MaxXx123456

Wirer - dobrá práce. Tak přátelé, už mám hotovo i já. Kroužek jsrm vyřešil z vrakoviště, jak mi bylo doporučeno, za cenu pomalu nového 😄. Vše funguje a bez chyb, ale nerozumím tomu, proč mi to po nakodovaní nenabízí nabídku výhřevu nad sedadlem řidiče - ty 3 stupně nastavení, ale ukáže mi to ikonu uprostřed a až v nastavení si můžu vybrat úroveň výhřevu ( nízká, střední a vysoká ) přitom mám zakliklé spárování výhřevu sedadel a ani se mi nepodařilo najít ten automatický start, když je venkovní teplota pod 5 stupňů. Má někdo nějaký postup?

Ještě co jsem zjistil k těm výrobcům Kostal vs Valeo. Tak do S3 se převážně dávalo Valeo a do O3 zase více Kostal, ale není to pravidlem. Kostal lze i rychle rozpoznat tím, že když se sundá jen volant, tak bývá z předku čiré okýnko vedle konektoru, popřípadě celý čirý předek, kdežto Valeo je celé černé z přední strany. Ale asi i dle VIN, jelikož mi řekli že tam mám Valeo a je to celé jen o kroužku ( nikoliv i páček ), ale dostat do rukou ten funkční je oříšek. ( Tu je celkem dobrý článek i s fotkami předělávky na O3: https://wirer.sk/o3_volant22-vyhrev/ Tak to možná někomu pomůže. )

Jo to je pravda. A na 5Q0 a 5Q1 se i jinak přepinovává konektor. Viz obrázek. Dnes jsem řešil s dalšími 3 firmami to, že jsou vážně 2 druhý pod jedním číslem ( ovládání na volantu - VW / ovládání páčkou - Škoda ) a že nedokážou na 100% říct, že jejich kroužek bude plně funkční. Doporučili mi ať si seženu buď ze setu, kde byly 3 páčky - pokud chci nový, nebo přímo z nějakého bouraneho Superbu, že v tomto případě budu mít jistotu. Také mi bylo sděleno, že index B se již nevyrábí a nahradil jej plně index C, tzn že to co je ještě na netu ke koupi, jsou staré skladovky, ale když bych přijel na výměnu poškozeného kroužku s indexem B, tak už škodovka dává index C, jako nový kroužek. Odkud jsi kupoval kroužek? Nebo máte někdo dobrý zdroj kde koupit 100% funkční kroužek pro Superb 3? Díky za každý postřeh.

Přátelé, tak mám další záhadu. Objednal jsem tedy nakonec to, co píše Ferda, protože nechci experimentovat a ejhle ( objednal jsem zde https://www.super-parts.cz/5q0953569b-krouzek-volantu-pro-vyhrev-sw--265/ ) funglovku. A volá mi chlapík od nich, že do jakého vozu to potřebuju a že jakou mám výbavu. Tak jsem mu vše řekl, že se jedná o S3 s adaptivním tempomatem a tak dále a chlapík se zarazil a řekl že to nebude fungovat, že mu již vrátili 2x tento kroužek, že je tento určený pro ovládání ACC na volantu, nikoliv na páčce.... Tak se ho ptám, jak může mít tento kroužek toto označení, které má fungovat s páčkou a ono nefunguje, co si mám o tom myslet??? Prý údajně zítra ještě zkontroluje, jaký by tam ještě následně mohl jít kroužek a zavolá mi. Tak toto nechápu, setkal se s tímto někdo z vás?

Super, díky r_e_n_e. Takže lze ( ale ne zrovna to Céčko co jsem psal ) nicméně musím první mrknout co tam je, ptž jsem čekal, že tam bude automaticky Ačko díky tomu, že tam není výhřev volantu, ale to zas nekoresponduje s ACC. Tabulka je dobrá, ale po přečtení stejně neurčuje konkrétně výhřev volantu, jen funkce. Zkoušel.jsem dát nějaké čísla z ní do Google a našlo to kroužky bez výhřevu i když specifikace byly shodné s indexem B.

To určitě ano, ale Ferda to psal v říjnu 2016, od té doby už jsou právě na trhu další podvolantové kroužky a různé typy, navíc úplně prvním příspěvku sám zmiňuje Golfa 7, tak proto mě zajímá jestli někdo nezkoušel i jiné.

