Dodo-Kolín

Bohužel když to budeš vrtat/vložkovat, tak Ti z toho půjdou piliny rovnou do spalovacího prostoru, tedy myslím, že to bez sundání hlavy nejde EDIT: Aha, blbě jsem rozuměl. Myslel jsem že jsi ztrhnul závit. Navařil bych na něj šroub/matici a šrouboval šestihranem.

Česka vojak - dobra vojak... Česka servisman - šikovna servisman

To mě naopak. Je to zábava Aspoň za volantem neusneš

to pajko: Proč seš z toho na nervy? Mě to taky houka-ale spíš jen studený (to točím max. do 2100-2200 ot/min.). Máš nějaký úbytek výkonu? Nebo to žere víc? Já tedy ne, tak to zatím nechávám být. Motto: Kdo nehouká s náma, houká proti nám!!!

to 'Woodbine': Copak? Nerad řadíš?

Pěkně napsáno i nafoceno! Zajímavostí je aktivace obou zadních mlhovek a ty zadní výdechy klimy Edit: Dobrej odkaz z majitelova blogu:

to 'Crros': Při startování to je podle mě v normě, protože otáčky čerpadla jsou nízké=není tlak. Po nastartování musí zhasnout-což se stalo, takže je vše v pořádku

No to je nepříjemný, každopádně brzo tímto způsobem odejde katalizátor do věčných lovišť!

Kolín dnes -17°C (5:30) Radim u Kolína dnes -21°C (5:45)

Tekutej kov znám jako HYSOL od Loctite. Je to dvousložkové lepidlo, které se skládá z epoxidu s částečky kovu (mikropilinky) a tvrdidla. Sám s ním mám zkušenosti. Třeba se v práci nepovedli rozteče děr. Tak jsme to tímto zalepili, a vyvrtali díru v přesné rozteči (i třebo to vyšlo napůl do toho zalepeného místa). Pak jsme do té díry i vyřízli závit. Drželo to perfektně! Nicméně nevím jak se to bude chovat v teplém oleji. Použitelnost je do 120°C-tak snad OK Navíc danou součást musíš perfektně odmastit (lihem, technickým benzínem). Zkusil bych to a když to nepomůže, tak pak jedině svařit. Zde je: Tato tuba stojí cca. 300,-kč

Zavařit. Dneska borci vaří cokoliv, nicméně-je to držák motoru,no... Tekutej kov myslel kamarád lepidlo?

Přesně tak Mám podobnou zkušenost

2 TonyRS: Jde o to, v jakém máš stavu i filtr. Většinou v něm zparafinuje. Bod tuhnutí nafty se již několik let neudává. Je na to určen bod filtrovatelnosti (což je nejnižší teplota, při které zkoušená motorová nafta ještě prochází přes sítko s přesně definovanou velikostí ok) a bod zákalu (tj. teplota, při které se začnou vylučovat první krystalky pevných parafinů). Zimní motorová nafta distribuovaná Českou rafnérskou, a.s. má na našem trhu bod zákalu pod – 8 °C a filtrovatelnost pod –20 °C. Arktická motorová nafta s operabilitou až do – 30 °C, kterou čepují na horách (Krkonoše a Šumava). Zdroj: http://www.ceskarafinerska.cz/data/publica...orove_nafty.pdf Zde ještě něco k aditivům: http://www.41.cz/vif/doc/test_aditiv.pdf

Já teda nevím, ale když SCOUT vychází ze 4x4 tak by to mělo být stejné, ne?

to 'kissat': Zamrzlá nafta v 1.8T??? Benzín Ti nezamrzne (tedy pokud nebereš někde benzín s vodou)

Tak to je dobrej dement

Díky, ale to jsou 1. 4x4 a i Haldex 1. generace. Myslím, že zde je odpověď: http://www.youtube.com/user/vorlajz#p/u/19/M6Tbm95IsuY (zadní pravé kolo se při rozjezdu rychleji otáčí než pravé přední). U OII to bude dělaný jinak.

Ahoj. No mě to trošku připadá patlala-matlala (vpředu a vzadu jiný tapec). Nikde jsem to neviděl, ale konec konců jezdíš s tím ty, tak si to udělej jak chceš.....

Čau Remy. A myslíš že to nejde softwarově upravit? Že to je mechanická závada?

U DSG je problém v tom, pokud nemáš dobrý soft. v ŘJ tak se často stává, že spojka vystavuje dost nízko a celé to špatně řadí. Tím se motor podtáčí a v těch vysokých vibracích se rozhodí i setrvačník U TDI by se ekonomická jízda měla pohybovat v rozmezí 1500-2500 ot/min.

Ten kód je: 2UB - provedení pro špatné cesty

A z jakých dílů jsi to dělal a na kolik Tě to vyšlo?

Přesně tak. To by zde nikdo již s ničím nejezdil. 2 wrccko: Nicméně se počítá s tím, že taky jednou V3S, Liazky a Tatrovky dojezdí. O USA bych moc diskuzi nerozváděl:myslím si své. Jednou prostě začít vyrábět auta s přísnějšíma limitama musíš-podle mě to je docela logické. Navíc emisní limity nastavuje stát a EU.

to 'Řehoř': To jsme na tom stejně

to 'FUGAS': Možná kvůli tomu, že ta pojišťovna to potom bude po někom vymáhat a zatím dle litery zákona neví po kom-jestli po majiteli domu, nebo po městu, které odpovídá teď nově za chodníky a úklid obecný....