brunoos

A co to máš za kompresor, že to neumí vyřešit sám? Madein doma - stary kompresor z traktoru To bys musel mít zásobník(tlakovou nádobu) buď s tlakovým spínačem nabo s regulátorem tlaku. No ja spiš myslel nějaký přepouštěcí ventil na kterém si nastavim při jakem tlaku ma vzduch pustit někam ven. Uvidime - teď nemam na toto moc času ale nějak dořešim.

Tak bych se taky zeptal k těm kobercum látkovým, ať už origo nebo z toho EU. Jakým způsobem je přichytavate v autech. Ja teď mmám tež ty pgumové vany a nemam tam pod nima žadne uchytky pro ty latkové.

Mam černou metlu z roku 2002 a auto snad nikdy nebylo leštěné. Mam ji necelý rok a konečně sem se dostal k tomu abych něco udělal s lakem. Když jsem projel prstem po laku tak byl drsný, po umytí šamponem flekatý no prostě hnus. Tak jsem se rozhodl a celý auto jsem vzal tempem. Žadné tlačení na houbičku nebo tak něco, pomalu a jemně. Malá houbička (ta na mytí nádobí) byla sice černá ale až po celem autě. Zaschle tepmo utřit hadrou, cele auto znovu umyt šamponem a prostě nádhera, lak totalně hladký, leskne se, a konečně zmizely ty malinkate flíčky. Co mi ještě zbývá tak je prostor pod klikama - je poškrabaný od nechtu, tam bude třeba tempo a pořadně přitlačit. Teď ještě nějaký tvrdý vosk a bude to supr - taky jsem se koukal po nějakem Turtle Wax tak asi pujdu do něho.

Pozor na to odmontování. Vyteče ti olej. No to mi je jasne - ja spiš měl strach aby mi nevypadly nějake pružinky, ložiska atd, abych to pak dal dokupy.

Oživil bych toto tema: Na dvou šroubech už mám dražkování takové nějaké divné tak bych potřeboval nové šrouby. Když jsem si to tu přečetl a zjistil že škoda ma jenom 10 sad šroubu tak bych raději něco jiného. Poraďte od jaké firmy koupit bezpečnostní šrouby, nejsou některé sady už přímo se dvěma ořechy. Dík za rady

Jasne skusim to dotahnout. a to je jenom nějaké víčko nebo v tom něco ještě drží - aby se mi nevysypalo pul převodovky na zem. Kudma se pak plní olej do převodovky.

Sundaval jsem spodni kryt motoru a koukam že tam nakapaný olej. 1,9 TDi. Olej kape z levé části převodovky, jak je tam nějaké gumové těsnění (viz obrazky). Co se s tim dá dělat - něco dotahnout, nebo je nutno servis a výměna těsnění, kolik to tak může stát. V případě že servis co při tomto ukonu je vhodné ještě vyměnit. Dík za info

To bych nerekl, ted jsem to zkousel s GPS , tacho a pp. TAcho 220km/h GPS 205km/h Tacho 215km/h PP 201km/h Jak piše Grygy. sem hledal tema kde se to probiralo víc ale nemohu ho najit - tam to vic lidi potvrdilo že to tak funguje. tak nakonec našel: http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=18544

Tomu nerozumím?! Co má palubní pc společného se skutečnou rychlostí ? Palubni počita pruměrnou rychlost z něčeho jineho než z tacho nevim z čeho, někde tu na foru se o tom už psalo jak to funguje No a když za jizdy se vynuluje kratkodoba pamět tak pak hned naskoči misto pruměrne rychlosti rychlost v danem okamžiku - a ta je takova co jsem psal - aspoň u mě mi to tolik ukaže.

To je supr video.

Každy kdo ma palubni PC tak si to muže vyzkoušet sám - neni to 100% ale řekne to hodně. 60 tacho - 54 palubní PC 140 tacho - 130 palubni PC

určitě by ti ho měli zapnout, klidně si vem nějake fotky na flešce at ti je ukažou na tom monitoru, nejlepe fotku s pestryma barvama a ostre přechody pestra barva - černa - ne všechny monitory maji právě pro tebe dobrý obraz - ja jsem si do práce koupil 22" ViewSonica - mě se libil jeho obraz ale kolegovi vubec a vybral si něco od benqa.

Co jsem bavil s jednim z odtahovky tak pokud si tam to oko našroubuješ sam tak tě zapnou za oko jinak za napravu. Jeho slova byly asi: "co ja bych se sral s tim kde ma oko, jestli je stabilni nebo šroubovaci, a stejně to šroubovaci tam jde většinou špatně tak to raději lapnu za napravu a je to". prasata kamaradce vjel někdo do kufru a měla nějak pohnutou zadni napravu že nemohla po svejch odjet, na odtahovku tahali za předek a jak to chytil za napravu tak urval předni naraznik, a se mi zda že i poškozene světlo....

Muzes rict, co je to zac? Origo? Koupeny za 200kč v lidlu

mluviš mi z duše a nejhorši že u nas sou ještě kokoti co jim všechny jejich odkyvnuti věři Ukaz me tady nekoho kdo by tomu uveril?, Ja nemyslel přímo toto ale obecně jak psal Hoblík

mluviš mi z duše a nejhorši že u nas sou ještě kokoti co jim všechny jejich odkyvnuti věři

Zaleži na velikosti. Pokud do 20" tak určitě klasiku. Širokač je použitelný až od 22". V práci jsem si koupil 20" širokač, ze začatku jsem byl nadšen že např ve wordu se mi vlezou dvě stranky vedle sebe, v excelu široke tabulky, atd atd, ale už po par dnech zjistil velkou nevyhodu tohoto formatu x 20" - Chybí mu VÝŠKA. Teď jsme si pořidili 22" širokače od ViewSonic a plna spokojenost s širokouhlým formátem.

to nepoznáš odkud to je...většinou je to i s nápisem "Made in EC" nebo členská země a rozdíl poznáš až po nějakém čase, v lepším případě při montáži... Ty nepoznáš orig. výrobek a pajchl? hmm... no, divil by ses jak jsou schopný zamaskovat skutečnost... Si myslím že některe díly budou "origo" - myslím tím že je odebíra i přímo škodovka

Na škrabance je supr věc "Tempo" jinak tady je taky par info: http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=6453

V takových případech používám program Drive rescue

já se na to vyprd,a v pondělí to mám odevzdat Nic Proti ale ABY SE DAL ŠROUB VYROBIT TAK TI OPRAVDU STAČI šroub okotovat podle toho odkazu. Nějaký malý a střední průměr závitu k výrobě nepotřebuješ.

Pokud ti to děla jen na nerovnostech nebo dirach tak bych to viděl na kosti a vyklepany stabik, možná silenbloky. Taky mi to zezačatku dělalo až po projeti par km - ted to děla okamžitě po startu - už to uložení stabiku je totalně v pr....

Standart 6 (misto bankomatu prej hovořim se značkama u cesty), vyjimečně 8 (pamatuji že ne pes ale sem odchyt kočku) a jednou něco víc ale to fakt nevim protože z toho dne si nikdo skoro nic nepamatuje (vim že tam byla sanitka, ne pro mě, .......) a ta ostuda.........

jj - tehdy to bylo narychlo, neměl jsem ještě 12-ti hran a tak to dopadlo ale zase lepčí torxem než jiný nápady s inbusem jj - pamatuji časy když tady torxy byly rarita a když bylo třeba něco povolit tak se vybrušovaly imbusy

Rozhoduji mezi TOYO T1-R a Bridgestone er300 - kere vydrží déle.