sprey

Ja si to vysvetloval jednak tim, ze jsem driv jezdil s lehcim autem (Fabka, Favo apod.) a taky ve vsech autech, ktera jsem v ramci rodinneho vozoveho parku ridil, spojka zabirala tesne nad podlahou. Coz mi osobne velmi vyhovuje. V Oktuli to je tak na pul cesty, a na to jsem si musel zvyknout... Jo a taky si vzpominam, ze kdyz jsem mel jednou auto v origo servise na drobne reklamaci (kratce po porizeni), tak technik s tim odjel uplne v pohode bez "zatreseni" Coz mne jen potvrdilo, ze si proste musim zvyknout...

Mam dojem, ze neco podobneho jsem pozoroval pri jizde s moji OII stejne motorizace (chvilku potom, co jsem ji koupil). Jako kdyby to chtelo zdechnout a na ostrejsi rozjezd jsem se nemohl spolehnout. Nakonec se ukazalo, ze to bylo ridicem, pac jsem byl proste zvyklej na Fabku v dieslu (74 kW) a s ni se ostre rozjedes v pohode i na dvojku ;-)) Po par mesicich jezdeni si nohy zvykly a ted uz si na to ani nevzpomenu...

Neni se za co stydet :-) Ja o vikendu zase lovil plastovou skrabku na skla, kdyz jsem pri otevrene kapote likvidoval led v oblasti steracu (pak jsem si skrabku odlozil a sel dolivat kapalinu do ostrikovacu - kryt baterky se sice zda jako celkem rovny povrch, ale neni tomu tak :-). V mem pripade ale stacilo odpojit vahu vzduchu a rozpojit rouru s privodem vzduchu. Pak uz jen stihla rucka a muj srdecni tep se zase srovnal do normalu :-) Akorat bratr se neuveritelne bavil...

Tak to je fakt "ojeb". Dnes jsem se na parkovisti par minut nudil, tak jsem provedl tunning a funguje to paradne :-)

Diky za tipy - je po dovolene, cilize cas se tomu podivat na zoubek ;-)

Sundaval jste nekdo nekdy takovej ten vnitrni plast vika kufru (kratka OII) - je na tom plastova uchytka pro zavirani kufru? Prijde mi, ze to je nejak salamounsky nacvakle, ale bojim se za to vzit. Mam dojem, ze jedna nacvakavaci packa se ulomila a skoncila ve viku kufru, kde pri kazdem otevreni/zavreni zachrasti. Je to drobnost, ktera mi ale pri kazde manipulaci s vikem kufru pripomene, ze jsem na to chtel podivat... V DP jsem nejak nenasel, jak tuhle cast bez zniceni demontovat :-( Diky za tipy/rady!

Zdravim, ja pouzivam tenhle http://www.datart.cz/katalog/Pansky-holici...sonic-9595.html - v datartu je to predrazeny, cena v jinych shopech je vyrazne nizsi. A co se tyce dosavadnich zkusenosti, neveril jsem, ze tenhle strojek oholi tak dobre. Ziletkou je to kvalitativne podobny, ale podrazdenost pri pouzity ziletky je v mem pripade vyrazne horsi (zejmena druhy den). Takze jednoznacne doporucuju a penez rozhodne nelituju... A ta cistici stanice je taky uzitecna vec, strojek je pak zase jako novy, cisty, promazany a vonavy ;-)

Kdyby nekdo chtel poradit s vybavenim, tak muzu poskytnout dost informaci pri vyuziti symbian-based mobilu s gpskou (at uz ve forme externiho modulu nebo built-in). Softiky, mapky, efektivni (aspon podle meho nazoru) priprava na lov apod...

