Fíla

minimálně šmoula nemusí pucovat mouchy z nárazníku

jen Tuning Cup má přes 10 základních kol po celý ČR

Aha, takze celej rok bude vypadat auto hnusne, jako Junior, ...aby ty 2 dny v roce bylo kchuuuul. ....uz je mi to jasne aaaaaaaaaaajéééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééé bohužel to nejsou 2 dny v roce, ale pro toho kdo jezdí soutěžit na srazy tak je to cca 30 víkendů na srazech za rok a navíc Šmoula to má na český srazy přes 400 km !!! jednu cestu

Hloupej dotaz. Proc si nekdo dava na auto "Axoňáckej nárazník a udělanou novou barvu" ....kdyz na to pak stejne placne hnusnou kozenkovou plachtu? ...ucel mi ponekud unika, to jako bude sundavat jen doma v garazi? asi proto, aby se mu ta nová barva neomlátila od kamínků a jen tak pro informaci... sundavá se to na srazech

Jelikož mám 1.9 TDi, tak na stěně za motorem je navěšeno strašně moc různých hadiček. Zajímá mě, zda-li je možné tento hadr vyndat? Když vše odstrojím z hadru, zda-li půjde bez problémů vyndat z auta? Zkoušel to už někdo? V DP jsem demontáž tohoto dílu nenašel, zkuste někdo hodit sken toho dílu z Etky, z čehož by se mělo dát vyčíst jak to je. Díky

Sice to má nastavení sklonu, ale výroba je: Address: No. 27,lane 764, Chung-Shan N. Rd., Yung-Kang city, Tainan Hsien,Taiwan,R.O.C čili nepředpokládám, že by kvalita byla kdoví jaká převratná. Navíc když do ČR příde přes 200 sad tak to bude mít každý

tak se modli ať tato první série se nerozteče

Kdyby tak někdo hledal... http://gallery.skodahome.cz/displayimage.p...um=50&pos=0

už minule když mi to začalo dělat tak jsem to rozebral, spoje na ledkách opět přepájel abych měl jistotu že tam není studeňák. bohužel nebyl a blikalo to dál když jsem všechny 4 diody vyměnil tak to bylo OK, bylo... blikají jen ručičky (4 diody) ostatní ukazatele - bílé podsvícení budíků a červené ručičky na teplotu a palivo jsou taky OK

tak po čtvrt roce mi opět začali poblikávat ručičky přišel jsem ale na jednu věc - když stáhnu intenzitu podsvícená na úplný minimum tak přestanou blikat a svítí normálně...

vypadají hodně brutálně bohužel asi to bude stejné jako s těmi světly co jsou v prodeji - není možnost je seřídit a při dlouhém svícení se uvnitř "roztečou" - jestli se pletu, opravte mě tak to se asi pleteš,mě rozhodně se neroztekly no jestli jsi měl tu druhou sérii tak ta asi držela, ale nezapomeň proč je Amogh reklamoval... navíc třeba Fabio na oranžádě je má taky - před čočkou je vidět jak to teplu naprosto není schopný vzdorovat

Tak lepší malý než žádný, ale na fábce si měl hranatý nebo kulatý? T jo to asi ano byly tam hranatý

spoleh na to byl ale byly malinký

řešil - měl jsem na obou zrcátkách, postupem času odpadlo jedno, umyl jsem lepidlo, nedávno upadlo druhé a jak zjišťuju nijak mi nechybí stejně se pro jistotu vždy ohlídnu

vypadají hodně brutálně bohužel asi to bude stejné jako s těmi světly co jsou v prodeji - není možnost je seřídit a při dlouhém svícení se uvnitř "roztečou" - jestli se pletu, opravte mě

kompromis = poštelování světel směrem k zemi - na H7 jsem před tím jezdil na úroveň sklopení 0, na HID 1-2 při naložení 3. a jak říkám, mám na ně ujeto cca 4000 km den/noc - 50/50 a stěžovali si 3 protijedoucí auta! a jinak pěkně dokážou osnit i klasický H4 na Favoritu, když každý svítí jinam nebo když to někdo naloží až po střechu a nestáhne světla dolů k druhému příspěvku - na H7 jsem jezdil 6 let. Svícení i viditelnost slušná, po tom co jsem dal HID sadu už bych neměnil !!!

ono není nic lepšího když proti tobě jede auto který pravym světlem svítí na krtky do škarpy a levym světlem až někam za hory. to je ještě horší než ty xenony!!! jak píšeš - "jet 130 v noci" - jestli tak jezdíš s normálníma HX žárovkama tak pácháš přesupek podle vyhlášky silničního provozu - NEJSI CHOPEN ZASTAVIT NA VZDÁLENOST NA JAKOU VIDÍŠ a v noci u potkávaček je to maximální rychlost cca 90 km/h !!! on kdyby ORIGO xenon nestál takovou raketu tak asi není co řešit ale kdo dá xenony a nemá automatickou regulaci naklápění tak je to prakticky stejné jako HID

taky sem přihodím svoje zkušenosti a poznatky Dnes ráno ve 3 hodiny jsem se vrátil z týdenní dovči: Německo - Francie - Monaco - Itálie - Švýcarsko - Rakousko - Lichnštejnsko - ČR Ve Francii (5 dní - pobyt u moře + výlet do St. Tropez), ostatníma zeměma se projíždělo. 12x přes hranice - pokaždé na světla Za celou dobu najeto cca 3.300 km, spotřeba 5,1, průměr. rychl. 70 km/h, ve 3 lidech v autě a plnym kufrem věcí, to jen tak na okraj. Svítivost HID sady 8000K je naprosto neskutečná - při plném autě sklopeno na st.3, postupně na 2 a cestou domů už jen na st. 1. V noci při jízdě na dálnici je i rychlost kolem 140 km/h úplně bezpečná, což se u normálních žárovek říct nedá. Nepatrně jsem změnčil činnou plochu světlometu použitím mračítek, ale v tomto případě si myslím že to určitě na škodu nebylo Za celou cestu nás prosvítily pouze 3!!! auta a to tam omylem jednou zůstaly dálkový... Bylo to na horských silničkách ve Francii. Mimochodem Němci, Rakušáci, Francouzi přes den nesvítí vůbec, za šera a v osvětlených tunelech jen na obrysovky a úplně to stačí Jediná záhada mi zůstává ta, že když ty xenony zapnu tak problikne kontrolka na potkávačky a zůstane zhasnutá a po čase se rozsvítí a pak svítí normálně, nebo se někdy nerozsvítí vůbec.

S tebou počítám pane kolego ok, jen budu nabírat moodyho na Invalidovně, nevím v kolik ale předpokládám že aby mohl fotit tak bude brzký odjezd

já

jak je to se stabilitou kapoty - vůle, lehkost otevírání a zavírání, případně jestli to nemá chutě někde dřít o blatník?

fotky na http://www.tau-racing.com

a mě už běžej xenóny

trochu opožděně i na http://www.tau-racing.com/

trochu opožděně i na http://www.tau-racing.com/