johan
-
Počet příspěvků
121 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem johan
-
jestliže tvůj zesík umí zapojení na 2 ohmy na kanál tak se ničeho neboj ale jestli to chceš zapojit do můstku, tak musí zes. umět můstek na 2 nebo 3 ohmy a to umí převážně jen monoblok
-
ET 50 tam opravdu nedávej. z vnitřní strany by byl určitě problém .
-
nic s tím nedělej není tam nutný. Neměj strach 50% aut ho tam určitě už taky nemá.
-
ty voe to jsou ceny
-
lanko tam nenajdeš je to hydraulika, vrzat by tam mohlo jedině až za spojkovim válečkem. Ale ten by musel ven a namazat nejspíš ten konec co je uvnitř.
-
a máš tam na té baterce ten vrchní kryt, nebo ne? Mě se zdá, že pod ten kryt se vejde tak 74 Ah. Ptám se proto, že bych tam chtěl dát větší.
-
nevim proč u tvého motoru měnili rozvody při 90 tkm když by se v tvém případě měli měnit po 120 tkm a pokud máš r.v. od 05/2002 tak dokonce po 150tkm, ale to se mi zdá už docela dost. Ten co vyplňoval na rychlo tu knížku, tak o tom zřejmě neměl ani ponětí. Tím jsem se tě nechtěl nijak dotknout
-
ještě když jsem měl toto rádio, tak jsem tam dával jen cd Verbatim a vypaloval jsem je na nejvyšší rychlost co to šlo a neměl jsem problém. Chce to prostě lepší CD
-
já mám SOIETU a homologaci má vyznačenou ze spodu. Je ale pravda, že jsem na něj čekal celý měsíc.
-
já kupoval original ve Škodovce a je to ok.
-
jo ten samej případ jsem já. Mám doma taky rádio s tím samim kodovánim. To jsou teda výmysly
-
no gelová to neni určitě, ta stojí ranec
-
zkus jestli ti jde volně ta regulace naklápění. Je to ta tyčka co jde z baňky u turba. Dá se tam sáhnout ze zhora, když budeš stát u pravého blatníku co je baňka na vodu. Myslím, že směrem dolu. Jestli jde ztuha, tak je to vevnitř zarostlé. Musíš tomu holt víc nakládat no.
-
musí to cvaknout dvakrát, jestli jednou, tak je chyba
-
přesně tak, jekmile máš auto celkové hmotnosti do 3,5t tak se tě tato značka netýká.
-
dodělávat šíbr je holej nesmysl. Vykašli se na to, potom bys toho litoval.
-
Prechod z prodlouzeneho na pevny servisni interval
johan odpověděl na BeryTDI téma v Motor 1.9 TDI-PD
je to možné, že si něco ještě vezme. Máš ještě málo najeto tak si to všechno sedá, ale 1L je docela dost. Poradím nedolívej až na horní rysku, ale něco málo přes střed. Já sám také nedolívám -
Prechod z prodlouzeneho na pevny servisni interval
johan odpověděl na BeryTDI téma v Motor 1.9 TDI-PD
nechal bych long, když najedeš 19tkm ta rok tak si myslím,že je lepší. Na klasický interval by si musel už měnit a s long můžeš naject totéž ještě další rok (teoreticky). a ta cena zas neni tak astronomická.Já ho mám a jsem naprosto spokojený -
jestliže funguje tak jak má tak bych asi nezaslepoval to zasírání nebude mít žádný vliv na výkon. Prostě bych to neřešil.
-
mám to asi o 15cm,už si nepamatuju přesně, ale potom jsem sháněl repro a s malo montážní hloubkou není moc velký výběr. Jsou tan DLS W610. Raději si nejdříve vyber repro a potom začni budovat ozvučnici. Já jsem třeba nedodržel litráž, protože jsem tam měl původně repro DEXON a ty byly na menší litráž. Nechtělo semi to zase předělávat, tak jsem to nechal.
-
proč by neprošel emisema to je blbost na emisích neměřej oxid dusíku, ale oxid uhelnatý a ten je ok.
-
a takhle uvnitř
-
já to mám takto. Bednu jsem nechtěl kvůli zachování rovné podlahy, ale určitě by to s ní hrálo lépe, ale jsem spokojen. Nehodlám s tím chodit na soutěže, takže pro mne je to ok.
