Mirek09

VOHNOUT: Dneska jsem jel autem a trochu víc poslouchal ty zvuky co jdou zepředu. To "pukání" jak jsem již psal, že slyším hlavně od levého předního kola, tak jsem dnes zjistil, že to dělá i když s autem stojím na místě - otevřel jsem si dveře, že si to poslechnu a když jsem stál vedle auta a současně pravou rukou točil volantem, venku u kola jsem žádné pukání neslyšel, sedl jsem do auta a zase to slyšel - jde to podle mě někde od volantu - řízení, proto se mi to předtím zdálo že to jde od levého kola. Není to sice moc hlasitý zvuk, ale jde slyšet - děsí mě to, co to může být ?? Není něco se servořízením - málo oleje nebo tak něco, nic mi "zatím" nesvítí ani nebliká, řízení je normální. . . A když se někde točím s autem - v plném rejdu (většinou doleva) slyším zase "skřípání", vrzání, puknutí (těžko se to popisuje - každý má jinou představu) a to už jde určitě někde od kol (možná ten homokineťák jak píšeš). . . Nechci tvrdit že nemáš pravdu nebo se s tebou hádat, ale mám teď doma knížku "AUTOMOBILY ŠKODA FABIA 4.vydání" a v ní se píše: v kapitole Kloubové hnací hřídele - "Vnější klouby jsou kuličkové, vyklápěcí, vnitřní klouby (u převodovky) jsou rovněž kuličkové, homokinetické (stejnoběžné)." . . . Tak jsem z toho jelen - homokineťáky jsou 2 - vnější a vnitřní nebo jen u převodovky (tak to chápu z té knížky)? Jen se ptám, v září mám servisní prohlídku, chtěl bych to do té doby vyřešit a opravit, pokud to teda půjde. Děkuju za každou radu, odpověď !!!

Tak jsem včera sehnal novou chrom. vnitřní kliku za 200 Kč. Koupil jsem ji v AUTODILY MB, Ostrava - Michálkovice, Čs. armády 124 (starý barák) www.autodilymb.euweb.cz. Prodejce mi nabízel i celou sadu 4 klik za 800 Kč ! Potřeboval bych vědět jednu věc - já mám Fabii 1.2 47 kW Elegance r.v. 2006 a ta moje ulomená klika byla sice na povrchu pochromovaná, ale byla z plastu. A klika, kterou jsem včera koupil se mi zdá že je celá kovová - ze srandy jsem obě dvě kliky zvážil na digit. váze: stará 53 g a nová 114 g. Tak mě napadá, neměly Fabie před faceliftem nebo do určitého roku výroby chrom. kliky kovové a pak dávaly už jen plastové ? Obě kliky jsou si trochu i vizuálně odlišné (přikládám fotky, odlišnost = červený čtverec)

Díky za odpověď. . . Ještě bych ale potřeboval vědět, jak nasadit potom tu pružinku na čep na klice, pokud bych to nesehnal i s tím plastem, ale jen samotnou kliku ? Rozebral jsem ji, protože jsem myslel, že jde sehnat klika samostatně, příště se radši nejdřív zeptám. Když to bude komplet, tak to bude super ! Díky

No možná to je i křupání, ten zvuk se těžko popisuje. Ale dělá to - slyším to jen při úplně pomalé jízdě když hodně točím volantem a v plném rejdu to dělá největší rachot - více zvuků najednou, během normální jízdy neslyším nic a jen u těch ALU (nebo to je náhoda)? A jen asi levé kolo, takže s posilovačem nic teda není ? Nejsem v tomhle znalec - tlumič vím co je, na horní ložisko bych přišel, ale co je ten homokyneták to zatím nevím ? Je to velká závada - raději hodně nejezdit nebo to nic není ? Půjde to spravit nebo jen vyměnit ? Mám známého co umí spravovat auta, do servisu bych raději ani nešel a ani teď na to nemám "cash". Auto je 2006 takže už po záruce. Jak bych to měl teda vyzkoušet co to dělá nebo ten můj známý ? MOCKRAT dekuju, uz sem myslel ze mi s tim nikdo neporadí !

Má někdo podobný problém jako já??? Proč nebo co mi to "puká" v levém předním kole při točení volantem při pomalé jízdě (točení, parkování)? A při plném rejdu slyším taky někdy nějaké kovové zvuky (škrábnutí plechu o plech, drnčení). V řízení žádná změna - volant jde normálně. Ty zvuky slyším samozřejmě i se zavřenými před. okny. Jestli to s tím nějak souvisí - auto je r.v. 2006 a ještě toho roku to 1.majitelce někdo na parkovišti naboural, teď to nevím jistě, ale myslím že to schytal levý přední podběh, já už sem auto koupil opravené a plně funkční (2008). . . DOPLNIL JSEM ZDE SVUJ PRISPEVEK č. 532 U zimních plechů jsem nic neslyšel, teď mám origo ALU 14" 185/60 Poradí mi někdo co s tím je nebo není, dělá to jen mě nebo časem všem ???

