ze slivky si nepamatuju, jestli se mi tohle vůbec stalo, ale zato letos na dovči, jsem slušně z bulharské Mastiky. Takže už bezpečně vím, že tohle už do huby nikdy nedám
motor nemá tolik najeto, aby po nových ventilech a zvýšení komprese pak "upouštěl" tlak přes kroužky a tedy potažmo žraní oleje. Takže no stress, to jsou scénáře, když má motor 100t km a více
myslím, že ti nedrží tlak, že čerpadlo asi natlačí po otočení klíčku, ale pak tlak poklesne a pomůže "aktivace" čerpadla opětovným spuštěním z polohy 0. Nicméně normální to není, alespoň na roomovi BZG jsem to nikdy nepozoroval.
tak to bych zase tak černě neviděl. S roomem lítám každý rok Bulharsko 1600 km (90% podíl dálnice) a to ho mám zpřevodovaný nakrátko a jediný roblém vidím akorát ve spotřebě (díky vysokým točkám)