Clint

Právě od rozebírání toho sloupku v zimě mě ze servisu varovali Že mají v instrukcích, že auto musí být nějakou dobu v teple při 15-20 stupních před rozebráním těchto plastů. Ono to reklamuje hodně lidí údajně (ten B sloupek), jenže nemají od MB žádnou instrukci, jak to řešit. Tak to jen rozeberou a znovu seskládají a otázka, zda to pomůže. Zajímavé, že při zmrzlém interiéru to nedělá a začne to tak po půl hodince jízdy, až se vnitřek vyhřeje. Odpoledne samozřejmě třeba hned, když do auta pere slunce a je tam tepleji. Snažil jsem se podržet ten plast, ale bude to uvnitř, ale je to takové plastové popraskávání na nerovnostech...akorát že přímo do ucha a to mě dovádí k šílenství Mám pak ještě z obou stran palubky v urč. otáčkách nějaké rezonance (vpravo možná od kastlíku nevím - tam je tlumenější a hlubší ten zvuk). Ale po zahřátí interiéru to celkem vymizí. No a pak ještě někde vpravo zezadu něco pocvakává....ale to zatím neřeším.

To je síla tedy...

Vím, že TSI nemají EGR (však jsem TSI měl ne? ) Co se týče cen vstřikovačů, tvrdili mi ve škodovce, že na CR už jsou za cenu benzínových...tak jak jsem koupil, tak prodávám

No, já už dojezdil Ale s výkonem a spotřebou jsem spokojenej byl

Těch 162kW by bylo uplně dostačujících

Jo, superb 3 v 2.0 tsi by byl můj favorit a stačila by prostřední výbava ambition. Ale to asi za 560 nebude....

Jako ono to Tdi za 4 na sto taky nejezdí. Teď mohu otestovat a dokázat Clintův test a zatím mám dlouhodobou cca 6,8 na sto a jezdím max 140 km/h tempomat. Čili jen o litr méně než s TSI. Možná na okreskách lze dosáhnout rozdílu většího

No, brácha měl benzín (1,4 16V) a EGR mu odešlo taky. Mě tehdy na naftě taky. Jinak snad vstřiky na CR už nejsou tak drahé jako na PD a údajně cenově srovnatelné se vstřiky pro TSI.

Asi prodám oktu a koupím SIII s 1,8 TSI To je hrozný, když jsem koukal na tipcars, tak O3 se s 1,8 vůbec neprodávají a podle sdělení prodejců, s kterými jsem mluvil o ně není vůbec zájem. Moc nechápu proč, jestli vychytali už ty napínáky a olej.....

Pawouku, 209kW pro běžný provoz??? Dostačující? Na běžný provoz už stačí i 125kW TDI. Jinak souhlas, atmosféru bych taky nechtěl.

To bude super ta sedmistovka dvouvál, tomu to napráská i bába na mopedu s nůší na zádech

ONi budou mít dvouválcové motory?

jj, SUP 3 je parádní počin.... Jsem zvědavej na ceny....údajně mají být podobné stávajícímu modelu.

Říká ten, kdo přemejšlel, že benzín prodá a koupí naftu :D

Já nic neplánuji, jezdím delší i krátké trasy. Vypalování jsem nepostřehl. Taky tam nic neleju, zimní v těchto teplotách nemají smysl (zimní nafta by měla -20 zvládnout) a na letní jsem si nikdy nepotrpěl. Spotřeba možná proti 1,4 TSI neoslní, ale proti mé původní 1,8 TSI jsem cca o 1,5 litru níž, což při mém nájezdu znamená do peněženky plus 1000Kč měsíčně při současných cenách paliva. No a tu tisícovku buď prožeru (což je hodně pravděpodobné), nebo koupím tuny Lega mladýmu

Naopak, teď z vás všech se stali radikálové proti TDI a já sám jsem se změnil

Koupím nějaké zánovní Fávo a budu lítat

Voe Dej si pozor, aby se ti nezaklopila kola ty chytrolíne Hoši vy si neuvědomujete, že tohle se vám všechno vrátí, já si počkám, až si někdo z vás pořídí TDI a myslím, že někteří už mají nakročeno

Nedej bože, jak popisoval Pancho, jednou projel kouřem z vypalované trávy a částečky popela obrousily jeho lak do té míry, že musel autu dát ještě ten den trojitou vrstvu karnaubského vosku a pětinásobným přeleštěním extra jemným flanelem. Asi si pořídím taky nějaké dělnické auto, abych svoji sněhuli šetřil jen na srazy Postavím ten přístřešek, auto navoskuji Turtle Waxem a do vejfuku strčím dva špunty, aby se nesrážela voda

Moje CDAA byl přímo mega žrout (03/2011) Moje historky, jak dolejvám každých 1100km celej litr oleje jsou všude známé, bohužel pravdivé (najeto 105tis). V podstatě jsem každých 1100km chrstnul do motoru celou litrovku po rozsvícení kontrolky a na měrku už ani nekoukal. V tu chvíli to bylo na horní rysce. V autě v kufr neustále flašku oleje.

Za 50tis Kč to auto, ehmmmm pekáč od tebe možná koupím, ovšem jen kvůli tobě samozřejmě Větší hodnotu tohle bourané auto (po srážce s klukem) už nemá, to je jasné...Za kameru ti dám dvě kila, beztak je to Čína Garantuji ti, že na tom vyděláš, prachy dáš na sázení a to by v tom byl čert, abys nevyhrál

Petrrr: máš už holt starej pekáč, je na čase koupit oktávku, ideálně s TDI :-D

Podivej na mě, ručně jsem to myl, šlechtil, vosk od želvy, výměny oleje po 15tis km, po té i častější po 5tis km a jak jsem dopadl?

Ta plachta je dobrá někam do garáže na auto, s kterým se přes zimu nejezdí, aby se na něj neprášilo

Ta plachta je gut, tedy jen pro Pančáka, co má stále čisté auto. Jinak pro normální lidi k hovnu Zaprvé je málokterá prodyšná a tím pádem se nemůže dávat na mokré auto, za druhé žádná není do větru (o tom se přesvědčil můj soused s Merglem - má už třetí a dokonce konce pod cihlama a vítr to stejně sundá) a za třetí, pokud je auto zaprášené či špinavé, tak vlivem větru se krásně škrábe lak