Strojvůdce

Pokud máš el. okna a to u RS předpokládám, tak tam je stálých 12V.

Jen pro upřesnění , z každého spínače vedou jen dva dráty, resp. kostra je společná pro všechny a z každýho jeden drát do ŘJ. Každá poloha má ale jinej odpor.

Ty jsi sundával tapec i s kličkou? Vždyť klička je přišroubovaná ke dveřím a musí se sundat dřív než tapec.

To je vono, proto jsem psal, ať odpojíš lanko a zkusíš to bez kliky.

Jasně, ale stejně sundej vnitřní kličku, nech volně lanko s bovdenem, zamkni a odemkni a za tahni za lanko. Případně ještě zkus domačknout dveře.

Ta venkovní krytka vedle kliky bez otevření dveří a povolení šroubku vyndat nejde. Tak aby jsi něco neponičil. Nicméně pokud jsi s tímhle lankem nic nedělal, tak bych v něm problém neviděl, samo od sebe se nenapne. Vyjíždí ti kolíček při odemčení, resp. zkoušel jsi ho vytahnout ručně? Teda pokud ho tam máš? Vyndat vnitřní kliku ven a tahat přímo za lanko jsi taky zkusil?

Našel jsem tu tuhle. Tak to porovnej.

Tak rameno musíš sundat v každým případě. Někdo sundaval jenom rameno a lisoval to pod autem bez vyndání hliníkový konzole, ale to je pakárna. Myslím, že Jakr. A vyndat konzoli a nechat tam rameno, to si nedovedu představit. A taky bych přidal nějakou tu minutu k těm 20 . Nejjednodušší je vyndat rameno s konzolí, a pak to tam vrátit zase složený zpět .

Tak jsem minulý týden trefil srnku, asi jen lehce , utekla. A na autě nic, jen nesvítí mlhovka. Ale jak jsem na to z tý 100 šlápnul, tak jsem jel hezky smykem a asi udělal plochu na gumě na předních kolech. Teď to dost dupe. Z mašiny to znám, ale na autě se mi to ještě nepovedlo. Sjede se to časem nebo to je na nový gumy? Dupe to celkem hodně.

Přesně, pokud máš origo centrál, doporučuji taky dodělat origo dálku. Je to jednoduchý a nemusíš tahat ani jeden drátek.

Jasně. Když chceš (lupič ) naučit nějaký nový klíč, musí se naučit znovu všechny. Tudíž ten co lupič nemá, protože ho máš doma už nebude fungovat. Nejde jenom přiučit další.

Jsem byl zvědavej z minulýho čísla, kde byla na tohle upoutávka, s čím přijdou. A docela jsem čučel. Tam to probíraj, jako když objevili ameriku. Je jasný, že klíč nikomu nepůjčuji, klíče od bytu přeci taky nikomu nestrkám, aby si je skopčil. To samý můžou i u klíčů bez dálky, vyříznou si novej. Nevim j akej je to rozdíl. No jen je to rychlejší. A taky mně dostala cena nakódování dálkyv ve škodovce. Práce na 5 minut i se spuštěním a vypnutím počítače.

Přesně. Pokud máš origo centrál, vyměň komfortku a sežeň nevybroušenej vystřelovák a máš origo DO. A nemusíš natahovat ani drátek.

Super rychlá reakce, pánové. Mockrát díky.

Robi. Co vím, tak je to asi normální. Ale taky mně to štve. Kdyby někdo věděl, jak to vylepšit, sem s tím.

Prosím o radu, jak resp. kam umístit tyhle bazmeky. Je to jeden ultrazvukový vysílač a jeden ultrazvukový přijímač. Nevím jestli mají být proti sobě nebo vedle sebe nebo je to jedno? Nebo u stropu nebo u podlahy? Je z k CAN alarmu TYTAN DS400. Dík za info.

Nene, použil jsem Wittmanuv COM kabel, resp. mi to udelal.

Dá. Jen bych to trošku upřesnil: OIL je standartně 15000km a INSP je 30000km a 12 měsíců. V panelu přístrojů (17) v přizpůsobení (10) se tyto hodnoty dají změnit: k05 - OIL(km), k06 - INSP (km),k07 - INSP (měsíce)

Je tam jenom čidlo pohybu. Alarm nejde jednoduš deaktivovat. Myslim, že Cosby to umí, je snad potřeba přehrát soft, nebo něco takovýho. Jinak ve VAGu je možné zjistit, co ti ten alarm spouští. Jestli dveře, čidlo pohybu, kapota,...?

Pokud máš origo alarm, tak je to funkce komfortní jednotky. Ideální připojit na VAG, tam zjistíš, jestli ti opravdu chybí siréna (bude se psát závada) a taky tam zjistíš příčinu poplachu (blikání směrovek). Jinak jednoduchá zkouška, jestli tam máš alarm: odemkni klíčem, ne dálkou a otevři zadní dveře. Okamžitě se spustí poplach (směrovky + houkačka).

to by me zajimalo jestli jezdis i o pulnoci v nedeli...kdyz nikde neni ani mys... 50kmh ... vsadim petikorunum, ze nejezdis Tak pozor. Teď čtu v novinách, že když by ti tam někdo vjel z vedlejší, tak přesto že jsi na hlavní tak podle Nejvyššího soudu jsi viník ty. Pokud jsi překročil povolenou rychlost.

Tak pokud se rozjedeš, tak se ovládání kufru zablokuje a povolí se po otevření nějakých dveří a když auto neví kvůli vadnýmu spínači, že jsi otevřel, tak nejde kufr otevřít.

Panel přístrojů (17) - přizpůsobení (10) - kanál 02, změnit hodnotu na 0

Vpředu dole pod středovým tunelem před jednotkou airbagů.

Tak tak.