ben06

štítky ti dají nebo nedají kam budeš chtít, kartičku vypíšou dle potřeby, já teď řeším jestli strhnout protisluneční pruh na čelním skle před stk

byl jsem taky u Vařechy ve ZL-Malenovicích a poslal tam pár známých, všichni byli spokojeni

s tím se musím ztotožnit, v práci mám O2 a doma O1 75kw a dá se jezdit se slušnou spotřebou, za východní hranicí mají alergii na české RZ to je známá věc

když volá jarovská frnda tak tvoje fňukání se za Prahu nedostane, co se doma uvaří to se tam sní, mě po servisech nikdy nikdo nevolal a to ani po stížnostech na servisem neřešené reklamace i u výrobce

já jsem jezdil asi týden na převozku s fakturou než jsem dostal vyřízené doklady včetně RZ na náklady (800,-kč) prodejce, pojistku jsem měl už týden před převzetím na VIN a dodatečně byla doplněna RZ pojišťovnou

tak přesně toto jsem měl na mysli, když si zpětnou vazbu dělá kdejaká banka, dodavatel energie nebo telefonní operátor proč na kontrolu škodovka *ere ?

já znám servisy dobré a špatné, garážníky dobré a špatné, vše je o lidech ale bohužel škodovku vůbec nezajímá kvalita práce a spokojenost zákazníků z jejich "autorizovaných" servisů a to je ta největší chyba

tak vidíš ani to nebolelo

rada pro vitek1141 ke konkrétní výši pojistného je těžká, máš k tomu něco moudrého?

někteří tady ti do toho motají havarijka, připojištění skel ap., Já jsem si obešel pojišťovny, ne jejich velké kanceláře ale malé zastoupení kde mi udělali nabídky, nakonec jsem zůstal u generali kde mám pojištění baráku, odpovědnost v práci a 4 ručení 2xauto, přívěs, moto. Madam v kanceláři mi započítala bonusy, propojištěnost, úsměvy a moje řeči, po přepočítání šli dolů od desítek až po stovky korun na vozidlo a to určitě nešla na jejich minimum, za ušetřené jsem připojistil na oktávce skla a ještě zbylo, havarijko mám jinde a tam slevili litr.

máš možná vypadlou nějakou hadici nebo povolený jejich spoj, nebo se vrať do servisu dívám se že na O2 už šetřili s velkým krytem motoru, když jsem byl na reklamacích s motorem zkrz z*urvený EGR tak jsem v rámci zkušební jízdy jel párkrát bez to deklu a rozdíl byl znatelný, pod kapotu jsem ještě přidal tlumení z nafťáka což přidalo něco málo na odhlučnění

napsal jsem snad něco jiého?

ten bazmeg je dmychadlo vzduchu - asi další zbytečnost kvůli emisím stejně jako EGR který ty asi nemáš, mě to ale nepíská jen motor má pár sekund po nastartování takový bublavý zvuk

četl jsem tady spoustu fantazírování, dej tam olej dle specifikace VW a hotovo a zkrať si třeba interval výměny/proplachu dle libosti, k tomu tvojemu špeku - k centrálnímu uložišti PHM taky jezdí cisterny s různými nápisy tak na nějakou extrasílu třeba od mušle nevěřím

možná postačí kontrola tlaku v pneu, jinak geometrie napoví

začni kontrolou pneumatik jestli jsou rovnoměrně sjeté a kontrolou geometrie

hodně obecně popsaná závada, máš origo relé DS ?

u nás se sypou cesty šutrem a auto podle toho vypadá a jinde kila slané břečky taky nechci vozit, za mě ano

hele pražáku všude je to stejný, v Praze jsem přes týden a na víkend jezdím 300km na východ, velkoměstské manýry máme i tady neboj, nezájem Škodovky o spokojenost zákazníků ve značkových servisech je alarmující, všude si berou do systémů kontakty a když se můžou dotazovat třeba banky, tel. operátoři, dodavatelé energií a jiní můžou si udělat průzkum spokojenosti a dělat opatření, při mojí reklamaci jsem se taky obrátil na výrobce a jejich nezájem mě už nepřekvapuje, hlavně prodat a čau.

mě jen tak nikdo nedá vydělat proč bych to dělal druhým, já si vzal vlastní olej spec. VW i na servisní prohlídku v záruce a nebyl problém nikam nic nepsali, mě stačí že nedokázali v záruce opakovaně diagnostikovat závadu motoru a auto chtěli bez náhrady vzít do MB, 4x zbytečná cesta do dervisu + čas, 2L paliva na jejich nestranný odborný rozbor a nic mi ty *URVY nedali vydělat ani promrdaný čas mi nikdo nevrátí

až bude x krát předražený olej v servise za únosnou cenu nebudu si ho nosit sebou , podporovat zlodějnu nemíním

k tomu řemenu, taky jsem měnil atyp řemen na feldě s klimou z noname za Optibelt a za studena dost píská, zkusím mýdlo

servisní prohlídka bez větších závad za 4 hodiny a co na tom dělají? na O1 s výměnou brzdovky mě to mastli mechoš a 2 učni 1,5 hodiny rád jsem si u toho postál při objednání jsem řekl že si na to počkám a materál si dodám, jinak bych jel jinam

ales-r jak tě mohli vyhodit s vlastním olejem dle patřičné specifikace VW ?, jel bych jinam, jsem čerstvě po 2.longlife servisu O1 při 53tis.km - olej, svíčky, palivový a vzduchový filtr - vlastní, filtr olejový, klimy a brzdovka - servis, cena 3.150,- potvrzená serviska i s mobilitou, vše OK, ochota samozřejmost 1. LL servis při 26tis.km stál 1200,- olej vlastní kdyby měl výrobce zájem tak bude monitorovat podobné fora a udělá si opatření k ušmudlaným servisům sám a evidentně ho nezajímá zpětná vazba při péči o jejich výrobek

7-8.000 ??? sice nevím o jaké auto jde, jak je staré ap. ale vyplatí se obejít víc pojišťoven a třeba tu samou u jiného agenta a nechat si udělat návrh pojistky a pak to vyhodnotit jak jsou kde vychcaní, srazil jsem takto výrazně havarijko a 4 ručení u mých původních pojistek