elektrikar

Woody. ahoj. chtel jsem se zrptat, zda uz jsi problem vyresil? jen mne jeste napadlo, u nas v praci to pomohlo, odebrat z radia predvoleny telefon. a pak jej tam zase pridat. Jak jsi aktualizoval ten mobil novym SW, tak jestli se nezmenilo nejake klicovani, ktere si to radio u toho tveho telefonu pamatovalo a po aktualizaci uz byl pro to radio povazovan, jako jiny mobil... po opetovnem pripojeni/prihlaseni se telefon pripojil. zkus.

jestli nebude problem mezi klavesnici a zidli. :-) nee, oml. zkus na tom samsungu kliknout funkci Viditelne zarizeni.

zdravim kluci. mame toto radio v aute v praci. Protoze se s nim teprve seznamuji. Chtel jsem se zeptat, jestli je mozne sledovat film po propojeni BT z mobilu? hudba je samozrejmosti, to funguje krasne.

Zdravím. Tak jsme zpět a odzoušel jsem okno přes DO. Je to špatné.... s otevřeným oknem se při zamknutí přes DO okno nezavře (pro kontrolu jsem měl obě přední okna stažené o 10 cm) nezavřelo se okno ani přes strčený klíč ve dveřích a přidržením v poloze zavřeno. takže .. jestli je chyba v jednotce u motorku... tak budu muset opět rozdělat dveře, přehodit jednotku na motorku a opět vyzkoušet celý postup.... a nakonec zjistím, že chyba asi bude v té jednotce toho motorku..... no uvidíme.

Tak tedy, máš pravdu v tom, že jsem nezkoušel přes DO zamknout a pak Odemknout auto (a přidržením talčítka Do i stažení oken), ale tak nějak jsem předpokládal, že to půjde. Díky tomu to hned zítra vzkouším. ... a pak podám zprávu... PS: když jsem přivezl motorek i s jednotkou ze vrakoviště, tak jsem to jen celé přehodil a zacvaknul konektory. a ono to fungovalo. takže jsem předpokládal, že to je O.K. dám vědět.

Takže hlásím opraveno. Nakonec jsem hned první motorrek z vrakovište, připojil a okýnko stahovalo jak dolů, tak i nahoru. pak jsem jej dlouhými stisky naučil... zajel nahoru a sjet dolů a pak na třetím otevření už motorek pracoval, tak jak má, dveře už jsou v pořádku... ještě zaplatit na vrakovišti cenu za motorek a hotovo. díky za tipy (pokušel jsem se dělat vše pro to, abych nemusel roznýtovat plechový kryt.)

dolů to sjede úplně v pohodě. bez zaškubnutí, mylsím, že to poslouchá, jak na první , tak i na druhou polohu... tzn, sjede, jen o kousek, ... a nebo sjede až dolů. ale je jen problém s tím, vytahováním okna. Dnes jsem byl na vrakáči. dostal jsem na test, jeden motorek, ale dle čísel to není přesný typ i přesný typ jednotky.... tak to vyzkouším a uvidím. (dostanu se k tomu asi ve středu, takže dám pak vědět. :-)

Wittmann Jestli je to tak jak píšeš, to tedy znamená, že není na chybě motorek, ale asi nějaké načasování.. takže zkusím tedy okno nechat v poloze zavřené, a odpojím baterku... a uvidím.... zda to pmůže a jestli neé, tak to zkusím obráceně. stáhnu okno dolů a vypnu a odpojím baterku.... a pak uvidím. co se stane. každopádně.... motorem ani řídící jednotku motorku jsem nestihl v pátek zajistit, takže zkusím v ponedělí , či v úterý. :-) pokus od Wittmanna vyzkouším. :-) dík

Ani, já jsem to neměl bourané. nevím, kolik odpovídá otáčka kolečka , jestli je to 1/3 pohybu okna, ale ... ano souhlasí to s tím, že drobným posunutím okna, jsme si vyrobil další zastávku okna směrem nahoru. odpor, jestli to má, to nevím, ale zkoušeli jsme je při zasouvání, pomáhat tahat rukama nahoru... a nepomohlo. zítra pojedu na vrakoviště, a sand budu mít štěstí a budou tam mít ten motorek i s jednotkou na O2 :-)

