ben06

Samozřejmě, ale o tom je jiné téma a na hodnocení mám opravdu velmi málo najeto.

Ano placebo funguje, udělal jsem něco pro svoje auto a to je dobře. Já jsem ho třeba začal krmit VIF 😆 a mám málo najeto, jako technicky založený věřím jen tvrdým datům.

Potvrzuji, mám stejné auto i stejnou baterii a samozřejmě máme SS (já deaktivován) i tu podělanou rekuperaci

Opakuji, nemám problém se svým AS a nemám tudíž problém s reklamacemi a jako hnidopich jsem toho už několikrát a bez problémů využil. Po 5 letech to jistě už řešit nebudu. Každého věc kam si to dá do servisu, já nebudu zkoumat zda má ten, či onen přístup do systému ŠA.

Na to samé když máš 2 roky za podmínky dodržení předepsaných prohlídek v AS.

100 právníků, 100 výkladů. Znalecký posudek si hradí žadatel sám a pak se může soudit. Víme jak zdejší soudy pracují a výsledek bude stejně hodně nejistý. Já jako klient z ulice mám víc jak 12 let s AS korektní vztahy a nějaké prasárny od nich nečekám. Když chci vyměnit vlastní olej předepsané normy VW mimo předepsaný interval není problém, zaplatím pár peněz a za cca půl hodiny i s kávou odjíždím s výpisem servisky. Se 30 tis. km na "kvalitní olej" se ti tady každý majitel soukromého vozu vysměje.

A potom se někteří diví, že byli neúspěšní když šli reklamovat nějakou hnilobu karoserie, typicky zadní dveře F3. Početl bych si tam.

Potahy jsem měl snad naposled ve Felicii, dnes je i čištění interieru už na úrovni.

Nepříjemná zkušenost, na mechanismus preventivně kouknu a máznu ho a určitě ne "suchým" WD což není prioritně mazadlo.

Dá, i v jiných tématech se to zmiňuje.

Rapid autonivelaci nemá ani s bixenonama a bylo divný že to nemá ani na obyč světla.

Další zbytečný dotaz? Dodržuj normu VW a teorie o hustotě nechme k pivu.

Ano serviska je elektronická a vždy dostanu výpis, ale já psal o manuálu a ten už vlastně nikdo nečte když je papírový 😂 dojmy a pojmy. Ano správně 0w-20 příslušné vw normy, AS mě dal stejně jako ostatním tady z fóra 5w-30 kupodivu taky příslušné vw normy a stejný jsem si koupil na výměnu, mám taky filtr. A zápis do servisky zkrz záruku třeba na kastli sis udělal taky v garáži? Já mám běžnou záruku na 5 let a rozhodně ji míním využít a už jsem ji 2x úspěšně uplatnil. Nechápu co tady furt DOKOLA řešíte a pokud nejste spokojeni se svým AS jsou i jiné.

Stačí použít ústa. Při přebírání nového vozu jsem se zeptal na specifikace a dostal fundovanou a přesnou odpověď, kterou jsem očekával poučen i zdejším fórem. V manuálu vozu r. v. 2019 (rapid 1.0tsi) info o oleji mám. Při výměnách (5, 15 a 28 tis. km) jsem dvakrát bral olej v AS a jednou vlastní.

Mechanik rozvážkové firmy a jeho vážné závady motoru tak to mi stačí 😀 a není to všude jak píšeš. Poděkuj mu za ty fundované informace a přečti sekce o motoru 1.0tsi u všech modelů které s ním jezdí a dozvíš se víc jak od nějakého šmudly. Já mám na stejném motoru sice jen cca 30.000 km plus 35 let řidičské praxe k tomu a ničeho jsem si nevšiml o ničem nečetl a ty motory jezdí celkem dlouho. Zato jsem tady četl už několik takových poplašných dotazů bez reálného základu.

Rapid1.0 byl jsi rychlejší 😀

Prosím tě, co jsi kdesi slyšel. Takových dotazů a názorů od piva tady už bylo.... Přečti si toto forum, jo? A pak se ptej. Nikdo nevíme jak se předešlý majitel o auto staral a od toho se vše odvíjí.

Stejnou nabídku jsem na pevné dostal předloni taky na Rapida Style+. Zatím jsem ho nedal, protože mám doma ještě další dvě auta s TZ.

Gratulace. Ta moje teď taky opět prolezla tak máme zase 2 společné roky před sebou 😂 a akorát mi do dveří vrazila nějaká slepice naštěstí škoda 00 nic.

A co zvednou telefon a zeptat se přímo ve svém AS?

A co se tam stavit či zavolat?

Psali tady v tématu kódování, že nastavení lze nastavit tuším 2-5 s. Funkce viz. manuál nebo příslušné téma, taky jsem to tam našel.

Lak na 120 až po felicii má úplně jinou kvalitu v tloušťce laku a podkladu. Vzpomínám jak jsem koupil v roce 2009 končící O1 Tour a hned po první zimě našel otečkovanou kapotu. Schytal jsem i pár sprch šutrů od sypačů, kteří u nás jezdí z kopce jak dobytek, teď už jim nikdy neuhýbám, aspoň je to zpomalí. Taky jezdím v uctivé vzdálenosti za kamióny a na dvouletém Rapidu nemám po 30 tis. km ani ďubku. F1 Junior 2005, který nikdy neměl ambice někoho předjíždět a mám jako 3. auto nemá jedinnou vadu laku, až na stopy od krup, stojí furt na ulici bez extra péče a údržby.

Samozřejmě reklamace. Žádná záhada, měl jsem to podobně kdysi na O1. Byla neviditelně cvaklá folie pod tapecem, voda si vždy cestu najde. Objednali a nalepili novou a bylo po problému. Ale nevím jak to má scala.

I proto jsou schválené disky AŠ jistota, protože různí prodejci ti prodají kde co i s typovým listem. Vyhneš se možným problémůmm na stk nebo při zápisu do TP.