Vyborna zabava, dobre se diky tomu planuji vylety. A kdyz si uvedomim, do jakejch kopcu beham jen kvuli tomu, ze tam je krabka.... Normalne by to asi dalo hodne premlouvani ;-) Informace obecne o GC na jednom miste najdete treba tady http://navigovat.mobilmania.cz/Bleskovky/AR.asp?ARI=112930

To je pravda! A nesmim zapomenout podekovat Vasovi za precizni namontovani (sice teda na OII :-) a ochotu nakodovat par dalsich drobnosti!!

Presne tak!

Spousta otazek, odpovim na vsechny... Zkusenosti mam zatim dobre a funguji vsechny nabizene funkce (sledovani pozice, automaticke ohlaseni pri zmene pozice na predem stanovena cisla, odposlech). S nastavenim jsem zpocatku trochu bojoval, protoze modul se nastavuje pres SMS zpravy a neumi na telefon poslat aktualni nastaveni. Zda se ale, ze pri vymene nebo vybiti baterie, se obnovi puvodni nastaveni a je potreba cca 2-3 zpravy na pozadovane nastaveni. Poslali manual v tistene podobe (dost otresna cinska anglictina, ale da se tomu mistama porozumet :-) Na CD je software pro overeni spojeni s modulem a aktualizaci firmware. Tu jsem ale nedelal, abych modul neumrtvil (drzim se hesla do not touch functional systems ;-). Navod je to ten samy, co je u produktu videt na eBay. SIM kartu jsem zkousel pouze t-mobile, musi byt nastavena tak, aby pri spusteni nevyzadovala PIN, protoze modul ho neumi automaticky zadat. Ale tohle neni zadna zasadni prekazka. Souradnice se daji v tom stejnem formatu prenest napr. do mapy.cz, pro jine zobrazeni je potreba provest prepocteni. Standardne jsou souradnice posilany ve formatu 0.0° ale staci vynasobit cislo za desetinou carku 60ti a je z toho 0°0.0' a tak dale. Software, ktery dodali nepouzivam, staci mi informace z SMS zpravy (souradnice, cas, rychlost, odkaz do google map). Bylo to poslane primo z HongKongu, doma jsem to mel behem 4 dnu (btw: ceska posta by mohla jen tise zavidet ten fofr ;-) Proslo to bez cla, takze DHLko zazvonilo doma a bylo. Snad jsem na nic nezapomnel.

Souhlasim, neni to snadne rozhodovani. Ten pocit jsem nezazil (znam jen z vypraveni znamych, kteri to stesti bohuzel nemeli) a doufam, ze takto to vydrzi! Tenhle prvek proste jen prispiva k tomu, ze si muzu auto kdykoliv zkontrolovat za zanedbatelny peniz a kdyby se skutecne neco stalo, tak mi to da urcitou nadeji (nad ramec sluzeb nasi "Pomahat a chranit" group ;-) )

Nevyjadril jsem to asi uplne tak, jak jsem to zamyslel :-) Nepredpokladam, ze by existoval nekdo, kdo by okamzite nezalarmoval PCR. Smyslem meho prispevku bylo poukazat na mozne reseni (ne sice tak sofistikovane, jako nabizi Sherlog aj.), do ktereho nemam problem zainvestovat a ktere muze v kriticke situaci pomoct. Samozrejme, ze nejspokojenejsi budu, kdyz to nikdy nebude nutne vyuzit...

Taky sem resil moznosti zabezpeceni auta a nabidka Sherlog a podobnych mi (v mem pripade) neprijde "atraktivni" zejmena kvuli vysoke cene vs. chranene hodnote (auta). Jasne, kdyz si nekdo poridi auto za mega a vic, tak bude uvazovat jinak, ja v zasade souhlasim s obsahem Palova predchoziho prispevku. Mozna to tu v diskuzi nekde uz zaznelo, ale neprocital jsem to zas tak detailne. Nasel jsem u cinanu produkt, ktery uz mam v aute par dni a rozhodne to prispiva k memu vetsimu klidu a porizovaci naklady jsou oproti profikum radove nizsi... (http://forum.skodahome.cz/index.php?s=&showtopic=29322&view=findpost&p=1025728). Sice bych v pripade nenajiti auta na parkovisti resil patrani na vlastni triko, ale jak uz jsem psal, asi by spis sli po tom Audi RS4, ktery pravidelne parkuje tak 10 metru ode mne ;-) A rozhodne vitam moznost si za 1,5kc okamzite pres mobil overit, ze auto je stale tam, kde jsem ho nechal a v pripade sebemensiho pohybu se mi okamzite ohlasi...

