radek_cz

Super, díky moc všem. Kouknu na to a uvidím pro co se rozhodnu

Ahoj, snažil jsem se na foru hledat, ale zatím bezúspěšně ... Netušíte, zda se dají dokoupit kryty (dvířka) bočních kapes (po obou stranách) do kufru Superbu combi a posléze jednoduše nainstalovat? Aktuálně tam mám jen takové plastové "ohradníky", které jdou normálně vysunout, ale chtěl bych je vyměnit ... Pokud to jde, netušíte jaké je správné označení, resp. kde hledat? Díky

Zdravim, predne hned moc diky za tip ... Mel jsem absolutne stejne problemy - auto (octavia I RS combi) za studena nechtelo nastartovat napoprve (nekdy se muselo pomoct i seslapnutim plynu), prvnich 100-200m strasne skubani a cukani pri akceleraci a nakonec opet skubani pri cca 2100-2400 otackach znovu pri akceleraci (toto uz i se zahratym motorem). V servise mi: - nejprve vycistili a nastavili skrtici klapku -> nepomohlo - dale vymenili palivovy filtr -> nepomohlo - tak jsem jim po precteni teto a dalsich diskuzi rovnou rekl at mi vymeni palivove cerpadlo -> a HURAAAAAA problemy jsou pryc!!! Nez to cerpadlo vymenili tak zmerili i to stare a davalo cca 1,8-2,0b po nastartovani v klidu, pak neco kolem 2,2-2,4b pro 1000ot a kolem 2,5-3b pri akceleraci. Hledal jsem jsem vsude mozne kolik maji byt spravne hodnoty ale nic jsem nenasel, pouze u noveho cerpadla bylo uvedeno ze ma davat 3b, takze pocitam ze je videt ze to stare uz pomalu umiralo ... Jeste jednou diky za sdileni zkusenosti, bez teto diskuze bych jeste ted startoval a poskakoval .

Čau, chtěl bych taky vyjádřit obrovské díky MartinoviRS. Naprosto skvělá práce, precizní, super přístup. To co mi nikdo na budících mé OI RS kombi nebyl schopný vysvětlit ani opravit on zvládnul odhadnout za pár minut a opravit přesně dle dohody. O následném zprovoznění/přidání tempomatu ani nemluvím. Obrovské díky ještě jednou Radek

Tal maxidot vyměněný a je to paráda. Borec koukal i na tu rychlost, ale moc si nevěděl rady, ale nakonec se to "vyřešilo" tím, že mám přenastavené v počítači pneu na fabii a tachometr ukazuje úplně přesně. Teď to ale zase ukazuje o 1,5l vyší spotřebu, ale to mi až tak nevadí, hlavně že ta rychlost už je v limitu. Je mi jasné, že to není nejšťastnější řešení ale aspoň něco .

Díky, zkusím na to kouknout, resp. asi nechat někoho kouknout. Ještě mě napadlo, že jsem zapomněl připsat, že s tachometrem mám od začátku problém ve velké odchylce (směrem nahoru) vůči reálné rychlosti (měřeno na GPS). Ta odchylka je větší než bych čekal, při reálné rychlosti 130km/h mi tachometr ukazuje něco přes 170km/h. Myslíš, že by to mohlo souviset resp. netušíš čím by mohlo být způsobeno toto?

Ahoj, zdá se, že mám nějaký problém s maxidotem a tachometrem. Ve chvíli, kdy nechám auto stát na sluníčku asi na půl den a déle, tak se mi po nastartován nerozsvítí cca celá horní polovina maxidotu (vysledoval jsem, že počet nefungujících řádků na maxidotu je víceméně přímo úměrný délce stání na slunci (teple), tzn. čím déle tam stojím, tím více řádků mi chybí). Navíc, když pak jedu a zrychluju na rychlost přes cca 80km/h, tak mezi 70km/h a 80km/h mi ručička tachometru normálně najednou poskočí, prostě se plynule nepohybuje, ale najednou skočí. Toto vše se opravdu děje jen pokud auto stálo venku na slunci a teple, jindy vše OK. Celkově pak jezdí auto normálně. Netušíte pls co by to mohlo být? Jedná se o Octavii kombi RS I. Díky Radek

Tak to byl startér. Už je vyměněný a vše OK

Díky za reakci. Jsem v tomhle úplný amatér a laik, mohl by jsi mi pls ještě trochu poradit (nasměrovat mě), kde ten kabel najdu (vlastně i startér )? Díky

Ahoj, pls o radu. Nemůžu nastartovat octavii RS I . Při otočení klíčku do první polohy je vš OK (veškeré kontrolky se rozsvítí a ty co mají zhasnou). Po otočení do druhé polohy se absolutně nic neděje - startér vůbec netočí, prostě absolutní ticho. Stalo se mi to úplně z čista jasna v pátek když jsem po asi 130km zastavil na D1 na benzince a už jsem nenastaroval . Na asistenčce tvrdili, že to bude vadný startér nebo třeba nějaký kabel ... Zkoušel jsem hledat i tady v už starších diskuzích ale přímo tenhle problém jsem nenašel (je fakt ale že jsem neprolezl všechno). Předem díky za jakoukoliv radu, postřeh ...

