fabka

No mne robilo nieco podobne lozisko spojky. Strasne to hucalo na volnobehu, po stlaceni spojky prestalo. V podozreni bolo este lozisko v prevodovke ale to bolo nakoniec ok

Ked raz pred tebou pojde fabka bez zasterok a schytas od nej suter do horneho vinkla a odnesies si z toho stretnutia spidermana na celnom skle, tak mozno zmenis nazor...

Cimbu bude asi o dost drahsie, ale aj vysledok bude lepsi, lebo ti upravia cely priebeh, urcite budes spokojny... V skodovke to bude lacnejsie a ked si v zaruke, tak o nu nedojdes... Tak si vyber

Pozri sa na dieselpower.cz, uz sa to tam niekolkokrat riesilo. A turbo urcite nie je rovnake, 130k tlaci viac...

no obcas mi to zacne hulakat ako pricinu dava 8 bliknuti, cize ani nevies vlastne, co to bolo, lebo pricin moze byt vela... Ale fakt je, ze to moze byt aj instalaciou, aj ked to zapajal profi autoelektrikar...

Ten Jablotron na fabku poznam - dost rychlo odchadza tlacitko na ovladaci, obcas sa ti zapne falosny poplach, tak niekedy je lepsie nezapinat cidla v interieri. Ja by som zobral nieco ine...

hm, aj ja sa pripajam Zhruba pred rokom som takto prisiel o auticko...

No jak kukam na tie foto z boku, tak aj FII bude offroad

niekde pisal, ze to ma ciple na 100kW. Potom to fakt neni problem... Len ta spotreba je trosku nizka. Tie vylety po okoli musia byt min 50% celkovej trasy a aj to po okreskach a predpisovo...

no to by aj mna fakt zaujimalo A inak kde mate motor, ze tam mate tolko miesta

kukni na dieselpower.cz. tam je o tom vela. mam od cimbu ale iba par mesiacov, takze o odchadzani niecoho, toho vela nepoviem...

zober ich. mozno v inej farbe, ta biela je naprd, co sa tyka udrzby. maju rs v roznych odtienoch sivej ciernej a vyzera to potom ok. a ten rs znak je tiez za priplatok, takze tam nemusi byt. Ale hlavne zober co sa paci TEBE a nie ostatnym. ja mam od nich polokozu RS grey, s upravou na nohy vpredu a je to ok

Nepojde nic co sa hrabe na hw, resp. porty

Myslel som material, maju peknu marzu, samozrejme normohodinu no a potom cas. Som vtedy dochadzal 60km do roboty a ono to bol dost problem. Hlavne ked ti jeden den povedia, ze je problem indukcka na jednom valci, druhy den ti povedia, ze to nebol autoelektrikar, takze to v podstate nic neni, ze dali sme nove sviecky po 30t km!, na ktore je zaruka 60t km... Ked som videl jak tam 15rocni ucni robia auta pod dozorom starsieho mechanika, ktory prevazne stoji aj tak na prijme, tak som pochopil... Dakujem, nemusim.

Ja mam tiez podobne info o servise kam davaju acka plosne stacat, ale to je jedno. K tej kupe noveho auta: mal som pred fabkou nove auto na lizing a ono to ma tiez svoje musky. Vramci udrzania zaruky chodis stale do origo servisu - platis navyse palky jak svina za to, co by si inak vedel nechat urobit za stvrtinove ceny, ak nie menej. Ja som mal nanestastie francuza, takze to bolo este horsie. Po 3 rokoch sa ten motor doslova rozpadal, zral 1,5-2l kazdy rok, cize za max 20t km. A ten pristup v servise akoze "Co sa cudujete, ze vam tam nieco hrkoce, ked mate taku vybavu?", pritom som dal za to cez 400t. A na lizingu som prerobil jak svina. A tu sa niekto stazuje, ze sa vypaluju ziarovky? No mne sa vypalovali tak raz za 2 mesiace, az kym mi neprepalili sw v rj, a aj to kvoli inej chybe. Inak aj pola mali problem s tym, ze vdaka sw sa prebijali a odchadzali ziarovky. Pomahala vymena sw v rj.. A o dalsich detskych chybickach ani nehovorim. Este ze z toho bola totalka a vytrieskal som z toho slusne prachy nakoniec, lebo uz som bol z toho auta zufaly... Francuza uz nikdy viac... A nove auto asi uz tiez nie. Podla mna je najlepsia kupa tak 1-rocne auto - vacsina vyrobnych chyb vychytana 1. majitelom a cena slusne spadnuta...

