ZbyšekSU
-
Počet příspěvků
377 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
1
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem ZbyšekSU
-
Ta oboustranná víčka nádrží (dle fotek, pokud nejsou jen přetočené) jsou jedno na elektriku, druhé na palivo, nebo to tak je schválně kvůli LHD/RHD verzím?
-
Já když vybíral před půl rokem OIII, také jsem s nějakým puncem "jistoty" pokukoval po škoda plus autech, protože to co prodávaly soukromé osoby nebo normální bazary byly vše bourané naleštěné bídy před smrtí s trochu zahlazenými chybami. Bohužel ač jsem těch aut reálně byl prohlédnout 12 kusů, tak z těch 12 kusů, které byly deklarovány jako nehavarované (i bez záznamu poškození v Cebii, ELSE a jiných zdrojích informací, což u Ferdova SIII čisté není) bylo 10 kusů reálně bouraných podle obhlídky na místě. Ze dvou kusů, kterým nic nebylo byla jedna jako ze škatulky (tu mám doma) a druhá chuděrka opotřebovaná ohrkaná šmudla (byť s méně najetými km, ale evidentně na to auto předchozí majitel hodně kašlal). Tedy obrázek o Škoda plus jsem si udělal naprosto jasný. Je to prostě jen další bazar s klasickými praktikami, ovšem pod záštitou všech těch reklam a škodovky to zní na první pohled dobře. Chápu proč to tam řada lidí, kteří si nezvládnou o autu a jeho technickém stavu vše řádně zjistit, kupují s vidinou kvalitního auta. Jak píšeš, je to opravdu smutné a další z mnoha špatných vizitek škodovky, které si sama dělá.
-
https://forum.skodahome.cz/applications/core/interface/file/attachment.php?id=420849
-
I já tam ten VIN vidím. A pokud si dobře vzpomínám, Ferda kdysi psal (asi i do tohoto tématu), že nějaké reklamace nechtěli uznat právě z důvodu předchozí havárie, tedy bourané patrně bylo, ač to klasicky škodaplus nepřiznává.
-
Chlapi jsou šrouby pro liťáky v 16" (Minoris) a plecháče v 16" při stejném disku (6,5Jx16) stejné? Byl jsem zvyklý na předchozích autech měnit společně se změnou letní/zimní sada i šrouby kvůli jiné délce a dosedací plošce, ale to bylo dáno tím, že jsem měl jako zimní vždy nějaké originál škoda liťáky a jako letní výrazně větší rozměr od jiného výrobce. Abych nebyl o víkendu překvapen až budu chtít přehodit kola z letních na zimní a budou i šrouby škrtat o náboj. EDIT: Teď koukám do techničáku a nejsem si jist šířkou těch disků. Minorisy budou asi 6,5. Plecháče jsou originál škoda od nového auta, ale dle techničáku taky pro M+S gumu mohou být 6Jx16
-
Nenašel jsem konkrétní téma, kde by se řešilo, že rekuperace je pro baterku, potažmo celé auto špatná. Nalezl jsem jen spoustu dílčích domněnek jednotlivých uživatelů, ale žádná prokazatelná fakta. Víte k tomu někdo více? Případně @ferda25 můžeš tu problematiku tady nějak v krátkosti shrnout včetně toho jak se potom chová po kódování dobíjení, které by tedy mělo být prospěšné? Musím se dnes podívat co mám vůbec za baterku v autě od nového zda EFB nebo AGM a mrknout co ta potvora bude jednou stát nová. Díky
-
Je důvod to vypínat? Toto řešení je úsporné pro provoz, kdy ve standardním režimu nezatěžuje motor. Samozřejmě při větším zatížení aku si alternátor začne dobíjet tak jako tak (proto např. na O3, S3 při stání auta jen tak nedobíjí a řada lidí si myslí že je v háji dobíjení a mění pak kde co, ale ono to začne dobíjet až když se pustí všechny spotřebiče). Tedy není to nic, co by bylo ke škodě, naopak je to docela chytře vymyšleno,.
-
Ještě mě tak napadá toto rezonance topení.pdf
-
Ty TRW kotouče a desky dávají na všechny modely, nebo jen na SIII? Na FIII by se měly dávat nějaké MANDO.
-
@omicron má pravdu, takhle mě vyškolila na O3 ta blbá horní přihrádka na brýle. Já do přihrádek obecně nic nedávám, ale syn si tam dal brýle a já pak tři dny nervní jezdil a hledal kde co drnčí a tohle mě fakt nenapadlo. Když jsem to pak už ze zoufalosti otevřel a vypadly na mě jeho plastové sluneční brýle, bylo mi hned jasno. Taky to bylo pořád jak kdyby to bylo od spolujezdcových nohou, nebo přihrádky u spolujezdce. Když jsem nechal řídit manželku a seděl na místě spolujezdce, tak se to naopak ozývalo od nohou řidiče, či od volantu. Tedy opravdu se cokoli v horním kastlíku na brýle cokoli blbě rozléhá divně po prostoru auta. Od té doby mi tam už nesmí nikdo nic dát.