AHoj zde na foru. nepovedlo se mi vložit text přímo napoprvé. Takže takhle. Už několik let mám stále stejný problém... okno dolů se stáhne v pohodě, ale nahoru je problém, Při provní poloze tlačítka u řidič. dvěří) vyjede pouze do 1/3 a pak se bud zastaví nebo sjede dolů. Když jej zamáčknu na druhou polohu, (když startuje zezdola), tak opět vyjede jen do 1/3 a pak se zastaví, takže povolím tlačítko a znova jej zmáčknu na 2 polohu. Vyjede opět do 2/3. pak opět povolením, vyjel až nahoru a okno bylo zavřené. Učení dveří polohy, tak jak bylo výše uvedeno nezabírá, neb okno se zastaví v 1/3. Pročetl jsem si celé vlákno a přiznám se, že cestou nejmenšího odporu jsem šel jen po motorku. Trochu jsem snízil okno, aby nebyly takové tlaky při demontáži a rozebral jsem motorek i s jednotkou pravých předních dveří. a pak jsem jej vyčistil, (nebyla tam zatuhnutá vazelina, byla vláčná a i rotor s komutátorem byl relativně čistý. Zapnul jsem motorek jen na 12V bez elektroniky a ozubené kolečko se krásně točilo, sice jsem měl pocit, že bylo mírně vyosené po ookrajích, ale tisicihran se otáčel pěkně. Po instalaci jsem nasatil a dotáhl všechny šroubky a i konektory a zapnul klíček do zapalování, a vůbec žádná změna. Vlastně Ano, jedna byla , okono se už nezavírá na 2x (tzn. 1/3 a 2/3) ale ještě asi 2 cm před dovřením, přesně v té pozici, v jaké bylo okno otevřeno, abych snížil tlaky, tak tam zůstává viset. Čidlo na rotoru na snímání otáček bylo čisté a ve správné poloze. Takže díky videu "pista6" se asi vrhnu v létě na ty dveře a uvidíme, co bude z druhé strany. (jestli tam bude něco vadit v těch pojezdech nebo jestli tam bude roztřepené lanko, a nebo... jestli tam bude vadit nějaká bužirka.) Ještě zkusím zajet na vrakoviště si vypujčit nějaký motorek, a uvidíme, zda to půjde s jiným a nebo to bude v tom motorku.

a VID_20200114_113917.mp4

o jaké váčky se jedná , a zda můžeš zde hodit i foto. Díky.

je na to jednoduchá rada asi v ceně 5 kč, možná i méně, jedná se o to, že v místě, kde je ten okap. se ze silikonu vytvoří "kapka" kudy ta voda steče, tj, odkápne do toho žlabu a nesteče po hrane plechu na tu gumu. :-) snad pomůže. Jinak já řeším jiný problém, a nevím, zda je zde na toto založeno vlákno. Na Š O II po FL, se mi stále drží voda po dešti v předních pravých dveřích. Když dveře otevřu, tak odtokovými kanálky ve spodní části dveří voda odteče, ( je jí tam cca 1 Dcl.) probém je v tom, že v zimě, když mrzne a pak na chvíli vysvitne slunce na ty přední pravé dveře, tak se zahřejí, odpaří a v prostoru kabiny se zvýší vlhkost, která se pak sráží na čelním skle a ta zamrzne, takže škrábu okno jak zvenku, tak i zevnitř.

Ahoj Wittmanne , příručku sem si stáhl (https://uloz.to/!jxPM7wpbe/oiidp-rar) a našel nějaký zevrubný návod (strana 112 obr. č. S87-C225) kapitola 8.10 v kapitole topení klimatizace. Jen jak jsme se díval (já mám verzi S O II po FL s tím, že mám climatronic a v plné verzi , jenaže na tom obrázku v knize, bych měl ty snímače G151 a G150 najít na ofukovači středního panelu co se nachází na straně 5 obr. S80-c124? (jen ten obrázek mi trochu nesouhlasí s tím, co jsem vyfotil. (nebo na obrázku v knize, S87-C225 je již znázornění po odstranění horního plastu?) :-) jestli Ano, tak dle obrázku by to mělo být opravdu jednoduché, tak jak popisuje Jumborasta. Díky za ujištění, že jsme našel sprváný návod.

