DoubleG

Stretol som sa s tým, robí mi to tiež... riešenie? Nepočúvam to, jazdí to fajn už vyše štyroch rokov čo som auto kúpil

A nemáš aktivovanú elektronickú detskú poistku na spoločnom ovládači okien v dverách? https://forum.skodahome.cz/topic/181282-elektrická-detská-poistka/

Za mňa je problém moderných aut tá eko charakteristika plynového pedálu. Je to nastavené tak, aby to nebolo príliš citlivé a aby to otupovalo samotnú jazdu. Toto do istej miery je potlačené práve automatom, ktorý ad1, má štartér generátor, ktorý tomu pomôže zo začiatku z nízkych otáčok a ad2, vie promptne si podradiť a dostať to auto do optimálnej dynamiky pri predbiehaní. Pri tom manuále to bude treba holt držať ppd krkom v otáčkach. A tie merania z 0-100 by som nebral vážne, tam je veľa faktorov ktoré dokážu ovplyvniť výsledný čas.

Cez USB sa to prepája káblom, slúži to ako prehrávač obsahu v iPhone. Teoreticky to prehraje aj spotify napr alebo Apple music, ale to nemám vyskúšané.

Má tá hadica na svojich koncoch nejaké tesnenia, o krúžky? Alebo je len tak zarazená v posilňovači a v saní?

Bingo, ja síce nemám problém s cukaním (DSG), ale cítim istú tuposť na brzdách. Vyslovene v istých momentoch ten pedál je neprirodzene tvrdý. Vyriešila ta trubka aj správanie brzdového posilňovača?

Áno, ja som to osobne cítil na pružnosti ( jazdím DSG a to rado necháva nižšie otáčky). Preto som ho zapojil späť a nechal len deaktivovaný štart stop cez napäťovú metódu. Lepšie sa mi s tým jazdí takto.

Takzko hodnotit ak clovek nepocuje. Ale podla mna sa zase riesi nieco, co je normalne. Osobne by som to tipol na ABS pumpu a vsetky pridruzene funkcie k nej ako XDS alebo hill holder a podobne. A taktiez test systemu, ktory prebieha po prvom rozjazde od startu auta.

Zatiaľ po piatich rokoch využívania tohto systému v octaviach, golfoch a iných MQB derivátoch, som nepostrehol ani tu ani nikde vrámci webov nejaké systémové zlyhanie. Je to priskoro hodnotiť, ale vyzerá to, že to funguje obstojne.

Sám seba pokladám za konzervu a v súkromnom aute som ihneď deaktivoval start/stop natrvalo, avšak firemne jazdím FL 1.5tsi dsg mhev a musím uznať, že to funguje veľmi dobre a nevtieravo. Reakcie na štart motora, prípadne plyn sú bleskové, vypinanie nepostrehnuteľné. Ozaj, toto si treba skúsiť osobne.

Červená znázorňuje rezervu a biely pásik ubúda smerom k rezerve. Používa sa to aj na analógoch od nepamäti.

Nemohlo sa stat, ze tam ta voda zatiekla po otvoreni dveri? Obcas sa mi zo strechy zleje voda presne v tej chvili ked otvaram dvere, stalo sa mi to uz na viacerych modernych autach, ktore maju jednoliatu strechu bez žľabu.

Mozno by som skusil pozriet na hadicku odvetravania nadrze. Ked otvoris kapotu, pohladom na lavej strane ide taka vrubkovana plastova trubka pri expanznej nadrzke vody. Obcas zvykne prasknut a moze to tahat falosny vzduch. Znamemu sa to na 1.4 tsi velmi podobne prejavovalo, diagnostika bez zavad. Samozrejme, nemusi to byt tvoj problem.

Nemyslim si, ze nieco mu bude. Pokial clovek chce vyvolat krizovu situaciu, vtedy povacsine je ticho. Tot moja skusenost.

Nie nemôže to ovplyvniť diagnostika. Tá chybová hláška na budíkoch je len v chvíli, kedy diag nadväzuje komunikáciu s jednotkou odstupu.

Ja by som menil olej po roku alebo 15k km. Tomu viac prospeje ako pridať k aditivovanym olejom ešte aditivum.

A to sa bavíme o fabii 3. generácií? Lebo ta ti garantovane vyhodí chybu svetla, ak dané svetlo nieje OK. Kľudne aj v socka výbave.

Príplatok corneru rušil LED DRL vo výbave. Nuž, keďže elektrika F2 je značne oholená oproti PQ35 hlavne co sa týka Light manažmentu, tak jediná možnosť to je urobiť po starom. Čiže odkódovať corner, dotiahnuť správne napájanie do DRL a hlavne upraviť hlavne svetlá, keďže po montáži LED DRL sa musia znefunkčniť parkovačky v nich ak to chceš mať ako originál. Za mňa by som to asi oželel a nechal pôvodný stav.

Nieje to len problém škodovky, obdobne je na tom aj Kia. V našich firemných Ceedoch sú zadné brzdy úplne blato. Podľa mňa to bude nejakou eko normou, alebo sa tie brzdy samorecyklujú už v počas svojej životnosti.

Kľudne to môže byť aj samotná páčka stieračov, zvyknú sa kaziť.

Nebude to len senzor zaťaženia zadných sedadiel? Resp. keď si viezol tie gumy vzadu na sedadle, tak mohol sa zopnúť senzor a teda ti to signalizovať ako nepriputanie zadných pasažierov?

Máš Kessy full čiže aj na vonkajších kľučkách alebo len Kessy GO (štartovanie)?

Technicka otazka, ochranu komponentov ako vyriesis?

Zosileny remen? Ten by mohol vydrzat. Asi by som ho len fyzicky prezrel na vididtelne poskodenie. Ak je to trojkova ovca, tak ziadna retaz sa nekona.

Nieco podobne mi urobilo napájacie rele, presne si už nepamätám ktore, ale bola to pozicia na releovom boxe pod volantom. Ráno som sadol do auta, presne všetko mi nabehlo ako tebe ale auto nenastartovalo, budiky mŕtve ostali. Skus pohľadať tu na fóre, nájdeš tému o tom.