kokxo

Tak u nas na Slovensku je uz zavedene srotovne, zlavu mozete dostat do 2000 Eur. http://ekonomika.sme.sk/c/4337492/nove-aut...d-pondelka.html

Od zaciatku som tipoval cenu medzi 16 - 17000 EUR, uvidime, ci sa tato predpoved potvrdi.

U nas je to tak, ze ked je suvisla vrstva snehu na vozovke, musia byt pouzite zimne pneumatiky, cize nie je to viazane na ziadny datum.

Dalsie videjko, je to super auticko Yeti video

Ta pristrojovka je husta, krasne budiky, bal som sa, ze ju tak zhumpluju ako FII.

http://auto.sme.sk/c/4331875/videli-sme-sk...evala-pink.html

Na tvojom mieste by som nad tym ani nerozmyslal, naco sa zatazovat takymi inzeratmi, ked vies ze je to somarina, co ty dnes kto da za dobry peniaz, radsej si najdi auto po prvom majitelovi, s dokumentaciou, najlepsie nejakeho znameho, kupis somarinu z Anglicka o 20 000 lacnejsie a mas sa potom strachovat, ci ti to prejde STK a bat sa ist s tym na policiu, ci ti to vobec prihlasia. Naco si robit starosti a zgrlosit na kazdej korune, auto nekupujes na jeden den, radsej obeham ludi alebo autobazare, kde maju ako taku dobru povest, najdem dobry kusok, aj ked bude stat o cosi viac, dam ho riadne prezriet mechanikovi, aj ked kilometrami si nebudes nikdy isty, ale odbornik od fachu pozna kolko ma auto najazdene podla jeho stavu, netrebu mu vidiet ani pristrojovku. Len aby si nedopadol tak, ako niektory, ze chodia, hladaju aj tri mesiace a nakoniec aj tak kupia nejaku picovinu.

Priklanam sa k nazoru Stounika, tiez by som uz nekupoval O1, radsej doloz nejake prasulky a kup si O2.

* Jonny heads to the action house to see just how much prices have fallen for used SUVs Tak toto je brutal, Touareg v plnej palbe z roku 2004, najazdenych okolo 80 000 za 9500 Libier

Alvisio, vysvetli mi, co kupis na Slovensku za rozumnu cenu? Nic. Radsej zbehnem do Ciech a viem, ze ma to vyjde lacnejsie.

Very nice car, dude

Dalsi oplastovany korejec, sudruhovia z KLDR budu mat radost, fujjjjjjj

Asi si nasiel zaujimavy sposob ako znizovat sportrebu automobilov, daj si to patentovat

Mohol by si upnut prvu cast este raz, vypisuje mi chybu CRC archivu. Please.

Mas to tam prihrdzavene, bud pakne na sroboch alebo mozu to byt aj lanka, ak sa do nich dostala voda, daj dolu koleso, stiahni bubon a postrekaj to WDckom alebo namasti vazelinou, pripadne aj pakne mozes vytiahnut a premazat ich na tych kolikoch, na ktorych drzia.

Nie, nie je vo vsetkych motorizaciach, pouziva sa iba pri naftakoch, mozes si kupit auto s nim alebo bez neho, ked si pozries konfigurator skody, tak auto ktore ma v nazve pri motorizacii skratku DPF tento filter ma.

Ja ti doprajem, trosku si priplatis a moze byt tvoj Superb

Plny suhlas, dole na konci stranky je statistika a tam je uvedene Naši členové napsali celkem 748652 příspěvků myslim, ze tu najdes fakt vsetky odpovede na svoje otazky, tu uz nema pomaly ani zmysel zakladat novu temu, pokial nieco nepredavas alebo nieco podobne. Najdes tu vsetko.

Nie je lepsie pouzit miesto toho papieroveho tesnenia ten specialny cerveny tesnicaci silikon? Co si pamatam, otec ho pouzival este na starej 120 a ako sme ho tam dali, tak odvtedy problem s tesnenim nebol.

Podla jeho prispevkov to vyzera, ze ma Fabiu 1

Daj fotku auta, hned ti poviem ci mas metalizu alebo nie, pokial viem tak su asi iba tri zakladne farby na skodovky - biela, modra, cervena, potom su uz asi vsetko metalizy a potom som zabudol este na zltu, nie je to metaliza, ale treba si za nu cosi priplatit.

Mas pravdu, ja to pocujem, je to taky zvuk, ako ked preskakuju dva plastove ozubene kolieska proti sebe.

Ty blaho, som nevedel ze octavia sa robila s tymto motorom Octavia 1,4 44kW - nevím, jak je to možný, ale ono to jede líp než 55 kw 16V asi do 3500 otáček, kde to umře a dál už jenom jako Saxo 1,0

Ja som jazdil na 1,2 HTP 47 kw, na bezne jazdenie v pohode, spotreba tiez. Pred mesiacom som kupil manzelke 1,4 MPi. Je pocitovo trochu slabsi ako 1,2, zda sa mi ze taha tak kontinualne od spodnych otacok, pritom 1,2 taha tiez od spodu, ale okolo 3000 otacok, kde ma maximum krutiaceho momentu je citit este take vyraznejsie tahanie ako na 1,4. Teraz by som sa nevedel rozhodnut, ci ten ci onen motor, v prospeh 1,4 je to, ze rychlejsie sa zohreje v zime, uz po 3 km je zohriaty na 80, pricom 1,2 sa zohrieva pomalsie, pricom ked ten motor nechas v zime klepat na volnobehu, tak sa vobec nezohreje na prevadzkovu teplotu. 1,4 Mpi je lepsie sprevodovana, 1,2 ma kratsiu prevodovku, cize ju treba viac vytacat, preto je nevhodna na dialnice, kde pri 130 si pyta 9 az 10 litrov.

Chlape, len hladaj a citaj, o vsetkom na co sa pytas je tu pisane x krat.