mlží se to ale pouze jen při určitých atmosférických podmínkách. tzn, že neé vždy. přes den je to v pohodě, a když zasvítí slunce do auta, najednou se v e vozidle zvedne teplota a pak jak večer slunce, zapadne, tak se začne ve vozidle kondenzovat voda. ale auto je suché, ani pod kobercama není voda. Poradíte? jak rozebrat tu palobovku, tak jak popsal.JUMBORASTA ??? díky

Martine. Když se podívám na to sklo a na ten žlábek pod tím sklem, tak to je naprosto jasné, voda si vždy najde cestu nejmenšího odporu, a snad od výroby je to sklo širší, nebo menší, (nevím, nemám rozměry skla, a nejsem technik...) Já okno každopádně měněné neměl, auto nebylo bourané....) i když, přesnou historii neznám. Takže se voda steče po plechu a to je chyba. Udělal jsem si v místě, kde to stéká, ze silikonu kapku (ten rampouch), nechal zatuhnout a pak to vyzkoušel, a jak jsme zjistil, že voda nestéká , ale odkapává, tak jsem měl vyhráno. Pak jsem ještě propíchnul ze spodní strany to těsnění (průbojníkem s průměrem 4 mm, a to udělalo ze spodní strany i díru, pro případnou další vlhkost) a už nezatéká. :-) jak se ti povede udělat rampouch, tak to tu vyfot pro další ... určitě to ocení a pošlou Pozitivní hodnocení. :-) ahoj.

:-) donutil jsme dovu, aby nestékala po plechu, ale aby před tím odkápla. tzn. silikonem, jsem navedl vodu, a udělal takový, řekněme "rampouch", voda nesetkla po hrane, dveří na těsnící gumu, ale stekla po rampouchu, na spodní špičku a tím se nemohla vrátit na plech, a spadla dolů do odtokového kanálku. Stálo mne to mnoho dřiny, a vyplýtvané vody, než jsem na to přišel..... a ted to zde tak lacino vyžvaním... :-( Ale doufám, že Tobě i jiným toto pomůže. :-) PS: doufám, jen, že postup, jak jsme to popsal, jsem se vyjádřil celkem srozumitelně, a pochopí to i kdejaká Lama. :-)

Ahoj chlapi. pečlivě jsem si udělal poznámky, jak očistit ty čidla. Jsem si řekl, že se do toho pustím sám, ale zjistil jsem, že tam nejsou žádné šroubky a když jsme si chtěl vytáhnout rádio, tak jsem zjistitl, že bych asi něco zlomil... Pomohla by snad fotka... ale to už bych chtěl hodně. (mám závadu, co byla popsaná výše, zorzmražení skla u spolujzedce je o poznání dříve). - takže bez fotek, tyto informace předám mechanikovi. :-) Díky začínajícím mrazům, mám drobný problém, když vozidlo odstavím - (a to už se pokouším před dojezdem do cíle, vyfoukat veškeré telo z vozidla) vozidlo, tak k večeru, jak začne klesat teplota, tak se ve vozidle na čelním skle začne kondenzovat vlhkost a ta později v noci přimrzne. Takže ráno škrábu jak vnější , tak i vnitřní plochu čelního skla. DO vozidla nezatéká. koberce jsou suché a ani v zavazadlovém prosotru a ani v rezervě není voda. ... už si neví rady. Žena již koupila nějaký odsávač vlhkosti.. ale to není řešení. poradte. Díky.

