vážné nebude, nemyslíte?? Je to člověk který vím že by si ho nekoupil kdyby s tím měl mít problémy.