Wittmann
Uživatel
-
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil Wittmann
-
-
Ale ani s novým autem to nemusí být jednoduché pořízení..... Najít dobrou ojetinu, zas takový problém není, jen je potřeba nevybírat podle nejnižší ceny.
-
O tom nepochybuji, že se touto cestou dá pořídit výborné auto, ale bohužel to může být i přesně obráceně a velmi snadno se můžeš dostat k autu, které už žádný bazar nevykoupí. A navíc můžeš narazit na prodejce, který není oprávněn disponovat svým majetkem...
-
no podle toho i/ý jsem to tipoval na neslovanský původ :-)
-
Nákup přímo od majitele "na ulici" je ten nejrizikovější. Vedle toho, že se tak to prodávají ty největší zhůvěřilosti, by jsi měl mimo jiné ohlídat, jestli dotyčný nemá na krku exekuci - a třeba v Čechách je takto postižen skoro každý desátý. Pokud nejsi přes auta odborník, běž raději do velkého bazaru, nebo ještě lépe k dealerovi.
-
S jakým motorem? Označení 2.0 TDI je málo. Obecně je divné, když si někdo koupí auto v plný palbě a pak s ním málo jezdí - takže ten nájezd je dost podezřelý.
-
Pokud to "divně smrdí" a nemáš na botě hovno, tak to spíš někde teče. Trocha (ale opravdu jen trocha) šlehačky na víčku může být v zimě normální. Doporučuji funkci "hledat" - témat, kde najdeš odpovědi, tu je dost. Ty jsi cizinec?
-
aktuálně to není potřeba řešit. Otázkou je, co to vlastně rezne. Nevím, jak je to udělané tady, ale v nějakých těsněních jsou kovové příchytky. Pokud takto "bublají" dveře, tak už se to dá jen zpomalovat.
-
mě by zajímalo, kde se vzala informace, že to bude někdy za peníze. Popravdě si nedokážu představit, že by to škodovka někdy zpoplatnila.
-
-
-
zajímavá úvaha
-
nemáš ucpaný ten štandlík pod stěrači? Kdyby do auta teklo, tak bude voda pod koberci.
-
-
nejrychlejší, ale ne zcela elegentní, je vydloubnout záslepku a pak zámkem otočit šroubovákem. Druhý klíč (ovladač) nemáš?
-
No dykť to říkám: je hnusnej . Vzhledem k tomu, že ta čína stojí pár dolarů - shánění a laborace starého originálu nedává vůbec smysl. Leda, že by člověk chtěl tímto vyjádřit protest proti anexi Tibetu.
-
-
to to spíš někde zůstalo viset
-
Tak to je klasika: Majitel nového auta ho jen zajíždí a ladí pro toho, kdo ho koupí jako ojetinu. Pokud se to ještě jednou stane, tak už se odbýt nenechej - dokud je to v záruce (zejména pokud to máš natočené). Pokud spojka jednou blbla, tak je jesné, že něco není OK a dříve či později se to bude opakovat.
-
Viděl jsi někdy sklopný klíč po 10, ne-li 15 letech používání?
-
Pokud se to mlží za jízdy, tak to nevětrá - předpokládám, že když mírně otevřeš okno, tak to bude lepší. Ventilátor funguje? Ano, kabinový je pylový
-
Ale no tak..... Ten kdo prodává Colomba ho v 99,999999 % případů vymontoval ze SVÉHO auta, protože: 1) si pořídil kvalitnější rádio z Číny a příští dva roky chce zasvětit jeho zprovoznění, 2) všechny cesty se už naučil zpaměti a navigaci už nepotřebuje, 3) auto naboural - na bazoši býval maník, který měl takovou smůlu, že zbořil i několik aut za den.
-
jednou přizpůsobený imobilizér už nepřeučíš.
-
Aha, takže to "vysoké zabírání" - není tvé zjištění. Kdyby to bylo nějak extrémní, tak by jsi si toho všiml.
-
Kdyby se pod autem dělala louže, tak ta spojka je už po smrti. Pokud se obložení jednou promastí, tak už mu není pomoci. Podle mě seřizování spojky nemá význam, pokud všechno funguje, jak má. Úbytek lamely je minimální.
