jasne, RJ nevykazuje vnejsi zasah. to ano, pokud ti to delali kabelem. v dobe, kdy jsem to chtel ja jeste EDC16 nikdo kabelem neumel, takze se jednotka rozebirala, tzn. ze i pri laickym pohledu bylo znat, ze v ni nekdo byl. to ze pri problemu mohou dat data zpet je samozrejme hezky(ale to dokaze kterejkoliv Pepik, co ma prislusny vybaveni), ale ve chvili, kdy ti odejde turbo nebo se s autem cokoliv stane a jsi nepojizdnej(a dle Murphyho zakonu se tak stane stovky km od domova), tak mas jedinou moznost. a to, vzit telefon, volat treba zminovanej sportmotor(od kteryho me odradilo to, ze pracovni doba je az po dohode) a cekat, az bud nekdo od nich prijede a odtahne te k nim nebo odtahnout auto na vlastni naklady k nim, pockat az se nahrajou zpet data a pak az odtahnout auto do skodovky. s tim, ze sis ale vubec nic nepomohl, protoze i presto, ze mas v jednotce opet sva data to ten clovek z MB opravdu pozna.
taky jsem se rozhodoval jestli dat 20tis Cimbu, kterej ma dle me pouze jednu verzi, kterou sype do vsech OII podle verze motoru. nakonec jsem sel za klukama, ktery to delaj individualne a podle me neni rozdil jestli mas 110kW od Cimbu za tezky prachy nebo 110kW od neznackovyho cloveka za polovic. zalezi motor od motoru co kterej snese a jak s tim clovek jezdi. priste si koupim auto silny uz v serii nebo chipovat tak jako to nabizi treba Lorinser k Mercedesu, se zarukou na motor.
samozrejme preju spoustu km bez problemu, ale vzhledem k tomu, ze ja sedim v aute temer denne a najezdim dost km a auto potrebuju jeste nejakej ten rok mit, na chip uz kaslu...