ferda25

Malá ukázka: Zajimavé od 1:40 ....a je to.

Někdo informace krade a někdo udělá bílé menu(skin) a pro RNS510 skin co se přepíná mezi normálním a bílým podle režimu den a noc. To není o krádeži, ale o celkem dlouhé práci a času. Imho dokud jel megaupload tak tady bylo řešení, které to řešilo a které jsem sám vymyslel. Flešovat jen jednotlivé části navi byl můj nápad a realizoval jsem to taky já. Nevím co si mám myslet o tvrzení, že PNA či PDA je lepši. Je to blábol, protože v případě husté zástavby kdy navigace typu Columbus získává informace o rychlosti a o natočení volantu a z toho v případě ztráty signálu GPS počítá polohu se toto u PNA nestane a jen navigace začne pomateně dávat informace...má poslední vzpomínka na TomToma...v půlce tunelu rezolutně řekl ostře vpravo. Protože tunely jsou a budou častější prvek v naší infrastruktůře je bohužel informace o rychlosti a natočení volantu pro auto celkem zásadní. Bez této informace stačí 2 tunely s mezikřižovatkou a je vymalováno. Dokud nikdo nepřipojí PNA či PDA na CAN a nezačne vyčítat informace tak bude vždy o krok pozadu. Nahrávat "BIOS" a "Windows" je velký rozdíl. I u navigace platí, že lze nahrát jen "Windows" a nechat případně "BIOS" starý. Většina problémů vzniká jen tím, že ty navigace odchází(jednotlivé čipy na základní desce) a to díky vysokým teplotám, které jsou uvnitř přístroje. Tady se snaží hodně lidí říkat mi dobří se o informace podělíme. Fakt je ten, že kdo se trochu v těhle navigacích vyzná nebude nic raději řešit na dálku. Je to jen obrovská ztráta času a pokud člověk neví co dělá je to jen otázka štěstí jestli to dopadne dobře či ne. Flešovat celou navigaci kvůli úpravě komunikace s autem je nesmysl. Další věc je existence tzv. update firmware a factory firmware....každý dělá něco jiného.... Získat mylný pocit, že něco jde jednoduše a že není co zkazit je snadné. Já neříkám, že se občas nepodaří, ale bohužel riziko neúspěchu je u toho větší než si někdo dokáže představit a to je důvod proč tady i píšu tyhle řádky......ohledně odkazu na megauploadu je moje zkušenost taková, že to všichni nahrávali ať měli konfiguraci auta i než má být a divili se, že jim to nefunguje. Známý řešil problém u svého kamaráda a já mu poslal taky rychlou úpravu a co ho nenapadlo lepšího... zkusit to na své face O2....

OK. Buď rád, že ti to funguje a věř, že to co děláte je jen o štěstí při úpravě. Pokud jsi úspěšně upravil cd s firmwarem jsem si 100% jistý, že to co jsi upravoval už není originál a že už se v něm někdo lovil.

Tady je malý příklad co dokáže udělat firmware z netu(případně pokud se nepovede úprava): Čau chcel by som sa spýtať podarilo sa mi firmwarom 4020 upraveným pre RNS510 verzia A úplne umrtviť moju RNS510 najprv to hádzalo chybu 202 a následne to zamrzlo a už sa ani nezapne.... citace soukromé zprávy...

Hezký postup.....to bude hodně nešťastnejch...

Všechno jde dodělat, ale PLA 2.0 jen o HHC není.

Nebylo by lepší zprovoznit PLA 2.0???? Jinak Ta tvoje jednotka je jen pro zadek..4K

Oficiálně určtiě ne a podle mě je lépe dát jednotku 7P6 035 730D a máš klid.

Jak jsem psal novější Bolero a nebo zas starší HF jednotku...

S Columbusem(software 266x a výše) a nebo s novějším Bolerem by vše běhalo v pořádku.

Myslí zesilovače tak to je pěkný, jestli odchází po třech letech....

Pokud sleduješ tento problém po přehrátí software asi bych hledal problém spíše v něm. Případně v tom, že když se navi vracela tak se někde přemáčkly kabely za navigací.

Hodnota 5B vše opraví jak má a vše bude fungovat tak jak fungovalo než si někdo hrál.

Jak píšeš natvrdo změnit.

Stačí do byte 18 dát hodnotu: 5B - tím se to vyřeší.

Ještě tady je odkaz přímo na soubor: http://apt.thebigboss.org/repofiles/cydia/debs2.0/rsapservertrial_v1.43-1.deb Postup jak nainstalovat: http://www.iclarified.com/entry/index.php?enid=5730

Link pro zadání v iPhone: cydia://com.jens-david-consulting.rsapservertrial/ Nemám iPhone a proto nevím zda ho to takto vezme......

Zajímalo by mě zda tohle opravdu funguje: http://www.jens-david-consulting.com/en/forum/5-iphone-rsap-server/526-ios-update-511-a-rsap-server-laeuft- http://www.jens-david-consulting.com/en/home-en/12-category-en/category-products-en/24-rsapserver-en Možná celkem zajímavé řešení pro iPhone.

A naživo ještě líp...

Jak se Vám líbí nové logo na Superbu: Stačí jen přilepit místo původního. Více přes soukromou zprávu.

Kdyby měl někdo zájem lze přes soukromou zprávu.

Tak akce pokračuje v rámci servisu...dali vymezovací gumy na ty kolíky v bokách a prý objednají nějaké mazadlo, kterým to vyřeší. Zajímalo by mě jestli, když koupíte nového Superba tam jsou tyto speciality. Asi ne. Slavné TSC v MB a jeho úroveň se mi opravdu líbí. Už jen čekám, že v rámci záruky se bude všechno lepit a po záruce už jen měnit kus za kus. No jsem zvědavej jak to dopadne a jestli vždycky až utřu prach na těch lemech mě to v servise namažou, protože teď to vrže stále. Opět se protáhla reklamační závada přes měsíc a hurá pohoda klid...ono se nemá cenu rozčilovat, ale držte se hesla když Vám řeknou, že objednat nový plast vše je možné zalepit a slepit a chtějte to po nich tak jako to po servisech zřejmě chce TSC. Nikdo neřeší, že plato má po dvou letech a 37 tisící kilometrech na spodní hraně celý filc ušoupaný a že je to i tím, že je tam spoj. Hlavu do písku a doufat, že zákazník otupí a nebo si koupí sluchátka jako ve Vesničko má středisková. Namazat boky pod platem v kufru u vozu, který má hrát pro firmu nejvyšší ligu je ukázka kam asi firma Škoda směřuje.

Zkontrolovat PINy jak jsem psal a pak uvidíš zda servis už bude vědět. Musí být pocínované.

Auto reaguje na plynový pedál?? Špatně nebo vůbec??? Zkontrolovat zda jsou u klapky motoru PINy pocínované nebo jen lisované.

Tak malé rozřešení....přední logo ze CITIGO je na nic...je prohnuté a nejde použít(no jde, ale není to ono, pravá a levá strana odstává). Tj. na auto(Superb2) jen 2x zadní logo. Na autě to vypadá skvěle. Rozměr(průměr loga) obou je 89,8. Jen to má jinde pacičky, ale ty to maj jen navést na místo. Přeji pevnou ruku a dobré oko při nandavání.