Super, díky moc, to by měla být přesně ona. Jinak mám ji teď taky zalepenou klasickou izolačkou, tak počítám že by to taky mohlo něco vydržet (chvilku). Díkec moc za radu

V tom je prá vě ten problém, že se pro ni dnes už nedostanu (do auta) a kdyby tak nevím jestli bych si ji troufnul vůbec vyndat, protože jenom se k ni dostat to je jako hlavolam . Zkusím jim ji popsat a nějak se s nimi domluvit. Díky

Dneska se ji půjdu zkusit koupit, nemáš pls radu jak jim ji v servise (kde ji budu kupovat) popsat? Neznám ten její kód a vím, že jich tam těch hadiček je víc. Je to ta co jde do sání a má na konci "kolínko" do pravého úhlu. Mohlo by to stačit? Díky moc

Tak jsme to dneska kontrolovali a ta hadice je OK. Našli jsme jinou podtlakovou hadici, která byla prasklá, jedna z těch co jde do sání. Může to být tím? Zatím auto brzdí normálně tak nevím

Díky za radu, zkouknu a dám vědět. Radek

Ahoj, mám zřejmě nějaký problém s brzdami/pedálem na OI RS combi . Několikrát se mi stalo, že mi auto brzdilo (spíše nebrzdilo) strašně z tuha. Vždy to bylo když byly podmínky jako déšť, sníh, mráz. Pedál šel strašně z tuha jakoby bez posilovače a auto brzdilo strašně lenivě. Po nějaké době se pokaždé bez zjevné příčiny brzdy zase hodily do normálu a brzdil jsem jak jsem zvyklý (agresivní nástup brzd). Netušíte pls někdo čím by to mohlo být. Přiznám se že mě to už několikrát dost vyděsilo ... díky moc za radu/pomoc Radek

Ahoj, nech si to připojit na diagnostiku a uvidíš co to háže za chybu. Mně se stalo nedávno a bylo to brzdovým spínačem. Stačilo ho vyměnit (cca 250Kč) a vše je OK. Radek

Ahoj, poradí mi někdo, kde bych sehnal nový držák na parkovací lístky na čelní sklo do Octavie kombi I? Díky Radek

Ahoj, neporadil by mi někdo, kde bych mohl sehnat logo Škoda, které je na originálních ALU discích (mám Škodu octavia kombi RS I)? Teď v zimě jsem jedno někde ztratil ... Díky moc Radek

Dík za návod. Problém je v tom, že ještě než jsem mohl začít přemýšlet o tom jak je tam dostanu tak možná musím řešit jiný. Z e-shopu mi poslali dvě výbojky ale každou od jiného výrobce. Jedna je Philips a druhá Osram. Typově jsou obě stejné (D2S, 35W). Je tohle problém nebo myslíte že je tam můžu normálně dát? Jde mi o to aby obě svítily stejně . Dík za postřehy

Díky moc za rady a linky, už jsem si je objednal tak uvidím, snad mi přijdou nepoškozené a hlavně snad se mi je podaří nějak vyměnit (ještě jsem to na Octavii ndělal) ... Dík

Dík, to byla rychlost . PLS ještě bych měl dotaz, jsem v tomhle laik, stačí jen ta výbojka, nemusím kupovat celou sadu (trafo+kabeláž) jak jsem našel na webu? Ještě jednou dík

Zdravím, pls o radu, mám na ORS I xenony a včera mi jeden změnil barvu, začal svítit nějak oranžovorůžově místo klasické namodralé barvy. Znamená to že ta výbojka jde do háje?? Pokud jo a budu si muset koupit novou, nemáte nějaký tip? Díky

Tak jsem se včera v noci vrátil z Francie. Najeto něco přes 2300km a kontrolka stále nesvítí . Takže to byla ta podtlaková hadička .... Přeju všem hodně zdaru

Já je měnil teď v úterý. Je to tak na hoďku a půl podle toho jak se ti "daří". Musíš sundat část sacího potrubí aby ses tam vůbec dostal. Jinak měl by ti stačit normální klíč či gola a šroubovák na sundání těch hadiček. Přístup je tam úplně nahovno ... Jo a ty hadičky jsou různě pozohýbané takže s rovnou tam toho moc nenahradíš. Já měl teda úplně nahadry jednu z těch hadiček a jelikož v servise neměli náhradní tak mi tam dali "hadičku" udělanou ze dvou jiných (jsem jen zvědavý jak dlouho to vydrží