Fíla

jj to je on

no nevím, nevím, rozhodně nemůžu souhlasit... Já věděl, že jinam se dát nedají, proto jsem z toho měl také strach. Společně s Lewisem jsme vybrali značku, kterou má v celém autě a musím říct, že u něj to hraje velmi good Rockford Fosgate Repra 4x6" stály cca 2.300,- Kč http://www.rapid-autohifi.com/store/goodsd...D=rep_RF_T1694C Abych měl jistotu, přestože nejsou napájené přes zesík, jsem k nim natáhnul jiné dráty (CYH 2,5mm2 - reproduktorový s průhlednou izolací) od rádia než jsou přiložené v balení. Po prvním spuštění jsem byl velice mile překvapen jak dokážou hrát Takže já si naprosto nemůžu stěžovat a jsem rád že jsem do nich šel! Celkovou dobu montáže nevím, protože jsem 3 odpoledne tahal habely skrz celý auto (napájení zesíku od baterky + signálový kabely od rádia) Abych měl jistotu že zvuk nebude ničím rušen ještě jsem odbrousil smirkem tu natavenou protiprachovou tkaninu, což si myslím taky pomahlo.

má někdo číslo tý sady?

bohužel nejde, jelikož jsem původně myslel že SPZ posunu co nejvíc nahoru a když to udělám tak asi 1 cm tam mám vidět přesně obrysy těch vystupů co tůstaly po rámečku takže rámeček jsem musel nechat, i s SPZ jsem ho posunul co nejvíc to šlo nahoru a podlepil jsem ho měkou oboustrankou

já tyto puchejře mám u světýlek na SPZ + pod rámečkem na SPZ

jj, to je ono díky moc

Mám takový menší technický problém způsobený konstruktéry z MB... Může mi někdo podle etky/etosu zjistit cenu kolik stojí táhlo pojistky kapoty (takový to Íčko který z jedná strany má v sobě dirku na šroubek a z druhý strany je schovaný v přední masce a má na sobě nakreslenou šipku) Jedná se o MR 2005, kde jsou zaoblený žebra masky. Číslo dílu nevím, ale starý model má číslo 6Y0.823.483 Díky

Opět musím mít něco extra - včera na tuning srazu v Praze jsme s Bobikem rozebrali moje 2 kliky. Teda jen 1 protože ta druhá nešla... Zadní klika šla v pohodě ven. Povolili jsme 1 šroubek a záslepka venku bez problémů a klika následně taky. Horší to bylo s přední klikou. - koukali jsme u Olina - v předních dveřích 1 díra 1 šroubek - podle SPZ: AKS ... - koukali jsme u Bobika - v předních dveřích 2 díry 2 šroubky - koukali jsme u mě - v předních dveřích 2 díry 1 šroubek - podle SPZ - AKT ... (nepatrně mladší než Olinova, ale stejný rok výroby - 00) I po povolení šroubku v předních dveřích - Torx 20 - a s tím že v závitu už přeskakoval a víc nešel, vložka zámku šla jen nepatrně povysunout a víc ani prd. Druhý (aretační) šroubek v těch dveřích není. Nemá ho ani Olin a tomu prý kliky šli ven bez problémů V předních dveřích na obou stranách mám vložky zámků. Má někdo s touto variantou auta (vložka zámku + 1 šroubek) zkušenosti?

já pořádně praštil a plasty lítaly - musí se s citem a ještě je nejhorší že nějakym dlouhym tágem se musej dopasovat ty plíšky na díry, jinak se to uláme

spoje by měly bejt jen lisovaný

jestli myslíš otěr. lišty, tak je lepší sundat nárazník a zezadu těch lišt jsou takový zobáčky a do nich zapadaj zobáčky z nárazníku a ty se musej odehnout a pak to jde vycvaklout

hlavně se při tom tunění nezraň

Tak jí konečně dodělali, aby se na ní dalo koukat Musím říct, že se mi toto provedení maximálně líbí http://www.motorhome.cz/rally/index.php?op...=5997&Itemid=52

Skoušel jsi s nima nekdy stříkat? Ano a nejen zkoušel V dolní části stránky je kryt pod motor (celé jsem dělal sám) - podklad Airbrushe je černá metalíza 9910 Přelakováno 3mi vrstvami bezbarvého 2K laku PPG A s klidem jsem si to dovolil dát na jedno z nejnáchylnějších míst na autě, co se týče rizika odření od kamínků a pod. Auto za rok najede přes cca 10.000km Jojo.pěkná práce.Nemam co dodat.Ovšem nejsem zastánce těchto sprejů atd. Mě je to jasný, ale prostě nemám na to abych na "pokusy" koupil pixlu 3k barvy za 2.500,-. Proto jedu se sprejema. Nárazník, nebo dveře se s tim 100% udělat nedají, protože to je plocha jak kráva, ale na drobnější věci je to OK.

Skoušel jsi s nima nekdy stříkat? Ano a nejen zkoušel V dolní části stránky je kryt pod motor (celé jsem dělal sám) - podklad Airbrushe je černá metalíza 9910 Přelakováno 3mi vrstvami bezbarvého 2K laku PPG A s klidem jsem si to dovolil dát na jedno z nejnáchylnějších míst na autě, co se týče rizika odření od kamínků a pod. Auto za rok najede přes cca 10.000km

Co se týče lakovýní sprejem - když se ví, jak na to, tak se s tim daj dělat zázraky. Na rozumně velké plochy - kryt na motor je tak asi maximum, aby se ta barva 100% slila. Ovšem záleží jaké spreje - od jakého výrobce člověk používá a hlavně jak připraví podklad - to je nesmírně důležité. Samozřejmě, že je ve spreji jen 1složkový... Jinak číslo barvy auta - 4místný kód (písmena, nebo čísla) odpovídá vyraženým kódům na spreji Zde přikládám odkaz na vzorník Škodovky http://www.son-web.cz/html/katal/motip/skoda.htm

o asi myslí že je celá jiná když je tam navíc znáček

dnes chvílema pršelo, chvíli padaly kroupy a chvíli svítilo sluníčko - Praha přezouvat budu až se mi sejdou doma nový gumy a nový disky

Když to tak čtu, tak se myslím snaží oddělat to šroubovací víčko od zbytku... aha - takže nějakym způsobem vycvaknout tu osičku na který se otáčí víčko

Schlumpf myslí oddělit tu gumu od celýho plastu - to půjde asi pěkně blbě a navíc ještě blbějc se to bude spojovat protože je to nějakym způsobem na sebe navařený

já taky, ale budou až za 3 týdny

včera jsem to měl na chvíli rozebraný - je tam 1 šikmá "svařenina" dvou plechů - má nejspíš kopírovat spodek koše reproduktoru, a právě nevím, jestli se tam ten reprák vejde a použít na to ruskej klíč se mi nechce

Nechci zakládat nový téma, ale neví někdo, jaká je maximální montážní hloubka pro repro 4x6" do Fabie combi?

2 amogh: ty kanáldekly - to je šílený nějak si to nedokážu představit

původně měli vypadat takhle: http://forum.skodahome.cz/uploads/post-35-1148976241.jpg jenže neprošli zkušebnou a teď vypadaj takhle http://www.milotec.net/img/goods/default/468.jpg