ben06
-
Počet příspěvků
3410 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
3
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem ben06
-
Pokud tam nemáš v Rapidu deštník jako já 😀 tak ne. Jinak toto řešení jsem měl už u Š742. Dám ho do kufru do přihrádky jako u O1.
-
vlasta04> ptal jsem se Deawon, snad by napsal jestli má na Style+ ostřik, já neměl u skladovky už na výběr. A stejně mi nic nenapsal.
-
Kolacek12> ten zvuk ventilátoru by za jistých okolností mohl být i z kompresoru Sanden. Toto je už obšírně popsáno v sekci F3 a Rapid a doporučuji se podívat tam než to opakovaně šířit zde.
-
OK. Kdyby byla konkrétní fotka a porovnání tak by to bylo super, takže nic novýho a všechno to tady už bylo, info jak z pavlače, soryjako.
-
A na Style+ ti funguje? Mám ho taky, ale na dně jsem ještě nebyl, proto se ptám.
-
Tak já mám zase opačnou zkušenost, ani jedno z mojich aut nových i jetých si moc nevrzlo (rapid kupodivu taky) a když už, tak to bylo jednoduše vyřešeno a už se to nikdy neopakovalo, jsem na vrzání a drnčení alergický. To samé se služebákama koncernu, a že jich už za 27 let bylo. U Scaly nevím, chtěl jsem ji, ale připadá mi nějak ušitá horkou jehlou.
-
Nechápu jak do toho chceš vrtat a co kontrolovat. Ukazatel už dávno neukazuje reálné hodnoty jak je psáno výše. Včera v -15° jsem jel do AS na výměnu oleje a to co předváděl ukazatel teploty vody (nepíšu schválně teploměr) mě jako starou školu zase udivilo.
-
Svíčky vypadají slušně, rozhodně líp jak ty moje. Nedávno jsem dal taky nové Brisky, ano chod motoru se taky zlepšil. NGK já už nevěřím, protože jsem je dával do motorek a několikrát mě potrápily tak letěly...
-
Tak znova, necituj předchozí příspěvek. Úplně první výměnu bych udělal určitě dříve a druhou při normální prohlídce. A další, no nevím při tvém tak velmi malém ročním nájezdu bych asi nechal v intervalu 2 roky i když se to mnohým nebude líbit, ale to je fakt na tobě a tvé peněžence.
-
První výměna byla v 6.000 km rovnou při reklamaci kompresoru Sanden, druhá před rokem v 16.000 km, teď třetí při 1. prohlídce 2 roky/30.000km při 27.500 km. Další plánuji za rok při servisu brzdové kapaliny, takže cca po dalších 15.000 km. Mám 70 kw rapida 03/2019, ale to je vlastně jedno. Necituj předchozí, admin tě setře.
-
Dnes jsem jel do AS na výměnu oleje, protože už mi už svítil servis za 9 dní. Venku v 10:00 bylo -15°. Po 10 km jízdy teplota vody dle ukazatele na 80° ani zdaleka nebyla a lítala nahoru a dolů, olej jen a pouze 55°, takže velký špatný. Jezdil jsem po okolí až jsem se dostal aspoň na 80° a nechal motor běžet i před servisem a hned to šlo na zvedák.
-
Znova to potvrzuje jen to co viděla v Norsku při studijním pobytu. Auta najetá k oknům s prodlužkama a nebylo to jedno ojedinělé. Před školou jedna nabíjecí stanice stále obsazená. Škoda, že mi nevyfotila i ty prodlužky, stanici tehdy blikla, protože ji měla pod okny kanceláře.
-
Jezdím tyto 3 poslední zimní měsíce ustálenou spotřebu ve smíšeném provozu včetně dálnice za rovných 6 na 100 a ničemu se nedivím. Jezdit za 4,5 (dal jsem to taky) považuji jen za zdržování ostatních, kteří fakt nemají čas hledět na nějaký zelený graf s každou jízdou do hypersuper, nebo v neděli za tchýní.
-
A ty ty padělky poznáš jak, kromě svého PR jiných značek. Někde jsem taky viděl nuance v balení Castrolu. Já se u svých aut držím celou dobu jedné značky a příslušné specifikace a jsme tu u 1.0Tsi ne tdi. Právě jedu na prohlídku po 2 letech, při cca 28tis. a bude 3. výměna oleje mé obvyklé značky.
-
To co ukazuje teploměr vody nemusí být vůbec realné. Dnes při -7° byl olej i po 100 km pořád dost pod 90° i v kopcích. Rapid 70kw se zimní clonou, kterou používám po dobré zkušenosti u O1.
-
Proč to řešíte u motoru 1.6, když má 2.0
-
Ona se i diagnóza po e-mailu dělá hrozně těžko
-
Z technického hlediska naprosto souhlasím a chápu to, navíc, když je to všeobecně známý problém na TPI. Z hlediska "právního" se ten hrozný výrobce jistí podmínkama se kterýma se každý při koupi musí seznámit a nechat si je vysvětlit. Ne každý si za své kupujeme auto na dva roky. Na druhou stranu jak AS kontroloval stav vozu při prohlídkách, taková a rozsáhlá koroze nevznikla za měsíc.
-
Mrštík> řekl bych, že je asi směroplatný to co mají v systému ve tvůj prospěch. Mě už dnes svítil "Servis za 14 dní", auto jsem koupil 15.3. tak jsem tak nějak počítal, že to budu řešit až v březnu, hold ho aktivovali dřív a už jsem v časové tísni a měl jsem se dřív podívat do nastavení ve Swingu.
-
Dyť to není přece žádná novinka, před lety jsem kupoval poslední O1 Tour, kdy záruka byla za úplně stejné "údajné" podmínky jen 10 let. A nic mi nehnije v kapsách za nenáviděnýma zástěrkama ani nad lištou osvětlení RZ a to bude mít 12 let....
-
To není že jako údajně, to je podmínka záruky a bohužel nedbalost majitele.
-
Tipl bych to EFB a na aku to bude uvedeno a nabíječky jsou zpravidla na oboje. Teď jsem si ještě pořídil i voltmetr do zapalovače a zatím ho nemám vyhodnocený (pro sebe). Baterku při nabíjení není nutno odpojovat či demontovat.
-
Hlavně si dej pozor na připojení mínusu na kostřící bod. Nabíječka je jen o penězích a preferencích.
-
Na 15 km bohatě stačí i 70 kw, je to jen a pouze o zvyku a když už jsem si na starý kolena zvykl i já.... Jezdím max ve dvou, ve fábii jsem byl silně stísněný (po oktávce) tak jsem šel raději do Rapida. Nedávno jsem se díval na jednoho pěknýho ročního.
-
Nemusíš hledat jen u svého modelu, dokola se to přetřásá v sekci F3, Rapid, Scala. Já jsem teď taky napíchl rapida na obyčejnou Lídlovku.
