ben06

Já ji mám prodlouženou

Budeš to mít na faktuře, ve výpisu servisky to nemám. Řeknou ti, že v případě poruchy motoru může být problém a jiný než předepsaný VW olej ti tam nenalejí. Když už tak si vem vlastní matroš svůj ne? Kolik vyjdou svíce a filtry na škoda díly Plzeň?

Já bych se nebál, že to časem nevyladí, stále nemám možnost otestovat, jezdím jinýma autama.

Právě se mi aktualizovaly mapy.cz s podporou AA. Škoda, že jsem zrovna přijel z delší cesty, kde jsem je mohl zkusit.

Možná jsou Led důležitý, pro mě by jistě byly když dojíždím za kazdých možných podmínek do zaměstnání cca 130km. Na Rapidu mám bixenony a včera jsem musel vzít ve tři ráno v dešti a sněhu O1 protože je ještě na zimních a byl jsem s H4 fakt už slepý a to mám nějaký lepší žárovky. Na courání do hypersuper, kolem komína a do kostela je to cca jedno. Vidím to dnes a denně, ulici mám 80℅ důchodců, ti fakt ocenění Led a další fičůry? Každý si může vybrat méně vybavený model na ne nechat si nutit co opravdu nepotřebuje.

Četl jsem dnes vyjádření nějakýho hlavouna ze škodovky že hlásí návrat k méně vybaveným vozům (nečekaně?). Ne každého zajímá počet asistentů a nějaké LED. I holotu za rozumnou cenu ocenění spoustu nenáročných kupců. Nejsme sice u Scaly, ta se projevila jako propadák i když se to jenom šeptá. A sám jsem si ji nekoupil zkrz omezenou konfiguralelnost a za nějakou tu výbavu jsem nechtěl platit z mého pohledu pro její úplnou zbytnost. I z Juniora udělaly žebráka hlavně média, jiné značky na domácích trzích mají takové juniory i s černými nárazníky a někteří to dodnes nepochopili. A teď se do mě pozéři pustí.

Od žebráka v ceně "od" jako 2.-3. auto u baráku očekávám mimo volantu už jen klimu a že u nás na venkově takových 2.-3. případně důchodcovských aut přibývá jak hub. A taky uvažuji co nám v novotě na tu 3. pozici nastoupí po Juniorovi.

Nevím, kdo by to prakticky dělal. Já svůj soukromý kilometrický nájezd mám rozložen do tří aut takže sezónní prohození postačuje.

Stejně o tom mám pochybnosti i když nějakou jeho přesnou chemii neřeším a právě pro super "rozpouštěcí" vlastnosti u běžného wd může něco třeba poleptat. Silikon a teflon pravděpodobně ne a nevyschne.

To všemocný WD je na draka je to suchý, možná tak na čištění flinty je super. Kup si sprej se silikonem nebo teflonem používá se tuším i na kluzáky vidlice jízdních kol.

Jak píše nahoře, kdoví jak se prodávající k autu choval. Kontrola tlumičů a geometrie je minimum co pro neznámé auto můžeš udělat. Já roky preferuju vždy výměnu celé sady pneu jedné značky a před každou sezonu sadu protočím, takže se sjedou prakticky naráz.

Psal jsem nahoře že i můj pohodlný zadek si po zimních 15" musí opět zvykat na udrncané 16". Byl jsem překvapen hlukem a drncání i od kol od prvních kilometrů nového auta. Dokonce jsem to reklamoval, udělali geometrii a zjistili nahušetění pneu na max povolený tlak, po snížení se to mírně zlepšilo. Mám jednu z posledních skladovek tak jsem neměl na výběr normálně bych do těch 16" asi ani nešel. Takže vlastnost. Ty 215 mají i F3. Nevím co jiného a jak zapsat mimo to co máš v TP, to asi nepůjde.

Jako absolutní nula v moderních technologiích jsem mobil, když už jsem si koupil skladovku se Smartlink+ na Swig+ připojil taky. Se starším mobilem byly občas problémy, neustálé aktualizace AA mě vytáčely. Teď mám rok nějaký obyčejný Xiaomi a o nic se už nestarám, vše funguje prakticky samo po připojení kabelu. Waze se už taky umoudřilo i když jsem ho nikdy jako navi moc nemusel. Zdejší témata o AA i u jiných modelů se SL+ mě moc pomohly, stačí trochu hledat a číst.

K tomu nepříjemnému šustění si najdi téma o klimatizaci a reklamacích kompresoru Sanden. Víc to tady u motoru 1.0 nebudu rozmazávat. A že ti olej ukápne z měrky není divu. Kolečka climatronicu u style 2019 mám tuším stejný.

Taky mám pocit, že samotná výměna pístů nic neřeší. Vyřešíš vrch, povolí ti spodek.

https://www.autoforum.cz/predstaveni/skoda-je-v-rusku-v-desitce-neprodavanejsich-aut-ale-jen-diky-modelu-ktere-tu-nenabizi/?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=544111&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.box&dop_req_id=QDa1V8HK9g6-202104070358&dop_id=11156506

O výměně Densa jsem v příslušných tématech právě nic nečetl, protože kompresor mám za sebou už taky asi jsem špatně hledal. Psal jsem "zpravidla" a odejít může jistě cokoliv.

Když už radíš tak se zpravidla reklamuje Sanden a nahrazuje Densem

Naprosto souhlasím a že jsem takových článků četl 😂. Chtěl jsem původně už scalku (a nebudu ji raději víc komentovat), ale s rapidem 2 roky jsem velmi spokojený. Škoda, že má jednoduchý Rapid tvář Scaly jinde....

100 tis. km a na plyn? To bych od toho utíkal pryč pokud cena není zase tak extra zajímavá, demontáž LPG je podivná.

Proto mám původní kapučínka dobře uložena 😃. Kryty v různých barvách se dají za stejné peníze koupit i v inzerci, bazoš ap.

Tak se podívej na na škoda díly Plzeň. Kupoval jsem je na Rapida v černé perleti díl za díl.

Budiž ti to k dobru, že to tak vidíš, ale člověk se učí celý život a rána přijde, když to nejméně čekáš... Prostě problém s nápravou nemusí být a nebo se odsune v horším případě do budoucna.

Dát ránu ve 40-50 je dost průser, geometrie bude určitě rozhozená a další škody poznáš minimálně pohledovou kontrolou až na zvedáku. Servisy fungují normálně a určitě tě na tu servisku vezmou i dříve.

Tak to si stěžuj jinde, z technického se stává fňukací forum?