Je ta klika úplně KO nebo ji mám jen nějak upravit (ještě něčím jiným zajistit) kromě samotného lanka? Pokud je už KO, kde bych ji mohl levně sehnat (levá zadní chrom)? Má někdo nějaký zlepšovák, když měníte vnitřní kliky jak dát zpátky tu pružinku na ten čep - nějaký "FÍGL" ? Potřebuju to spravit, DĚKUJU

Tak spodní plast A sloupku (za pákou od kapoty) se mi dnes konečně podařilo sundat, sice trochu hrubší silou, ale šlo to. Střední panel mezi sedadly se mi rozdělávat nechtělo, takže jsem ten úplně spodní koberec (tu vatovinu co nasává vlhkost) "vystřihnul" od pedálů a od střed. panelu. Mokro jsem měl jen u řidiče - u noh, pravá strana auta je suchá. . . Dnes nastal ale další menší problém - se zadními L dveřmi. Včera sem vezl ségru a když chtěla vystoupit z auta, tak tahala za kliku a nic, že to prý nejde otevřít. Takže sem dneska sundal tapec, abych se podíval na tu kliku, jestli křupla nebo jak. Přikládám foto (horší kvalita, mám jen mobil 2 Mpix). Chybí té klice hodně - mám ji vyměnit - koupit novou (dá se koupit 1 nebo jen pár - 2) a kolik tak stojí nebo ještě bude fungovat i s tím hendikepem tak jak je teď? Vyzkoušet sem to nemoh, protože sem ji vyndal z toho čepu a pružinky - a tady je další problém. Jak dát zpět tu púružinku, je na to nějaký fígl a jak patří?? PROSÍM pomozte, děkuji !!!

Prosím, jakým směrem nebo jakým trikem mám správně demontovat tento spodní plast z A sloupku na straně řidiče (je za pákou od kapoty), na obrázku je spolujezdcova strana. Už si s tím nevím rady, potřebuju zvednout koberec bez demontáže středního panelu. Prosím poraďte, kdo už to dělal nebo ví jak na to !!!

Ty zvuky slyším hlavně u levého kola (při otevřených oknech) !! :help:

Sundával už někdo ten plast pod pákou od kapoty? Jsou tam podle obrázku 4 svorky, zatím se mi nepodařilo ho sundat. Je na to nějaký "fígl" ? Páka od kapoty jde snadno, panel prahu stačí jen nadzvednout. Mám pod kobercem vodu a potřebuju ho zvednout směrem od pedálů a levých př. dveří. Nechci ten plast zničit.

P O R A D Í M I N Ě K D O ???

Mám 1.2 47kW Elegance 2006, najeto 53 800 km, mám orig. ALU kola a třmeny i bubny jsou už dost zrezlé - ještě jsem nenatíral! Ale ta rez podle mě nemá na ten pískot vliv.? Má někdo podobný problém s tím pískáním nebo zná řešení ???

Potřebuji shodit páku kapoty a tento plast (na fotce je spolujezdcova strana) A ještě jedna věc - vyndám plast. panel prahu aniž bych musel sundat spodní díl středního sloupku?

Tak sem včera zjistil, že ten zvuk jde hlavně ze zadního levého bubnu, slyším to i když povolím brzd. pedál při větší rychlosti auta (včera 40 km/h). V účinnosti brzd jsem změnu nepoznal. Je něco s tím bubnem, s obložením - vybržděné.?

OK, díky za rady. Jsem trpělivý, počkám na další rady. Brzdí mi to normálně až na ruční brzdu - tu musím i v mírném kopci zatáhnout pořádně a když z auta vystupuju tak to v bubnech nějak "skřípe" (když se nakloní auto trochu do strany při vystupování) když jdu do auta (druhý den) tak už nic neslyším?!

Ví tady někdo jak sundat tu páku od přední kapoty a ten boční plast pod ní??? A jestli ten úplně spodní koberec nebo co to vlastně je, jestli je vcelku přes celou podlahu v autě nebo rozdělen (u řidiče zvlášť, u spolujezdce, vzadu)?

Auto mám od října 2008 (nejsem 1. majitel) a celkem má teď najeto něco málo přes 53 000 km. Jezdím spíše stylem normální rozjezd, plynulá jízda a většinou využívám brždění motorem až pak brzdy a to s citem, žádné "dup" na brzdu. Jak s tím jezdil předchozí majitel to nevím. Nevím, jestli to s tím souvisí, ale teď ka podlední 2 týdny když zaparkuju na parkovišti, tak většinou zatáhnu i ruční brzdu a mám i construct. Auto vždy stojí max. 4 dny. A co to na těch brzdách vždycky pískne i u těch Felicií po uvolnění pedálu???

Už asi týden mi auto vydává nový zvuk. Při menších rychlostech když brzdím a následně přestanu brzdit (parkování nebo odbočování - asi jen tehdy to slyším), tak při tom povolení pedálu se ozve "písknutí" není to přímo pískot, ale podobný zvuk slýchávám skoro u všech Felicií co kolem jezdí - taky při povolení brzd. Je to velká závada nebo si toho nemám vůbec všímat? Ani nevím, jestli jde ten zvuk zepředu nebo zezadu? Co to tam vždycky pískne? Mám 1.2 47kW Elegance 2006 mám ALU orig. kola a předek i bubny jsou už dost zrezlé !