-
@Kent mě to dělalo to samé jako tobě a pomohla rada od @jandis (vypnutí google play protect)
-
Klepání u motorové části při studeném startu na volnoběh
ZbyšekSU odpověděl na kufa73 téma v Motor 1.6 TDI CR
Když vymáčkneš spojku, zvuk se změní? Podobné zvuky tady dělávaly klukům u 1,4tsi (jednohmota, stejná převodovka) -
Možná jsem to tedy nepochopil správně (že jsou některé zde dávané verze již odemčené), ale dnes jsem přes LP použil crack od @cilda1viz. https://forum.skodahome.cz/topic/134493-aplikacia-carista-obd2-elm327-adapter/?page=40&tab=comments#comment-2349162 a vše funguje v pořádku
-
@jandis díky za návod. Už vše funguje jak má a LP lze nainstalovat. Díky
-
Mi máme aktuálně slevy následující, ač nemáme ve firmě s automotive nic společného. Je to v rámci nynějších firemních benefitů na základě slevy u konkrétního dodavatele Škoda, protože tam bereme celou firemní flotilu. Každopádně před půl rokem, když jsem sám sháněl auto, dostával jsem i větší slevy, protože prodeje nebyly nic moc. Teď když je prodejů hodně, tak jsou slevy asi nižší.
-
Chlapi, někteří z Vás zde psali, že jsou v beta testovacím programu Caristy a že tedy jedou zdarma a bez cracku. Já byl v betě také měsíc zařazen, ale nyní měsíční lhůta skončila a carista by chtěla zakoupit. Luckypatcher, ani cracky, které zde ukládáte mi z nějakého důvodu nejdou na telefonu nainstalovat (Huywei Y6 2017). Na Iphone, který primárně používám to nejde bez předplatného tak jako tak.
-
Ty klapky jdou pěkně vidět třeba zde na foto (sice ne Superb, ale je to všude cca stejné).
-
@osobne vkládám fotku co dával @masmar ve formátu pro iPhone, aby to bylo vidět přímo zde bez nutnosti převodu externě.
-
Reakce oleje v tlumičích na chladné počasí určitě musí být tak jako u všech olejově plněných komponent, ale jen z počátku. Jakmile dojdou do provozní teploty, musí být už vše v pořádku a tedy stejné chování z tohoto pohledu. Vzhledem k neustálému kmitání tlumiče na našich silnicích se na tu provozní teplotu asi dostanou přepouštěním ventilků a zahříváním chladného oleje dost rychle.
-
@Kubajz - karoq a @Jaros02, chlapi zkuste si upravit příspěvky bez citace bezprostředně předchozího příspěvku, jestli Vám to ještě půjde viz. pravidla, než Vás za to někdo vyhodí.
-
Pokud je tam jen těch cca 5 litrů (při 180kč a dnešních cenách asi cca ano), tak kdyby se plná nádrž dotankovala do plna + dalo více VIFu, neměl by vzniknout žádný problém. Na druhou stranu pokud se s tím autem ještě ani nehnulo od té doby, tak je benzín jen v nádrži a nikde jinde dál (tedy ani ve filtru). Tedy pokud by jsi komplet vysál nádrž, tak by to samozřejmě bylo nejlepší.
-
@Pawouk díky za výpis předpisů. Ale hned v tom prvním (EHK/OSN č.48 jsem došel k bodu: 6.2.7.6.2 denní svítilny jsou v činnosti společně se svítilnami uvedenými v bodě 5.11, kdy se jako minimální požadavek musí rozsvítit alespoň zadní obrysové svítilny Dle tohoto bodu mohou společně s předními denními svítit i zadní. Tak teď nevím zda tedy něco porušujeme, když chceme být více viděni z hlediska bezpečnosti. To abych snad před STK (čeká mě za tři týdny) všechny tyto funkce aktivované přes Caristu raději povypínal, ať se pak nemusím s někým na STK dohadovat že předpis to říká takhle.
-
@Woody, myslím že LED ve zpátečce zatím přes Caristu vypnout nelze. Alespoň včera, kdy jsem si vypínal hlášení na LEDkdy na SPZ jsem tam žádnou takovou volbu neviděl. Vypnutí LED pro SPZ bylo něco jako Dont check licence plate light nebo tak něco a byly to dvě úplně poslední volby v sekci Lights (je to doufázové vypnutí, proto dvě volby). Kdyby tam bylo i o zpátečkových světlech (nebo obecně jakýchkoli, mělo by to být u toho.
-
@LukášCBR, řekl bych že @milanxx měl na mysli to řešen přes sníženou svítivost brzdovek. Samotné řešení svícení zadního "Cčka" při DRL je třeba pro mě naopak nutnost a byla to první věc, kterou jsem si aktivoval, protože mě neskutečně točilo že mi svítil jen předek. Sám to nesnáším u ostatních když už pomalu za tmy svítí jen předkem a na zadek kašlou, protože jim to nepřijde ještě důležité v takových světelných podmínkách. To že jde auto se zadními zapnutými světly mnohem více vidět za jakýchkoli světelných podmínek je neoddiskutovatelné.
- 225 odpovědí
-
- 2
-
-
-
- výmena svetiel
- facelift svetlá
- (a 2 více)
-
Na tlumiči to je jednoduché. Tam dle čísla na štítku. Na pružině dle barevných teček. Dle toho co tam najdeš ti pak zdejší majitelé S3 dokážou porovnat vůči svým provedením (případně číslo tlumiče lze porovnat rovnou z etky)
