colins

chlapi, prave mi mr. Cimbu natlacil novy soft. zatial spokojnost hlavne s volnobehom a odozvou plynoveho pedalu. predtym som mal pocit, ze stlacam najprv gumovy balonik a nie plyn. terazky to robi brrrm, brrrm bez pauzy, ako na Favorite, tam bolo lanko ku karbecu. cez weekend ho poprehanam. za 4 litre nasich bubakov to beriem viacej ako opravenu mapu, nez nejake vyznamne zvysovanie vykonu. ale trocha to citit je. jupiiii....

a čo si spravil s tym odfukom? predlzit hadicu a vyviest okolo podbehu dolu pod auto. aj tak su to len olejove pary. zeleni prepacia, ale to nema co v nasavani robit. aspon nie v okoli klapky. niekde mam aj foto od tomasa (foto -copyright tomaz.cz, thank you very much !) : a raz navzdy, navzdory sudruhom inzinierom z MB mas pokoj s klapkou.

c.17 na prvom obrazku je spinac ventilatora chladica. c. 5 na druhom obrazku je cidlo teploty chladiacej vody v motore. ked sa cidlo poserie, tak hadze riadiacej jednotke motora zle info o teplote motora. RJ motora si potom mysli, ze motor je studeny a obohacuje zmes pri starte, hoci je motor vlazny, alebo teply. z toho su zle starty. vymena je jednoducha (lebo som ju zvladol aj ja sam ) : vytiahnes kliestami poistnu zavlacku (c. 6), na cidle je taka plastova poistka, tu stlacis a stiahnes konektor s kablami. cidlo ma taky tvar, aby si konektor nenasadil opacne. mozes to robit bez odpustania vody, vytecie minimum, ale motor nechaj zhasnuty...

stoji asi 150-200.- nasich korun. postup a odkazy na vyrobky : http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=12913

mal som stastie, ze som ten "srobovak" medzi plastovym koleckom a vlozkou zamku upiloval. aj tie vonkajsie krytky vlozky som nechal oyebane od prvej navstevy. ale tento krat asi prisiel nejaky debil, lebo normalny zlodej by hned na prve mrknutie zistil, ze tu je cosi inak. nastastie nerozbil okno, alebo dvere, ale isiel k susedovej Fabii. ten sa zase straaasne cudoval, preco sa ku mne nedostal a k nemu ano... no nic, prenajmeme garaz.

vdaka.

nejaka svina mi rozlamala zamok. kolko to asi stoji nechat to zaslepit v Skoda servise ? daju sa tie zaslepky kupit ako nahradny diel ? kolko stoja ? objednacie cisla nemame ? zvladnem to zaslepit aj sam, je to zlozite ? help please...

a co ta diera vplyne ? zmizla po chipe ?

nejaky navrh zmluvy by sa nenasiel ???

help. potrebujem zmluvu ? na papieri ? a vymenit zamky a co poistovna, ked som podnajomnik.... platite dopredu ? na ruku ? sekom ? prevodom ? a milion dalsich otazok ... ???????

No, 300 USD v obyčajnej obálke mi došlo do Izraela úplne bez problémov 300 USD ....to je akurat jeden samopal.....

zatial nie je dovod prejst na vistu. okrem zvedavosti, vsak ze... maximalne, ze by nas pritlacili s novym DirectX, zatial je cas...

stacilo ti kupit v obycajnej "mototechne" snimac za 390.- a vymenit to sam. 3 stovky usetrene, plus dobry pocit, ze si nieco viem opravit aj sam.

len som sa spytal, dali mi podpisat lajstro, ze tam idem na vlastne nebezpecie, dali mi visacku - "Navsteva" na golier, (ktoru som samozrejme zabudol odovzdat a cvalal som s nou po meste 2 hodiny ). akurat ten mlady pri pulte s nahradnymi dielmi "potreboval" trocha s ETKOU 7 poradit.

V ktorom Skoda servise ta pustia k oprave auta? Daj tip... tu ma pustili k autu : Autoprofit, Galanta AUTO V.A.S., Sered Hilek a spol, Senica RM Jet, Trnava

poznamka na okraj : ja by som to do Comodexu nedaval. tam ma nepustia k autu pri oprave.

moze to tak byt. lebo som to skusal len 5-ke rychlosti. vdaka

chlapi help! vcera som zapol tempomat a NIC. ako keby som ho ani nemal. a to ani moc nemrzlo. ani vlhko nebolo. v aute som sa nevrtal, s konektormi som nebantoval. presiel som asi 20 km, vypol som auto. po 2 hodinach som isiel nazad, tak som to vyskusal a fungovalo to. co to bolo ? ufon mi sedel na RJ ?? poradte, please.

citat z cimbu.sk : "Upravené sú taktiež prechodové režimy (akcelerácia a decelerácia ), kde motor reaguje na zmenu polohy plynového pedálu výrazne rýchlejšie". tu je uryvok z email korespondencie s Cimbu : otazka : ...chcel by som sa spytat, ci chip na Fabiu 1.4 MPI 50kW odstrani kolisavy volnobeh motora a tzv. "dieru v plyne", ked motor reaguje oneskorene na zosliapnutie pedalu plynu. odpoved : ano, oba problémy SW resí, navíc díky vetsímu tocivému momentu budete mít nizsí spotrebu.

uz im ta stranka funguje.

v SK je terazky akcia na 44 a 50 kW MPi a HTP 40, 47 kW - 4 litre bez DPH. asi do toho pojdem. ani nie pre vyssi vykon, ale hlavne pre tie opravene prechodove rezimy. idem oslovit sponzora.

ten kruzok mam kupit tiez novy ? alebo vymenit podla stavu...

presene tak, zacalo to zrat palivo ! a ked chcem nastartovat teply motor, tak to chyti az na druhy alebo treti krat. idem to teda vymenit, nevieme objednavacie cislo ? a vdaka za pomoc.

vsimol som si, ze rucicka, ktora ukazuje teplotu chladiacej kvapaliny, bola minule aj po 20 km stale na nule. ked som pustil kurenie, tak hned isiel teply vzduch. skusil som vypnut motor. po jeho zapnuti rucicka vyskocila hned kolmo hore. robi to len obcas, tak raz za mesiac. co to moze byt ?