Ahoj všem. Mám dotaz přátelé. Musí se použít podvolantový kroužek 5Q0953569B s sw 0265, nebo lze použít i jiný? Třeba 5Q1953569C který se dával do Golfu. Jedná se o předělávku na Superba III který má pěknou výbavu: ACC, Lane asist, Front asist, a tak dále. Díky za případné info

Odkud jsi? Teď mi píše i majitel toho webu mibsolution, že úpravou toho vzhledu nastávají nějaké kolize v samotném SW a že rozdíl mezi sw 478 a 480 není v podstatě žádný, žádné novinky atd. Čekal jsem, že bude jednodušší upravit pouze vzhled na Škodu 🥲

480 jsem ještě ani neviděl v tom rádiu, co mám já. Jen 478. Takže stáhnout i VW SW a tam teda přehodit / zaměnit tyto složky mezi sebou a bude z toho komplet vzhled Škoda jo? Přesný název té složky i pro boot je jiný nebo taky HMI?

Wlado93 O.K. díky, dobré vědět. Nevíš jestli je někde takový SW už upravený ( vzhled škoda, ale PQ VW základ )?

Ahoj. Zkoušel, nebo jde SW MST2_EU_SK_ZR_P0468T na jednotce Discover Media? V origo VW SW není ZR ale PQ. Nebo lze nějak jednoduše nahrát skin Škoda do MST2_EU_VW_PQ_P0478T? OEM číslo je 5C0035680G.

To by zajímalo i mě. Popř. Odkaz na nějaké vlákno?

Ono lze změřit i to čerpadlo přes měřené hodnoty. Může být i čidlo tlaku špatné, to se dá taky zjistit diagnostikou a třeba ten okruh přiškrtit manuálně a zároveň se dívat na měřené hodnoty, zda li kolísají, nebo nikoliv, to by pak zase ukazovalo na čidlo. Také do určité míry můžou toto ovlivnit i rozvody a jejich stav.

Pak by bylo dobré použít diagnostiku a podívat se on-line na měřené hodnoty.

Ahaa, no tak to pak špatně hledáš, nebo hledáš něco úplně jiného. https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/1kd998051-cerpadlo-do-nadrze-40542.html

Originální díl čerpadla je Siemens VDO. Ventil může být zanesený drobným bordelem, pozor je tam i takové plastové těsnění, když úplně nevíš, tak bude dobré nechat zkontrolovat průchodnost někomu, kdo bude vědět co dělá aby nedošlo k poškození.

Kontroloval jsi i palivový filtr popřípadě ventil N276 jestli je čistý / průchodný?

Máš dobrý poznatek. U mě pociťuji, když mám plnou, tak je motor neklidný. Jak se dostanu k půlce tak je klid a když jsem pod půlkou, tak mi přijde auto o dost svižnější. Máš s tím nějakou zkušenost? Díky za případné rady

Tak jsem to teď kontroloval a káble jsou perfektně schované v bužírce a nikde žádné narušení. Napíchl jsem to na VCDS a v motoru měřené hodnoty 4 poslední políčko (předpokládám že to je to čidlo) byla hodnota pořád 34 až 36 stupňů (ale na palubce v maxidothu 79 stupňů) i po půl hodině běhu motoru to stále ve VCDS ukazovalo 36 stupňů. Takže je vadné to čidlo co je zde na obrázku výše a tím mi blbě staví přestavovače a dělá takový bordel?

Ahojte. Vyřešili jste to nějak? Dneska u mě úplně to samé, dekl jsem ještě nesundával. Chod na volnoběh je takový třepavý a jde slyšet rozvodový řetěz :-/. Můžu s tím ještě jezdit, než na to kouknu (cca 2 dny)? 1 Fault Found 000406 - Engine Oil Temp. Sensor (G8) P0196 - 004 - Implausible Signal Freeze Frame Fault Status: 01100100 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 7 Reset counter: 255 Mileage: 206471 km Time Indication: 0 Date: 2005.14.27 Time: 18:51:19 Freeze Frame RPM: 0 /min Load: 0.0 % Speed: 0.0 km/h Temperature: 63.0°C Temperature: 40.0°C Absolute Pres.: 960.0 mbar Voltage: 11.938 V

TDIfun - nejde ti poslat zpráva