OK. Tak to ste ma potesili. Uz som si myslel, ze idem kontrolovat remenicu, snimac teploty a podobne somariny...

kabelaz je rovnaka na taku, ci onaku packu. Podstata je, ze je na Fabiu. Packy maju rovnaky konektor. Pohladaj a najdes aj foto kabelaze, myslim, ze to bolo od Cosbyho. Hladaj aj v bazare a navodoch. Je tam VSETKO!

Citaj chlape, do BSG potrebujes cely konektor. Packa so SuberB je v pohode, kupil som ju v Skodovke, kabelaz mam od Makova. Vsetko ide jak ma. A vsetko sa tu uz popisalo a pofotilo...

Ozivujem tema Papa vam to niekomu cez 7 l/100km? Ja sa v poslednom case neviem dostat pod 7l Jazdim 90% po meste, lahku nohu moc nemam...

Mne sa len paci, ze vsetci sme kupili auta rv 2000 a kazdy mame komplet servisku a nalietane bolo max 60t km . A samozrejme neburane, max. drobna plecharina... Ked si pozries, co maju v bazaroch AAA, Darex a spol, tak vidis to iste. Ked si ale pozries co maju v bazaroch napr. v Nemecku tak je to 150t km. Cize skutocnost je asi taka, ze vsetky nase fabky maju cca o 100t viac. A s tym treba pristupovat aj k tomu autu... Preto tie loziska, preto tie rozvody a dalsie chybicky. A tie kablove zvazky, no to je chyba fabie a treba s tym ratat. Najlepsie pozriet - vybrat baterku, filter, rozbalit to a popozerat a pripadne vymenit podozrive kable... Mozno by stalo zato pozriet najnovsim VAGom, kolko tam v skutocnosti bolo km. Ja som vymenil hned po kupe rozvody, naplne, brzdy, proste vsetko co sa meni. A nemam s tym problem doteraz, tuk, tuk. Akurat ked som rozoberal dvere, zistil som, ze su vymenene a streknute z inej farby, a ked som rozkodoval stitok vybavy, tak som zistil, ze mam mat DO v kluci

A potrebujes urcite novy? A chces to vsetko riesit v origo servise? Opytaj sa tuna chalanov na fore, daj inzerat v bazare, prip pozri aj ine fora. Profor vedel dobre zohnat nejake veci. A v el. je tiez doma A inak ten zvazok mozno ani nepotrebujes menit cely. Len na niektorych kritickych miestach vymenis prehnite. Fabka ma par takych miest, kde to hnije... Pripadne skus zavolat tomu chlapikovi, co som uz raz daval tuna kontakt niekde. Po telefene ti povie kde su najcastejsie potencialne miesta, mozno by ti to vedel aj zohnat cele. A nechaj si vymenit vsetky tie cidla a senzory, co ti v tom autoparku menili naspat a vratit prachy a budes mat na novy zvazok

neboj nic. postupne vymenis vsetky komponenty pripojene na hlavny zvazok

Toto je presna odpoved Ked mas mnozstvo paliva a z poctu otacok kolesa a jeho obvodu mas potom drahu a mas aj cas, tak viac ti uz netreba... Ta konstanta ti prave zohladnuje obvod kolesa...

No tak to je pekna blbost. Ak je to autorizovany Skoda servis tak oni si ten PIN mozu vypytat z fabriky. Sluzba nestoji nic, len zabity cas mechanika, ktory ti samozrejme nauctuje (cca 200kc). Najneskor na druhy den po odoslani ziadosti to maju. Su iba trosku neochotni lebo nikdy nemozu vediet, ci sa nechystas to auto niekomu slohnut...

urcite nie. ty zadavas ked menis pneu nieco do PP Tak odkial by to asi tak vedel? Je to nastavene na predpisany obvod a priemerny odpor pneu a to je vsetko. Aj tak ma PP urcitu toleranciu, v ktorej by si mal zostat ked menis rozmer pneu podla TP. Inak vacsi vplyv ma sirka, dezen a material gumy jak tie +- 0.000nic%