Proc bys to potreboval propojovat s PDA? Pouzit to jen jako GPS modul pro navigacni software v PDA (coz bude predpokladam tvuj pripad) to neumi. Jedina moznost komunikace/nastaveni je pres SMSky.

Tak vcera to prislo, takze par prvotnich postrehu. Napajeni klasika 5V pres USB, v aute to pak bude potreba nekam vhodne skryt a pripravit si na to napajeni. To radeji sverim nekomu, kdo se v tom vic vyzna ;-) Co se tyce vlastniho nastaveni modulu, tak umoznuje nekolik rezimu. V zakladu staci zavolat a zpet to posle cca do 10ti vterin odpoved s polohou, rychlosti a casem. Dal se da nastavit hlidac na pohyb, tj. jakmile se auto hne, tak to posle zpravu na vybrana tel. cisla (tech muze byt az pet). Potom lze nastavit ohranicenou oblast a pri opusteni teto oblasti to zase informuje na mobil(y). Modul lze taky prepnout do rezimu odposlech a pak po zavolani to hovor prijme a pres mikrofon je slyset, co se v aute deje. Mikrofon je myslim celkem citlivej. Je v tom GPS modul SirfStarIII, takze presnost je velmi dobra. Co jsem to tak zatim zkousel, tak typuju odchylku od skutecnosti tak na 5-10 metru. Souradnice chodi ve formatu 49.123456 16.123456, takze je potreba si je jeste upravit, -li vam tato podoba nevyhovuje napr. pro prime zobrazeni v navigaci. Jo a soucasti SMSky je i primy odkaz na google mapu, takze kdo ma z mobilu pristup na net, tak hned vidi malou mapku. Pokud by nekoho z vas zajimaly dalsi informace, tak dejte vedet.

Ja objednal Spy Live Real Time World Smallest GSM/GPRS/GPS Tracker a snad uz brzo dorazi (ted se zrovna povaluje v nemecku v DHL Hubu ;-). Cena na eBay v prepoctu kolem 3600, v CR jsem to na nekolika mistech videl za skoro 6 tycek... -li to bude fungovat tak, jak se o tom pise, tak si myslim, ze to bude optimalni reseni s dobrym pomerem cena/vykon ;-) http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewI...s%3DI%26otn%3D1

Dnes to zrovna jednou neudelalo a pak zase jo :-( No, zanedlouho mne ceka serviska a auto je jeste v zaruce, takze se to snad vyresi k me plne spokojenosti ;-) Dam pak vedet, jak to dopadlo a co to bylo za zavadu... Kazdopadne diky za nazor!

Zdravim na foru, reseni meho problemu jsem tu neobjevil, takze se ptam primo. Kdyz svoji OII otevru DO, tak dvere u ridice zareaguji az na druhy pokus o otevreni (ostatni otevru napoprve) - druhe vzeti za kliku. Stejne i kdyz auto otevru klickem. Kdyz auto zamknu zevnitr, tak i vnitrni klicka dvere u ridice otevre az na druhe zatahnuti. V manualu na strane cca 37 je popsana funkce bezpecnostni pojistky, ale tam by druhe vzeti za kliku melo fungovat jen pri otvirani dveri zevnitr. Nesetkal jste se nekdo s necim podobnym, resp. myslite si, ze se jedna o mech. vadu nebo se mnou laskuje prave ta bezpecnostni pojistka na pri servisni prohlidce to daji do poradku...?