karel21
Uživatel
-
Připojeno
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil karel21
-
Mám taky problém s klimou - OII MR 06, klima nechladí, když stojím, po cca 7 nminutách jízdy začně normálně chladit, ale kdyžzastavím, tak zase fouká teplejší vzduch. Málo náplně? Problém v okruhu? Nebo něco jiného? Asi nejspiš dojet na diagnostiku, ne? -
No právě že to číslo jsem opsal z 2.0 TDI
-
Mám OII 2.0 TDI MR 06 a mám problém s klapkou sání motoru - ulámaly se mi tam zuby na plastovém kolečku, takže klapka nazavírá. Nová stojí cca 6L, mám ale starou z 1,9 TDI MR 04. NEvíte někdo, jestli je zaměnitelná? Z 2.0 má číslo 038 128 063 L. Díky.
-
Konečně se něco ve F1 změnilo a nebude to snad nudná sezona jedné stáje, i když počínaní čudlíka bylo impozantní. Nevím, kde se k info Turek dostal, přestože z působení u McL má všude jistě spoustu dobrých známých, ale asi mu nikdo neřekne skutečný výkon motorů, a ta jeho info o tom, že honda měla o 60 kobylek míň..... Vettel-Kubica - to byl podle mě prostě závodní incident a to, že má Vettel platit 50 t doláčů a o 10 míst v Malajsii dolů, mi nepřijde jako právě fér. Kubica tam vrazil jak smyslů zbavenej, byl sice o kousek před Vettelem, ale nemůže se chovat jako by byl na trati sám. Vettel sice přiznal svůj velký díl viny, ale podle mě je to tak maximálně 55/45 pro Vettela. Uvidíme, jak to dopadne za týden, odvolání k FIA asi nic nezmění, a co dál s difuzory je otázka - týmy by musely přestavět minimálně zadní polovinu šasi...... McL haluz jak blázen, Ferr zase trochu smůly, BrawnGP to maj dobře rozjetý. Trulda jel moc sympaticky, Rendl nic moc, Willíci po očekáváních teda nic moc, RBR dobrý, škoda toho konce. Heidfeld Kubicu opět nestíhá a myslím, že pokud se nezlepší, brzy skončí. Toro Rosso a Force potvrdily předpoklady.
-
Taky jsem tam na ně koukal, jen nevím, jestli nemám připlatit za W. I když ty zatím nejsou.
-
A co Bridgestone ER300 205/55 R16? A jaký rychlostní index na 2,0 TDI - V nebo W? Díky
-
2Palo: Myslel jsem to jako vtip, i když Brawn stál vždycky v minulosti tam, kde to nějak "smrdělo". Pohybovat na hraně se asi umí líp než kdo jiný. Je otázka, jestli to není opravdu výměnou motorů, protpže práce na novém monopostu začala už vloni snad na jaře pod hlavičkou Hondy, takže nový tým se na tom tolik nepodepsal. A hmotnosti aut obou GPB jezdců taky nejsou nejmenší. Obě Toy byly dikvalifikovány pro flexibilitu křídel!!
-
-
2 miro84: Máš pravdu, že vypadají trochu jinak, ale oboje jsou lichoběžníkovitého tvaru. I když se mi to možná jen zdá.
-
Podle obrázků myslím, že Bolero má rámeček jako origo 2DIN radia - Stream a Audience - lichoběžník, Columbus má spíš tvar obdélníku. Koukni na fota.
-
Musíš vyloupnout záslepky a pod nimi jsou torxy.
-
Jsem se chtěl zeptat, jestli jde zapnout Corner light funkce na všech MR O II, neo jen od určitého MR? díky
-
Měl jsem ten samý problém u 1,9 TDI MR 04 - z výroby 92kW. Byl jsem s tím i v Bolce, údajně byla vychozená pouzdra ve startéru, stačila repase za +- 700 Kč a startovalo úplně v poho. Startér prý nedal potřebnou razanci rázu.
-
Zkus image vypálit na DVD-RW a měl by tam být instalační soubor. Pokud vím, tak celé Evropa je na 2 DVD.
-
Takže to funguje jen s externí BT sadou, třeba origo k Nokii jak tu kdysi psal Cosby. A pak to zobrazuje na obrazovce identifikaci volajícího? Jsem si tu někde stáhl návod a tam to tak nějak je.
-
Jsem se chtěl ještě zeptat jestli má Columbus integrovaný BT na telefon. Někde jsem četl, že jo, a někde že ne
-
Jo, přesně tak. A má to pamět tuším na 7 různých telefonů
-
To, že půjde COL omezeně jsem četl a blbě jsem to napsal, myslel jsem panel přístrojů. Díky. Výměna je složitá? A cenově?
-
Teď tam mám rádio s BT Parrot, mikrofon mám na sloupku u řidiče a chodí mi to s telefonem v kapse. Ten držák je s napájením, nebo tam být nemusí? Díky
-
Díky, a HF je řešeno přes BT, nebo musí být spešl HF "těžká" sada? Jo a kdybych chtěl dát Maxi-Dot???Co to obnáší? Výměna celé palubky?
-
Chtěl jsem se zeptat, když mám O II, MR 06 v eleganci, bez MF a Maxi-Dotu, co vše mi bude na Columbusu fungovat? a jak je řešeno HF? Díky