AHoj Martine. přesně vím, kudy se ti díky použití stěrače dostává voda na tu gumu, (je po stalčení gumy a vedení prosty, ksobě, na vzdálenost cca 30 cm, ) stříknutí vody? měl jsem vodu i uvnitř té těsnící gumy, (viz tvoej první foto) Podíval jsem se kudy se dostává voda na tu gumu, - měl jsem i orosení, vlhkost gumy, na vodorovné části těsnění. - viz moje předělané foto a ČERVENÉ LINKY pak jsem zjistil, že voda teče v okapové lince - ZELENÁ a protože v krizovém místě ŘŮŽOVÁ není žádný okap, ani svod, tak voda stéká po ploše plechu hrany a ulpívá právě na těsnící gume, ČERVENÉ LINKY, a pak stákají k prostoru zámku dole. A když už je v zadní části vlhkost, tak se ti rosí to zadní okno. takže ... musíš vymyslet jak v RŮŽOVÉ části donutit vodu nestéci po plechu, ale odkápnout dolů do žlábku. PS: doufám, že se nezlobíš, že jsme použil tvoji fotku a že jsem ti na tvoji fotku kreslil :-) dej vědět, co jsi vymyslel a zda to pomohlo. robert

to Natt1 lepší umístění , ... no já si určitě tu zadní parkvoací kameru umístím, pod červené brzdové světlo, na zadních 5tých dveřích, Ano, nebudu vidět přímo za prdel auta, ale budu mít kameru čisotu, protože za autem se bude vířit prach a kdybych ji měl umístěnou u registrační značky, tak bych musel při couvání vystoupit a omýt kameru, abych pak mohl zacouvat. a na to , abych věděl přibližně kolik tam mám místě od Nárazu, tam mám parkovací čidla. Jenže řeším jiný problém, a to, kde vzadu napojím kameru, abyc snímala po celou dobu a né jen když budu couvat. K tomu bych rád viděl i foto zapojení. Nem u té zadní kamery mám asi 1m dlouhý červený kabel (připojení k plus vodiči)

AHoj kluci. Koupil jsem taky kameru a jako bonus jsem k ní dostal i parkvoací kameru, tzn, že bych ji nechtěl dát k registrační značce, to by byla za chvíli zašpiěnaná od prachu vířícího se za vozidlem, ale chtěl bych ji umístit těsně pod zadní červené brzdové světlo umístěné na 5tých dveřích. Od kamery mi jde černý kabel na připojení na Jack 3,5 (sluchátka) do kamery ale i asi 1m dlouhý červený kabel. Ten jsem pochopil musím připojit na plus . Jenže, kde vzít v autě to stálé plus 12V v zadní části vozidla? pokoušel jsme se s trochou násilí sundat tapec na levém "C" zadním sloupku a tam žádná svorkovnice není. Už jsem si přinesl do auta drátek na prodloužení, ale kam jej pšipojit? Díky za návod a pokud možno, jestli by jste přidali i fotku. Díky

to , že se ti to tam rosí je proto, že tam je nejchladnější místo. tzn. že ti zatéká někam do kufru , možná rezerva. Dej auto pořádně někde vysušit, (nejlépe teplá garáž, a nebo , jak ještě nemrzne, a venku bude svítit slunce, tak otevřít kufr a vysušit takto. jestli potom přes noc bude znova na druhý den orošené, tak to nevím.. Ano hadička pro zadní odstřikovač je pod tapecem. Ještě mne napadá, že někdy jak zatéká přes zadní 5té dveře (kufr, ) tak se drží dlouho voda v té těsnící gumě. Jsou v ní asi co 40 cm otvory, jak pojedeš prsty proti sobě, tak z té dírky někdy vystřinke, (skoro jako když vymačkáváš jebák :-) já jsem to řešil, tak, že jsem průbojníkem, (s otvroem, z opačné strany propíchl další díky a voda mi odtamad vytekla.

no, to bych tak optimisticky nevdiěl, jak tam je trochu vody, tak to je špatně. odněkud se tam bere. a v zimě, jak bude mrznout, tak budeš mít přední okno zamrzlé i zevnitř, což je nejhorší , co může být.

to jsi tam měl v té rezervě i vodu, a nebo jen to orošení co jsi vyfotil? jestli jen to orošení, tak to by mohlo znamenat, že ti tam sice zatelko, ale málo a přes den, jak se změnila teplota, a tlak, tak se ta trocha vody srazila na tom chladném plechu.

Možné to, je nejsem na místě, jestli to neteče ze směru od zadního sedadla? a měl jsi auto nakloněné právě na tu levou stranu?