ben06

Tak zkus jet s plastdeklem a bez, já to zkusil u toura O1 rozdil byl markantní. Deku tam taky mám z ropáka, když už nic podrżí teplo motoru a je to znát na tání sněhu na kapotě

Jo to jsi měl zatím asi kliku, aktivní pomahač nebo i normální s šéfem za krkem při nějaké akci ti vybere mladé a bude po ptákách, co by dělali soudruzi v NDR netuším. Náš pomahač to řešit opravdu nebude, pošle to do správního řízení na městský úřad dle místa spáchání přestupku, kde se můžeš obhájit. Já mám značku dobře uchycenou a na nosič bych domácí tvorbu určitě nedal, cyklisté na jejich foru plácají nesmysly.

přesně tak, zažitý DI není to samé jako Odbor dopravy městských úřadů a magistrátů který vede registr řidičů, vozidel, vede správní řízení k přestupkům, přezkušuje adepty autoškol ap a hlavně je to civilní úřad. . PČR má DI, který dělá dohled na silnicích, dokumentuje dopravní nehody, vyjadřuje se k dopravnímu značení ap.. Všichni blábolí jak chodí na DI a není to roky pravda a mnozí ani DI VB ani nezažili.

Jakákoliv plastová či papírová dodělávka rz/spz či jízda bez je proti zákonu za tučný flastr a hlavně zákaz činnosti, znám jeden případ ze svého okolí. Pokud DI (asi odbor dopravy nikoliv DI PaCH což si pořád někdo plete) plácá nesmysly o papírové náhražce spz tak nabádá k nezákonostem. Když se spz při jízdě "ztratí" musí mi prokázat že jsem o tom věděl jinak hrozí postih viz. nahoře. Jízdu bez spz úmyslně nelze zahájit ať třeba na 3 nebo 300km od domu jinak je to průser.

Bože nač čistit vanu, olej měníš pravidelně, nic ti tam nespadlo. Prodrbanej čas přehnanou péčí a hygienou je zdrojem nemocí a problémů.

Pevné mám jako další bezpečnostní prvek při parkování v Praze páč když vidím ta hovada jak při parkování otloukají vše kolem sebe ..., žádné dotažení není třeba kontrolovat a bajonet se může taky opotřebovat a jeho zámky zlobí.

Já jsem hlavně měl na mysli paniku z tzv. povinnosti použí zímní gumy pro leštiče a domácí logistiky ze superhyperkrámů jo tam to má určitě význam. U nás v n.m.v. 500m bylo kolem 0 asi 2x jinak série plusových rekordů. Jinak ti rouzmím, jezdím 20 let do práce v nepřetržitém provozu, myslím že jsem si už cosi najel. Zítra protože cítím konečně zimu budu přezouvat fabii, octavii i felicii otloukánka.

A proč ne ty 14?,Feldy měly pro neznalé i 14". Venku je +15 a zimu obuju až bude skutečně třeba a ne na základě hysterie a mýtu o povinnosti jejich použití.

Funkci druhé hadice znáš?

Po první zimě jsem byl taky zděšen, kapota omlácená od šutrů co u nás používají v CHKO na posyp místo soli, ona drcená žula asi jako odpad udělá při jízdě proti sypači který valí z kopce své, vždy jsem těm lulanům dělal místo a teď je *eru, zbytek na autě dokonala bezzástěrková móda. Je fakt žena feliciích jsem žádné díry nenašel.

O problému motoru 1.6 75kw je toho tady dost, stačilo by hledat

Naprosto souhlasím, taky dávám jen origo filtry, těch pár kaček mě nezrujnuje

Mě když dělají geo tak předek i zadek, zajel bych jinam nejlépe na laserovou

Asi se ti sešla navyváženost disku a pneu s odchylkama servisu, po podobných zkušenostech z pneuservisů když nechávám kola převažovat vždy trvám na sundání všech závaží a nově vyvažovat.

Lepší prd to jo,vychc**** pojišťovny jsou hrozně ochotný něco platit, jsou na to stavěný...

Mě nabídl prodejce registraci zdarma, sice jim to trvalo ale proč to nevzít

Je mpi nebo bmm? U BMM mě dokázalo pozlobit víčko rozdělovače, já bych začal palivovým filtrem, na velfibin se vyprdni, natankuj E85 napůl s N95 aspoň 2 nádrže, vyčistíš pal. soustavu a potom nový palivák, E85 rozpouští úsady.

Jsem pro zástěry, prahy a nárazník jsou ok navíc tahám vlek a bez zástěr byl zaprasený, o nějakým designu bych se bavil u prémiové značky ...

Právě mi synek sdělil že při couvání drbl LP dveře, doma budu až na víkend, tak potřebuju vědět co je k demontáži třeba, dají se vyrazit čepy nebo je třeba povolit panty ale ty drží šrouby a nepamatuji si jakou mají hlavu.

Nedělejme z výměny oleje zase alchimii, přečti si zkušenosti napříč všemi modely, je toho tady plno, já jezdím LL na O1 i starou dobrou Felicii na jakýkoliv olej. Měl jsem doma novou fabii po otci, auto měsíce stálo a náhodou jsem zjistil že svítí servis na PP v servise nijak neprotestovali, tolerance najetých km taky je asi ne v tisících.

Filtr se samozřejmě mění vždy při výměně oleje, hodně štěstí

LL proměnlivý interval má hraniční hodnoty pro servisní prohlídku s výměnou oleje 2 roky a nebo 30.000km podle toho co nastane dříve, případně dle vyhodnocení PP který tě pošle do servisu i dříve, já jsem nikdy nepřesáhl 25.000 km a 18 měsíců, jezdím jen dlouhé trasy, na nákupy mám feldu. Mylně se stále opakuje mýtus že LL znamená výměnu oleje až po 30.000. Zkrátka pro leštěnkáře s nízkým nájezdem na cesty do hyper a super krámu není vhodný a proti LL intervalu je tady plno názorů. Jak píše kolega výše olej patřičné specifikace si vozím do servisu vlastní, v záruce remcali ale dali mi ho tam.

Udělal jsem po papírování letmou prohlídku a odjel jsem na převozku po cca 20 minutách, pojistku jsem měl vlastní, registraci mě do týdne udělali gratis a přidali lékarnu, trojúhelník, žárovky, gumové koberce, radio včetně jeho montáže bylo za litr.

nikdo nepochopí vo co mu de, ať si koupí něco z asijského koncernu na sapě

Ložisko na 99%, může to být jak levé tak pravé, na zvedáku se to zjistí, mě odešlo levé a po pár tisících i pravé