Když vyndám to sedadlo, tak to bude úplně super. Jenže sem ve fabce ještě nic podobného nerozebíral, tak ať hned něco nezmrvím. Ten žlutý konektor od airbagu se odpojuje zespodu na sedadle nebo v podlaze? Ale stejně i když bude sedadlo venku, koberec z levé strany od páky kapoty a z pod bočního plastu i tak nevyndám ? Ten bok mě tam drží. Jak ho sundat + páku od kapoty? A úplně spodní koberec na podlaze - ten co nasává všechnu vlhkost a ten který mám teď mokrý, je vcelku přes celou podlahu v autě - pod prostředním panelem atd. nebo je zvlášť vpředu u řidiče a spolujezdce? Děkuju

Poraďte mi prosím někdo, jak sundám tu plastovou páku, kterou se otvírá přední kapota - jestli teda jde sundat, aniž by se musel rozebrat/sundat celý ten mechanismus pro otvírání kapoty? Chci sundat ten boční plast okolo té páky - jak ho sundat ?(bez vyndané páky ho asi nesundám) - potřebuju totiž zvednout koberec od pedálů, mám pod ním trochu mokro a nemůžu momentálně vyndat sedadlo - nemám 12ti hran a mám boční airbagy. Děkuju

Mám dotaz ohledně servořízení. Mám Fabii Elegance 1.2 HTP 47 kW r.v. 2006. Řízení funguje podle mě normálně, ale v poslední době při menší rychlosti auta (asi 5 - 10 km/h např. při otáčení na parkovišti nebo pomalém odbočování) slyším takové "pukání" když točím volantem (zvuk jde podle mě od kol nebo někde od motoru), neumím ten zvuk přesně popsat - napadlo mě jen jako by někdo něco tahal po zemi - možná něco kovového (hrnec) po cestě, fakt nevím ??? Začalo to dělat pár dní po tom, co sem byl v pneuservise přehodit ze zimních plechů 165/70 R14 na letní ALU 185/60 R14, může to mít nějaký vliv na posilovač? Ještě dodám, že už nevím, jestli všechna 4, ale některá kola mi museli znova vyvážit, takže někde ubrali nebo přidali nějaké to závaží. U pravého předního kola mi 1 přidané závaží špatně nalepili a při jízdě mi "bouchalo" někde do brzdy, jel sem s tím zpět - sundali to a nalepili jinak a už to pak bylo OK. Ale co to kde puká? S fabkou se teprve seznamuju, mám ji od října 2008. Prosím poraďte, díky...

K čemu jsou v podlaze ty černé "špunty"?

Máš na mysli tohle? Pořádně sem to zatím nezkoumal, ale podle mě je to na mém autě dané dobře. Omlouvám se, že jsem použil něčí fotku tady z fóra...

Minulý týden jsem úplnou náhodou zjistil, že vzadu za řidičem je hodně mokro. Den nebo 2 předtím silně pršelo - jestli to je ale jediná příčina to nevím. Na vodu jsem narazil klasickým vyndáním gumového koberce za účelem vysypání kamínků. Pod ním byl doslova utopen ten textilní koberec. Narychlo jsem tu vodu aspoň savou hadrou dostal do kyblíku, v něm skončilo asi 2 - 3 litry vody ! Využil jsem toho že na parkovišti je auto mírně z kopce na zadní a levou stranu, takže voda se držela (pohledem shora) vlevo dole. Další den jsem už zvednul koberec a vytřel zbytek vody. Voda je ale i na místě řidiče - tam nevím jak zvednout koberec, nevím jak sundat páku od kapoty abych sundal ty plasty okolo prahu a na vyndání sedadla nemám "dvanáctihran", takže zatím jen nasávám hadru. Dveře jsem zatím nerozebíral a přední i zadní byly zevnitř auta suché (jak to vypadá ve dveřích nevím). Ale vzadu byl ten koberec mokrý už u toho plastu od prahu. Nevím odkud mi tam teče - jen u řidiče a za řidičem, vpravo je sucho. Od mokrých bot to může být jedině u řidiče, vzadu se sedí málokdy. Auto bylo u prvního majitele trochu nabouráno na přední nárazník a přední dveře jsou asi taky vyměněné. Všiml jsem se, že když jsou všechny dveře zavřené, tak na levé straně - řidičovi dveře jsou nahoře na jejich konci v místě sloupku (mezi předními a zadními dveřmi) asi 1-2 mm od horního těsnění (je tam mezera), že by tam tudy nějak teklo dovnitř, podle mě by to steklo po sloupku? Těsnění jsou přece celkem 2? Na co jsou v podlaze ty černé "špunty"? Tam byla taky voda. Prosím poraďte

Tak mám nový ovladač 1J0 a kufr mi konečně odskakuje !!! Díky všem za pomoc, hlavně za rady a návod od: KUBENEC !