Mav07

Ahoj, těsně před tím než kontrolka airbag spolujezdce zhasne tak asi 4x blikne. Je to špatně nebo jsem si toho předtím nevšiml?

Ahoj, s tím olejem to mám stejně. Jezdím cca 17km a až při dojezdu je olej kolem těch 82-85 stupňů. To zahřívání oleje je taky takové "zvláštní". Oproti Fabii 1.2TSI - tam to fungovalo docela lineárně a jak se začal olej zahřívat, tak šel pomalu po stupni nahoru. Tady u Scaly (a teď nemluvím jen o těchto zimách) - se ohřívá dlouho na těch 50 a pak se během jízdy dokonce i ochlazuje a nejde jen nahoru k těch 80-...

Ahoj Teď v zimě kdy jsou teploty kolem nuly jsem začal pozorovat znatelně vibrace do volantu při cca 2400 otáčkách. Pneumatiky jsem nechal znovu vyvážit, tam je vše ok. Mám zimní nokiany na plechových discích. V podstatě je to cítít i při stání pokud vytocim právě k těm 2400 otáčkam. Na letních hliníkových jsem si tohoto nevšiml. Vím že když jsem měl Fabii tak tam byl znát rozdíl ve zvuku motoru právě pri přezuti na zimní plechy. Může být i toto dáno těmi koly nebo je něco špatně v motoru?

měl jsem ve Fabii klasický tempomat a bylo to super. ale člověk musí tak nějak pořád být ostražitý, protože to auto protě nezpomalí. za to teď s ACC, to je naprostá bomba a také bych se nechtěl vracet ke klasickému. Ne, že bych se nemusel věnovat řízení a někdy je to přibrždění otravné, ale je to takové mnohem komfortnější. Za mě určitě ACC a také nechápu, kdo by chtěl používat Speed Limiter a proč tam takovou kravinu vůbec montují.

jel jsem autem po 2 dnech stání. cca 20 km a pořád byly jen čárky. odpoledne už čas ok

Ahoj, na Boleru mi uprostřed nahoře neukazuje hodiny (jen ---:---) a v menu Car - Nastavení - Datum a čas a Jednotky hlásí, že funkce je momentálně nedostupná. Přitom čas na přístrojovce ukazuje dobře. Zkusil jsem i restart Bolera (10s tlačítko) Stalo se to někomu a případně je nějaké řešení typu počkat si, restart apod. ? Díky

Zeměkoule mi mizí téměř každou druhou jízdu. Neřešil jsem to ale až půjdu na olej zeptám se na to

tohle automatické zapínání jsem měl už u FII a ze začátku mě to taky štvalo. Ale má to docela logiku, Nezamlžuje se potom sklo, když běží k tomu i AC a fouká to čistě "suchý vzduch". Bez AC a foukání na sklo to často mlžilo, zvlášť při dešti a podobných klimatických podmínkách.

taky potvrzuji - otevřené dveře se klepou dost

Jak jsi to myslel ze vibrace mohou být citelnejsi? U toho co má dvouhmotu nebo u toho bez ní je to cítit silněji?

Zeptám se taky na 1 projev motoru - při stání na křižovatce na neutrál je cítit v řadící páce třesení (prostě vibrace od motoru) Stejně tak při "prudším" rozjezdu je cítit takové vibrování motoru hlavně na jedničku a dvojku. Je to u tohoto motoru normální? Přesedlal jsem z 1,2 TSI 4válce Fabia III.

V módu Sport to auto jde krásně za plynem. Při předváděcí jízdě jsem se tomu přepínači trochu smál vzhledem k motorizaci - co to asi tak bude dělat s litrovým motorem. Takže kdybych to nevyzkoušel, nechybí mi to. Ale po vyzkoušení Sport režimu je to taková radost z jízdy :) Takže pokud máš možnost, nechal bych si to tam určitě dát.

Mám volbu jízdního režimu, ale nemám ty "přepínatelné" tlumiče. Sice se jedná o SW řešení reakce na plyn, ale je to hodně znát, jestli jedu na režim Normal nebo Sport. Sport je opravdu mnohem živější, bral bych ho jako výchozí režim. Co se týká Eco režimu, ten jsem snad ještě nezkusil.

Myslím že je tam špatně to sítko. Nezkoumal jsem to víc ale asi bude zalepene z výroby prostě zmetek. Zkusím propichat nějakou jehlou jestli je to průchozí

@tomas.zmuda no to mi povídej :) Já ji dolíval před 14 dny a myslel jsem, že vykvetu. Kapalina všude, nálevka plná, klepal jsem na sítko, aby to tam pomalým čůrkem vůbec stékalo

ok, elektronicky nebo mechanicky, ale ten efekt "zvedání" nebo "sklápění" světel je dle mého adaptivní světlomet přisvětlování do zatáček je něco jiného

Adaptivní světlomety podle mě naklapi světla nahoru a dolů. Podle toho jestli jedete třeba z kopce nebo do kopce apod. Je to znát pěti nastartování jak se světla zvedají.

Ahoj, dnes jsem poprvé chtěl dolít kapalinu do ostřikovače. Rozevřel jsem "Simply Clever trychtýř" a začal jsem lít. Nicméně kapalina zůstávala v tom nalévacím hrdle, jakoby nechtěla dál do nádržky a tvořily se bubliny. Musel jsem vždycky poklepak na to sítko, aby začala téct, ale strašně pomalu. Je možné že je to nějaké zavzdušněné?

Ahoj, to šplouchání dělala všechna má předchozí auta - Fabie 1 - 3. Je to normální jev, rozhodně bych se tím neznepokojoval. Nejznatelnější je to vždy při plné nádrži. Ono těch 50 litrů je někde znát. Nádrž má různé přepážky apod., ale toto je dle mého naprosto normální jev.

tak to vypadá opravdu na nějakou věc spojenou s mrazem. odpoledne na to svítilo slunce a od té doby to zase funguje jak má. držák RZ byl na místě, ten to dělat nemohl, myslím, že je dostatečně daleko od toho čidla. tak to zatím nechám a uvidíme

Ahoj, Od dnes ráno mi pořád signalizuje přední parkovací senzor (pravý ve středu, ne až ten krajní) červené jakoby tam byla překážka. Není tam nic, senzor je i čistý. Závislost na počasí nebo je něco špatně se senzory? Díky za info jestli má někdo podobnou zkušenost.

A musím říct že teď konečně je to ten komfort co jsem od toho čekal od začátku. Ve spojení s bezdrát nabíjením je to bomba. Pořídil jsem bezdrátový nabíjecí adaptér pro můj iphone SE a stačí teď telefon položit do boxu v autě když jedu dal nebo ho prostě nechat v kapse protože tolik to nežere.

Ahoj, bezdrátový carplay konečně funguje. V servisu nahráli verzi 0464. Měl jsem 463 a mohl jsem dělat všechno, ale ne a ne zprovoznit ten bezdrát. Nyní konečně funkční k mé spokojenosti.

Odemčený, zamčený, všechno vyzkoušené, bohužel. Zase si říkám, že kdyby tam nebyl ten wireless Carplay, tak by to nespustilo tu Siri po zmáčknutí tlačítka na volantu. Nebo to je automaticky funkční i při připojení telefonu přes BT na volání?

Zkusil jsem dnes wireless CarPlay s Iphone 7 a taky nic. Úplně stejně - spojení selhalo. Jestli já to tam vlastně vůbec mám? :) Když zmáčknu tlačítko na volantu, tak se spustí na telefonu jen Siri, žádný Carplay