stanmar

Že tě to pořád baví...tak si jej kup a nepředhazuj tady všude dokola jak je VW lepší.

Nejsem si jistý, že bych kdy u nás viděl tento odstín barvy

Jen pro zajímavost - u mého S III s navi Amundsen při přejezdu do jiného časového pásma ke změně na aktuální čas nedošlo. Bylo nutno si toto časové pásmo zvolit v nastavení.

@P_Cherry sice zmiňuješ Rapid a zde jsi v sekci O IV, ale obecně přehození sady kol v AS vyjde na podobnou částku i na další modely - v mém AS rozlišují i velikost disků.

A? Prostě se smiř s tím, že je to tak jak to je. Co jsi kde měl je na jiné téma.

https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/auto/test-skoda-octavia-rs/r~7fec5428eef511efa26cac1f6b220ee8/ https://www.denik.cz/automagazin/skoda-octavia-rs-facelift-konkurence-112025.html https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-test-skoda-octavia-rs-2025-2-0-tsi-vykon-podvozek-cena-21014451 https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-terst-skoda-octavia-rs-kombi-sport-spotreba-vykon-kufr-cena-21014747#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=autoweb.sznhp.box&source=hp&seq_no=1&utm_campaign=abtest291_sirsi_tt_varD&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.seznam.cz

"Černého Petra" si evidentně vylosovala motorizace 2,0 Tsi / 150 kW (4x4) a to nejen u modelu Octavia...

U S III čištění kanálků v rámci servisní prohlídky, promazání na žádost, takže u S IV by to mělo být obdobně. Pravdou je, že se u střešního okna opravdu objevují problémy a je jedno u kterého modelu to zrovna je.

To je tak pro jízdu jen s řidičem - chtěl bych při takovém tlaku vidět ta kola při plném zatížení. 3,4 je na druhou stranu trochu extrém - to se mi taky nezdá.