mischicka

Musí se kazit, jinak by nešel byznys, ale nemusela by tak moc...

No myslím, že ten odkaz na rádce nebyl na Tebe Tome, Ty jsi říkal hned poklepat.....

Kluci, pěkně se do něj chudáka navážíte...neříkal nic o ostatních bezporuchových autech, ale třeba má v něčem pravdu - mám Fabii tři roky, necelých 100 tisíc km a už mám vyměněno: - lambda sonda - rozvodový řetěz a některá ložiska v motoru - 3 ložiska v kolech ze 4 - brzdové kotouče v předu - vodící kladku řemene - zámek v levých dveřích - stabilizátor - těsnění nádrže Sečteno a podrtženo asi 30 000 Kč jen na opravách a skoro každé dva měsíce něco, tomu teda taky neříkám spolehlivost. A nejezdím jak prase, myslím, že se o auto umím i postarat. Můžu porovnat s Opel Atsra G o rok starší, přibližně stejně km a problém byl jeden jediný-hydraulické vymezování vůle ventilů. A když k tomu ještě přidám excelentní práci a přístup ve Škoda servisech (viz. jiné články na fóru), tak jsem se zařekl, že Škodovku už taky nechci...sorry PS: A položte si ruku na srdce, kdo z Vás nemá se svou Fabií problémy? A´t mi zavolá, vyměním jí:-)

AEZ Wawe 6,5x15 ET40

Při kontrole na silnici Ti nikdo nic neřekne, max. Tě upozorní a při nehodě je to věc jiná, i když nevím-viděl jsem bouračku Octavie s totalně sjetýma gumama, totálně černými skly i v předu a dalšími nepředpisovými úpravami a pojišťovna cvakala a nic se nedělo...

ad vasin: Tak vydrž tak dva měsíce až se vrátím domů a já nějaké foto doručím...když mi slíbíš že na mě nebudeš svítit svými dálkovými super světly:-) Mám 2 metry, 3 sexuální zkušenosti z Fabie a žádnej problém, vážně!

Jestli máš 8/06, tak můžeš celý srpen klidně jezdit, bere se to do konce vyznačeného měsíce bez ohledu na přesné datum STK.

Jinak ale myslím, že na duši není nic tak hroznýho, běžně se to dělá, takže pokud selžou další řešení, je to varianta o které bych uvažoval, neb je přinejmenším podstatně levnější než nový plášť. Mám s tím zkušenosti, sice ne na Fabii, ale žádnej problém ani po hafo kilometrech.

Óóó velký vasine, omlouvám se, že jsem vůbec vyjádřil svůj názor...promiň, já zapomněl, hlavně, že Ty budeš vidět a ostatní Tě nezajímají! Přeju příjemný start bodového systému a taky ať potkáš Scanii co má jednu čtyřkovou světelnou rampu na boudě a jednu dole na nárazníku a nechá Ti 5 vteřin dálkový!

...panenko Marie Podsrpenská, vidíš to? Fakt toužím po tom někoho z těhle "specialistů" potkat...když je člověk řádně oslněnej, tak nemá ani náladu a hlavně ani čas na takovýho exota blikat, prt. má co dělat s řízením, zvlášť za nějakou vtipnou zatáčkou nebo na horizontu...fakt díky chlapci!

Jojo, je to super! Sháněl jsem pro sebe výškově stavitelnou sedačku neb mám 2 metry a na nestavitelné se nedalo řídit a nakonec mi taťka sehnal všechny 4-spolujezdcova byla taky stavitelná a zadní dělené, což jsem předtím neměl:-) A když už musím sedět vedle, tak si to vážně užívám:-)

Jojo, chtělo by to, taky netuším o co jde:-)

Jojo, taky jsem se setkal s názorem, že lepší nenatírat, že je to ještě horší právě kvůli působení zevnitř... Takže ho po pěti letech asi budu muset vyměnit-resp. po zimě, tu ještě přečká a nového by byla škoda. Zkusím asi nerez, i když se tady řešil problém s přivařením.

Taky myslím, že je to zámek, aspoň u mě to tak bylo...skoro 5 tisíc:-/

Ta v oranžové se mi líbí, má takové pěkné uhlazené linie, ale jinak nic nového pod sluncem/pod mrakem:-)

Můj názor je, že zařazená rychlost=menší, resp. při správné rychlosti a otáčkách motoru nulová spotřeba, vyřazeno=spotřeba na volnoběh jako třeba při stání. Takže u konkrétního kopce úspora, ale jak je to z pohledu celkového např. na 100 kilometrovém výletu si netroufám tvrdit, záleží na členitosti terénu, hustotě provozu, zkušenostech řidiče...ale singl kopec je podle mě zařazeno=úspora, a mám to potvrzeno i palubním PC. A důvod je podle mě ten, že při zařazené rychlosti z kopce (a uvolněném pedálu plynu) nejde do motoru žádné palivo a kola jakoby poháněla motor, kdežto při volnoběhu tam něco musí jít aby motor nechcípl. Ale možná se pletu...

Když se to zývá při jízdě, tak bych to spíš vidl nekdě jinde než v motoru, to by se projevovalo i na místě. Ale konkrétní typ nemám...

Nevím kde jste vyštrachali, že víc oktanů=víc výkonu, (jen) o tom to fakt není...

Všichni tady řešíte proč, ale nikdo nenapíšete jestli lze:-) Lze, vyšší oktanové číslo samozřejmně, výkon Ti to sice nepřidá, ale zlepší se chování motoru v tzv. přechodových stavech-motor Ti nebude škubat ap. a to právě díky vyššímu oktanovému číslu, neb to zjednodušeně znamená míru odolnosti vůči detonacím, tedy čím vyšší, tím vyšší odolnost.

Já jsem si ho koupil v hliníkovém provedení a byl jsem lehce zklamán až rozčarován, prt. to vůbec nevypadá jako hliník-je to jen jakoby hliník zalitý v asi 3 mm tlusté fólii, jak bývají některé reklamní samolepky, takže místo toho aby to interiér zluxusnělo, tak to vypadá hodně lacině...

Práci oceňuju taky, ale původ je zavržení hodný a vůbec bych se jím nechlubil. A na správňáka si nehraju, prostě si myslím, že by to nikdo neměl podporovat, pokud Ty ano, tak přeju mnoho příjemných zážitků s dalším ukradeným autem.

No nevím o čem se to tady bavíme-když píše že od pětiprestejch tak asi je jasný od koho a potom bych se tím tady ani nechlubil, prt. je to opravdu tresný čin. A co se týká Martinoslava, nechci na něj útočit, ale myslím, že Milda má naprostou pravdu-dřevo místo xenonů ho nasere, ale to že někomu čórnou auto a prodaj na díly je jen přirozenej běh...kdyby nebyla poptávka, nikdo by nic nečóroval, prt. by mu to bylo nahouby.... Myslím si, že každýmu to tak nějak nevadí dokud se ho to netýká-až každýmu co to tady schvaluje ukradnou z auta jen "blbý" zrcátko či znáček tak pak se uvidí jak ten dotyčný přehodnotí postoje...klima je pěkná věc, ale než kradenou radši žádnou. MŮJ NÁZOR...

já měl venku celou sedačku aby to bylo pořádně. Jinak to tu kdosi řešil a povoloval prý jen jeden šroub na plastech a šlo mu to, ale venku se to dělá líp)

V naší verzi u Fabie velké zrcátko jaksi nebýt:-/