jarv

Nevím, zda tady nedochází k nedorozumění. Ten certifikát je vidět na počítači v prohlížeči: https://www.skoda-connect.com/. Je nutné se přihlásit a znát VIN.

Díky za info. Podíval jsem se také na ten certifikát a je tam vše, co tam má být.

Tak jsem se včera dostal zase k Traffication. Nabídla se mně aktualizace Verze 2.9.0 a hned jsem ji využil. Na cestě II. třídy kamion (bez dřeva) ve škarpě, dalo se projet. Byla tam policie a hasiči. Zpátky cca po 1,5 hod. mně navigace hlásila uzavírku (asi hasiči potřebovali celou šíři k vyproštění) a nabízela objížďku. V málo přehledném místě policista ve tmě skutečně odkláněl dopravu na tu avizovanou objížďku. Protože to tam znám, byla to ta nejlepší trasa z cca 3 možností. Zatím pouze jedna zkušenost, snad to vydrží.

Začal bych kontrolou baterie. Možná stačí dobít.

Mám látkové sedačky. Po startu vyhřívání sedačky/sedaček zapínám, zpravidla až se ohřeje voda. Nemám to nastavené. Totéž volant. Zkušenost taková, jak píše výš @smire. Někdy však to začne hřát později nebo slaběji. Tu změnu si zatím si vysvětluji, že je to tím inteligentním dobíjením baterie. Možná má někdo přesnější zjištění.

@fandaklaraZarazila mně zastaralá aktualizace navigační databáze 21/2. Měla by tam být nějaká z podzimu 2021.

Asi použít zakládací klín jako u náklaďáku. Dělám si legraci. Ale chybu bych v převodovce nehledal.

@keras Jo, Bolero. Díky za opravu. Psal jsem, že to taky neznám.

Jj. Hlasování nohama. Ještě že toto snad funguje :-)

To Martin Rušaj: Tak to je nářez, a zvláště pokud je to, jak se píše výše, s takovou frekvencí.

To velkej.tom: Ano objednal. Myslím si, že ty problémy jsou spíš SW rázu a snad se ve Škodě pochlapí a zapracují na tom. SW je snadnější vyměnit než HW. Už jsem také tady na Foru četl pár zkušeností, kdy si majitelé to zařízení dodatečně dodělávali a předělávali. S tím virtuálním cokpitem je Amundsen velmi příjemný na používání (kdyby bylo zrcadlení na přední sklo, bylo by to dokonalé). Zpátky k Amundsenu, co můžu vytknout je, že jsem musel kolem toho hodně nastudovat a vyzkoušet, a to mám určitou zkušenost s počítačem, tabletem, telefonem, gps přístroji, pokud jde o používání a nastavování. Nevím, zda váháš mezi Amundsenem nebo Columbusem či Swingem, já tady mluvím o Amundsenu, ty druhé neznám. Moje zkušenost ze servisu také je, že to jsou odborníci na strojařinu, se SW moc neporadí, nevědí si rady. V tomto Foru vidím velký přínos právě v této oblasti, která se velmi rychle vyvíjí. Ale ne každý rozumí počítačům. Trochu mně to připomíná dobu v roce 1990, kdy každý, kdo měl díru do pr.... stavěl počítač a programoval. Ale také si vše brzy sedlo. Přeji šťastnou ruku.

Dá se tomu nějak předejít nebo je to "vlastnost"? Jinak díky za informaci.

Mně Amundsen šlape. Využívám radio, navigaci, telefon, zpětná kamera, stav vozu. V AA využívám mapy.cz, waze. Z aplikaci nefunguje "Zprávy" a "Kalendář". Ale to mně zas až tolik nevadí. Největší výhrady mám k aktualizacím map a podle mě zatím "nedodělané" apce "Traffication". Tak ať se nová Scala povede.

to OZracing: na strejdovi GOOGLovi jsem našel toto: https://www.automultimedia.cz/cz/shop/lcd-displeje/oem-655919606-lcd-display-pro-skoda/. Ale neznám tuto firmu. jen chci pomoci s vyhledáním informací. Snad se tady někdo ozve s referencí. Držím palce.

Ta jednotka bude chtít otestovat. Uvádějí, že je použitá. Podle mě, je to loterie, vyjde - nevyjde. Ale jak psal tady někdo výše, při reklamaci se snad budou chovat vstřícně. Držím palce.

Začal bych tím dobitím baterie, případně proměřením baterie. Zima je na baterii prevít.

Jak to vypadá s baterií? Zkusit dobít na nabíječce a sledovat, jak auto nastartuje.

Tak hlavně, když to mají z MB pod kontrolou. Připomíná mně to dovoz CNC obráběcích strojů v 80. letech do ČSSR z Japonska. SW se nahrával přes telefon do ŘJ stroje. Myslíte, že by Japonci SW nahrávali do stroje, který nevyráběli? Ale berte mě s rezervou.

Beru to jako názor, čemu csabac dává přednost. Ale spíš asi tady jde o tu cenu. Mimochodem jsem byl (zdůrazňuji byl) dlouholetým odpůrcem mobilního telefonu, ač jsem vlastnil a používal počítač od roku 1990. Úhel pohledu.

U elektroniky z druhé roky je to podle mého názoru "Sofiina volba" - to levné se nemusí povést a má to moc "ale". Na druhou stranu ta cena za nový je fakt ranec. Je to však "manažerský telefon" v autě. Držím palce, ať se ta volba povede a hlavně ať to pořádně funguje! Omlouvám se, že neodpovídám přímo na ten technický dotaz.

Tak teď v zimě na prvních 10km očekávat spotřebu pod 6l? Tak jedině z kopce. Já jsem první delší trasu (přes 300km) ve dvou v létě zajel pod 5l. Docela mě to příjemně překvapilo. Ale Kamiq asi má spotřebu o malinko víc. Ale zase se tam sedí výš.

Mohu potvrdit, že ohřev vody na 90 stupňů je velmi rychlý. Srovnávám např. s F II nebo s C3. Odhadem nejdéle do 5 km.

Taky mám clonu Heco, a ty umělohmotné bazmeky jsou děsné. Už při prodeji jeden šroub stržený. Ale prodejce ochotně vyměnil, ač s poznámkou, že to je snadné závitníkem vyřezat. No, silné kafe. Dají se do té Heco clony dát šrouby z Proteca?

Také jsem to řešil, a úplně stejně jako Koala 694. Tu redukci mám "napřímo". S tím úhlem je to lepší!

Přidám moji zkušenost. Asi po 2 měsících jsem se snažil aktualizovat na infotainmentu. Zbytečně, bez úspěchu. Ale volali mně na mobil ze servisu, že jim systém hlasí , že s autem něco děje. Tak hlavně, že Big Brother je v pohotovosti.