Wittmann

nepíšeš nic o výbavě, barvě. Tak jak to popisuješ bych to viděl na 10 tis.

hezký, ale mně to nepřipadá jednodušší.

akorát bez klíče se ty vložky pěkně blbě vyndavaj (bez rozlomení). Nech si jednu odborně vydloubnout a podle ní si nech udělat klíč.

co řešíš, když už ji doma máš? Rozmluvit si to asi už nenecháš, no a definitivně posvětit rozhodnutí si musíš sám

já jsem ale nemyslel, tam vrátit nýty. Do dveří se nalisuje matka (M6 - stačí) a místo nýtu se dá šroub. Pak už se to dá rodělávat třeba každý den :-)

To myslíš ten oprýskaný lak na chromu? Nebo tam máš jinou fotku?

Mně se světlo bez demontáže nárazníku nikdy nepodařilo vyndat (asi to mám nějaké přibouchlé :-). Nárazník se ale nemusí sundavat celý - stačí povolit thorx, který drží nárazník na předním nosníku. Pak už se dá nárazník posunout dopředu a světlo jde ven.

já bych řekl, že tam žádný šrouby (kromě madla dveří) nejsou, alespoň u kombíku

ten povlak na víčku je více méně normální, vytáhni měrku oleje - podívej se jak vypadá

takhle to ale chodí se vším

Mám velmi pozitivní zkušenost s ČP. Sražená srna - pošramocený předek a takzvaná oprava svépomocí. I po odečtení spoluúčasti mi poslali tolik, že po opravě zbylo na zimní pneumatiky a plnou nádrž . Mimo jiné z oné "opravy svépomocí" - a je jedno, kde si to pak necháte opravit - lze podle mých zkušeností vytřískat nejvíce. Vždy jsem dostal víc než stála oprava.

problém asi bude v tom, že Němci mají trochu jinou představu o průměrném vozidle, jinými slovy majitelů 1,2 htp 40 kw tam bude pomálu.

Z čeho usuzuješ, že je novější nebo starší? ŘJ jednotka stahování (motorek) je pro každé dveře jiná (levá jednotka řídí všechna okna a zrcádka)

nevím jaký by to mělo význam. Předpříprava slouží k tomu, že se časem může něco dodělat. U ABS to ale oficiálně není možné - Škodovka to prostě nedělá.

vymontuješ schránku spolujezdce a dostaneš se k ventilátoru. Po jeho pravé straně je ten motorek. Jeho opětovná montáž je podstatně snažší, pokud máš VAG - lépe se nastavuje motorek proti ozubeným kolům. Vagem pak také jednoduše vyzkoušíš, jestli to nejde přes zuby.

http://www.maxi-l.cz/

Nevím jak O I, ale fabie na zatékání dveřmi tpí ukrutně. Celkem stojí za zváření, ty nýty nahradit šrouby (do děr ve dveřích se nalisují matky) - přetěsňování dveří se po pár letech provozu stane víceméně pravidelným servisním úkonem.

kryty pod motor se liší jen podle motoru, resp. tvarování výfukového potrubí

množství kondenzázu je závislé na nasycenosti vzduchu vodní parou

zkoušel jsi to rozebrat a podívat se? Jestli to začmoudilo, tak by to mělo být patrné.

ne, při tom by se nemělo nic stát. Ty packy jsou protisměrný

a proč ji chceč dotahovat?

fakt pěkný

ještě jsem neslyšel, že by někomu odešla komfortka, ale budiž. Pokud nemáš dálku, tak náhradu seženeš bazarovou kolem 500,- a méně, pokud máš dálku tak cca 1000. Komfortek je opravdu více, ale není to tak hrozné. Napiš jakou máš výbavu (dálka?, pokud ano jaká frekvence - jaký je to roky výroby?, alarm?, na ostatním už více méně nezáleží)

pokud nemáš příslušný manometr (a to asi nemáš, když se ptáš), tak v jakémkoliv servise.