vikino1
-
Počet příspěvků
1908 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem vikino1
-
Mohlo by to robiť čidlo teploty neblbne ti ručička na teplomere v budíkoch?A čo škrtiaca klapka čistil si ju už niekedy?
-
Tak vymeň to víčko.V oleji nič nemusí byť vidieť.Na fábiach sa to prejavuje šedým mastným povlakom v chl.kvapaline a v nádržke. Vo väčšine prípadov.Od PC ti nikto na dialku nepovie čo je zlé musiš vyškúšať niečo ty!
-
sonic666 na 99% je to čidlo dotiahni alebo daj tesnenie. Losky83 je to prepad, skús vymeniť viečko. Ak by nepomohlo tak to môže byť prasknuté tesnenie pod hlavou alebo v horšom prípade prasknutá hlava. Tlak so spal. priestoru preniká do chl. okruhu.
-
Biely povlak na víčku sa robí aj v chladnejšom počasí pri krátkych trasách a tesnenie je OK. Treba to poriadne vysledovať.
-
To tesnenie nemá stým nič spoločné,tým som chcel povedať že rozvody dokážu byť riadne hlučné! Ak chceš vylúčiť tú vodnú pumpu tak to natoč bez remeňa a uvidíš či to robí ona.
-
Mam presne také isté vozitko ako ty ešte aj "džuniora" a zvuk motora bol po 80t.km príšerný. Musel som meniť tesnenie pod hlavou tak ked som to mal otvorené vymenil som aj rozvody.Zmena je neuveritelná ten motor ide tichúčko ako v normálnej fabii. a spotreba tiež klesla o 0,5l. Ja som kupoval rozvody v origo škode a stály niečo pod 20euro.
-
Príznak prasknutého tesnenia pod hlavou je olej vo vode!!! Vo vyrovnávacej nadržke je sivý mastný povlak.
-
Ten filter hadam nie ak by bol nesprávny tlak tak by sa asi zapísal. Ja by som to tipol na tie sviečky. Pozri aké ti tam dali.
-
Skús sa spýtať na dieselpower fore tam by to mohli vedieť.
-
Ja by som pred výmenou premeral tu lambdu a urobil jej readines všetko je v DP.
-
Ja som použil Divinol 10W40 v mojej fabii 2x. Teraz nedávno som mal motor otvorený a vyzeral OK. žiadne usady! Tak že ja doporučujem. Je to nemecká menšia firma a dobré ceny. Išiel by som do neho zasa, ale dostal som Mogul za lepšiu cenu.
-
S tým neurobíš asi nič čo by sa ti vyplatilo.Ta RJ čaká signály od 2 lambda sônd ale dostáva iba jednu informáciu takže to vyhodnotí ako závadu. Kontrolky sa zbavíš tak,že otvoríš budíky a prelepíš ju.
-
Ako si na to došiel že to má pomôcť? Už sa to aj prejavilo krátkodobo? Až budem mať čas tak to skúsim testnúť tiež.
-
Zdvihnuté to nemáš leží ti stred toho zväzku na tom nosníku. Opatrne rozbaliť a stiahnuť iba na pár miestach aby to dýchalo a vyvesiť hoci aj na tú modrú maticu. Akcia_Fabia.pdf
-
Ta matica je plechová a aby sa nepovolila má do protismeru dve také packy tie sa pri povolení klúčom odlomia alebo zohnú, treba dať novú.
-
Ano robí to aj mne.V DP je na to aj upozornenie robí to myslím iba u dorábaných tempomatoch na 44kw verzii RJ motora. Kolega na 50kw stým problém nemá.Niekedy to vie pekne nas--ť!
-
Daj si na VAGu urobiť základné nastavenie ŠK:
-
Tu je kalibracia tacho:
-
Ano pokial nemáš v zámku mikrospínač k alarmu.
-
Môže to robiť vstrek,konektor aj lišta.Stále ti to robí?Stiahni si na nete DP a pomeraj tie lambdy. Začni od jednoduchšíš vecí. Niektore kontrolky po čase zhasnú ale závada ostane v pamäti zapísana.Je lepšie to prečítať problém môže byť vážny a škoda zničiť kat.
-
Len nezabudni,že druhé budíky musíš nakodovať a prispôsobiť imobilizér a klúče!Bez toho ani nenatočíš.
-
Ja byť tebou tak vyskúšam vymeniť najprv sviečky.Kludne to môže robiť sviečka alebo vstrek. Máš chyby ktoré našiel VAG? Hod sem čísla.
-
Neodišla ti baterka?
-
Ak vezmeš do úvahy cenu vstrekovača a gumičiek tak to je suma zanedbatelna.
-
Stiahni si VIS3 tam su postupy na Vag.Dá sa aj návod k Vagu. Googluj
