Přispěju taky svojí trochou do mlýnku. Když jsem se rozhodl, že koupím Octávii, padla volba na silné TDi. Chtěl jsem už modelový rok 2002 a tak jsem se začal koukat. Jedinou podmínkou byla klima a ne stříbrná, či bílá barva. Nic dalšího jsem nepovažoval za extra podstatné, či nákladné na dodělání. Z cen jsem byl celkem nepříjemně překvapen. Horko těžko jsem se dotával pod 260 tis (počátek roku 2006) a když už tak měli natočeno 150 tis a víc km a to mi připadalo celkem dost. Nakonec přišla nabídka na 75kW 1,6-tku za 200 tis z roku 2003 s najetýma 60000 km se serviskou, po prvním majiteli, který s vozem jezdil v podstatě jen sám. No chtěl jsem sice diesel, ale zkušební jída rozhodla. Autí vůbec není líné, dlouhodobou spotřebu mám 6 litrů a motor je primitivnost sama - to se bude hodit až se něco posere :-))) A ušetřil jsem tak 80 tis. Kč proti srovnatelnému dieselu (auto jsem koupil koncem března 2006) Jediné co mě na něm štve je ten mizernej tah při rozjezdu se zapnutou klimou. Jinak jsem max spokojenej. Ten cenový rozdíl, který jsem ušetřil, by se mi ani se 4 litrovou spotřebou dieselu (což je možné jen za ideálních podmínek) jen tak nevrátil. A ještě by to auto mělo více najeto a těžko by to byl kombajn. Navíc, když se zamyslim selským rozumem domnívám se, že moderní diesel (obecne - nemluvim o ultra povedených TDi koncernu VW) je potenciálně daleko náchylnější, protože je složitější - turbo, vysokotlaké čerpadlo, vysoké tlaky ve válcích atd... Tak a TDi-čkáři teď mě rozcupujte!!!! :-))) Jen nakonec dodám, že se mi líbí jak nafta jezdí, ale prostě jsem sociální skupina (dvojnásobný student) a tak si to nemohu dovolit :-))))