petr42

McMatej - Opravdu díky moc našel jsem to mám to rozpojené, bohužel nemohu vyzkoušet , jak se to bude nyní chovat, mám baterku na nabíječce. Díky

Pánové díky moc , za chvilku to jdu hledat snad to najdu a odpojím. Díky

Mohl bych tady poprosit nemůžu najít jištění toho konektoru , abych ho mohl rozpojit. Díky za rady.

a je ten můj tedy nefunkční podle skenu?? Nebo je problém jinde?

tak jsem to stáhnul a zkusil a toto je výsledek, no já z toho tedy chytrý nejsem vůbec

Ať hledám jak hledám nikde to nemůžu najít, prý mám taky nevhodný ELM 327 nemáte prosím odkaz? Abych nevyhazoval peníze za něco co mi zase nepůjde, rád bych viděl data vag DPF filtru , jelikož už se mi párkráte stalo, že až jsem se s autm vlezl do garáže, kde je to opravdu na chlup, tak se mi spustila regenerace DPF filtru. A rád bych byl trošku dopředu připraven. Jo ještě přidám skeny 1) po spuštění vag DPF , 2) když jsem snad 6x opakoval refresh a ještě z ELM327 identifier A už jsem z toho všeho totálně mimo, prosím poradí mi někdo co je špatně, nebo kde je chyba, co mám dělat? Děkuji.

Zdravím mám chvíli superba 3 a vzhledem k tomu, že se mi stalo, že jsem vjel do garáže, kde jde opravdu o milimetry a asi se spustila regenerace, chtěl jsem vyzkoušet tady popisované možnosti, abych zabránil ničení DPF filtru. No nevím, já těmto věcem vůbec nerozumím dovedu zkontrolovat kapaliny, dolát naftu a tím to asi tak končí. Přesto jsem se dostal až tady viz scany první je po spojení s autem, ten druhý když už asi po šesté opakuji refresh. a jsem v koncích mohl by mi někdo poradit, jestli to je tou free verzí , nebo autem?? nebo co mám ještě zkusit . Děkuji všem za pomoc.

Tak jsem to zkoušel znovu a bohužel mi ta app nivc neukazuje - přikládám skeny 1 po spuštění druhý když už jsem po 6 opakoval refresh. Má někdo nějaké rady , čím, nebo kde by mohl být problém? Díky.

OkOk díky moc zítra dopoledne to jdu zkoušet. Díky moc

Jo jo jasné, už jsem na to přišel, já dělal ten sken doma s vypnutou aplikací, tak proto to je tak, jenže já nevím co tam mám právě nastavit . Jinal s ELM se mi to spáruje celkem hned po nastartování auta. Z možností by tam mohlo být buď to OBDII, nebo Superb 3 , nebo co by tam vlastně mělo být ??? telefon OBD, nebo to auto?? a potom nevím to s těmi procenty co tam mám nastavit?? kolik těch procent je tu možnost od 60% do 240% po 20 %

No tak jsem pro jistotu našel ten ELM zub mám to spárované s mobilem mám v mobilu tu app Vag DPF ale je to mrtvé, - no bohužel se mnou se ta elektronika nechce kamarádit , co se musí v tom mobilu ještě nastavit aby mi to vůbec něco ukazovalo? v podstatě nevím co nastavit v těch % a u toho bluetooth , jestli by tam mělo být OBD2 Díky

Jéé je tak to díky to je opravdu do detailu. Moc díky dnes to jdu proměřovat . Díky.

Jo jo díky za upozornění, znám to z min. auta, kde jsem měl stále zapojený ten bílý zub OBD2 a v podstatě, když teď se supem nevyjedu 2 dny stejně jdu do garáže překontrolovat baterku. Bo nejsem zvyklý, jak je to tady, že baterka drží 12,4 nebo 12,2 V

Thovt : No tak toto vypadá úplně suprově, mohl bych poprosit o nějaké bližší foto, jak je to tam upevněno. No já ten zub do zástrčky OBD2 mám , mám i v mobilu app, ale je to zbytečně složité, proto jsem se rozhodl spíše pro to DPFKAPI no a uvidím. Ale to DPFKAPI se nemusí nabíjet, zapínat vypínat vyhledávat a mě vlastně hodnoty jako takové moc nezajímají, já potřebuji vědět, teď jde regenerace, tak nezastavovat vjet někam, kde nemusím dodržovat 50 km/h a pořádně auto projet, aby proběhla regenerace , tak jak má až do skončení a neničil jsem zbytečně DPF filtr no. Takže mooc díky.

No tak to právě nevím, nemám starý smartfon a to by bylo + nabíjení telefonu a pokaždé to zapnout vyhledat app spustit a já nevím co. Podle mě by bylo nejlepší, kdyby hned výrobce dal do přístrojovky cca 2 ledky jako signalizaci zaplnění a spouštění regenerace a bylo by to.

Ani jeden z uvedených uvažuji o tomto : DPF indikátor pro motory Dxxx, provedení: standard A uvažuji, že bych to dal na ten plast pod přístrojovku jak jsou ovládací páčky stěračů a blinkrů - no já opravdu ještě nevím oskenoval jsem fotku , ale není to superb, naa tom nezáleží, ale je tam vidět místo, kam uvažuji to nějak umístnit.

Zdravím! Vzhledem k tomu, že už jsem párkrát vjel do garáže kde jde fakt o milimetry , vypnu motor a spustil se větřák. Mám strach jestli náhodou nešlo o vypalování filtru DPF, Proto jsem se rozhodnul koupit DPF indikátor. Jistota je jistota a pořád to vyjde levněji, než nový DPF filtr. Ale chtěl bych tady poprosit všechny, kdo toto mají v Superbu 3 o nějakou fotku, jak a kde to máte umístněné, uvažuji koupit 1m kabel OBD2, nebo opravdu nevím. Proto bych chtěl raději i poradit, jak toto máte vyřešeno. Děkuji všem za pomoc.

Mohl bych porosit, je na tom konektoru nějaké jištění, nebo jde normálně silou vytáhnout? Děkuji.

Děkuji.

Prosím v jaké servisce? Nebo mohu zadat do té diagnostiky DFHA ?

Zdravím ! Mám chvíli superba 3 r.v. 2018 2,0 TDI 140Kw manuál. No a včera jsem si koupil diagnostiku //Delphi // a je tam uvedeno - kod motoru, kde jsou možnosti u 2,0 v naftě / CRGH, CRLB, DDAA, DFCA, DFEA, DFGA a DFHA. ovšem ani jeden z tohoto výběru jsem nikde nenašel, ve velkém TP mám jako typ motoru uvedeno DFH nic více. A potřeboval bych poradit jak toto ještě zjistit, nebo co mám zadat z toho výběru, nebo jak to mohu udělat? Zatím tady v tomto jenom ,,tápu" Prosím poraďte mi. Děkuji.

Tak to moc velké díky , já totiž teď kupoval nové kola + pláště a jeden známý mě tvrdil taky že to tam k ničemu není, tak jsem to vzal bez těch TPMS nesmyslů. Tak díky.

Mám ten samý a kdysi se to zkoušelo a srovnávalo , tak prý údajně je nejlepší nejpřesnější měření

No právě toto téma jsem hledal. Tak se potřebuji zeptat a musí tam být ty TPMS měřiče tlaku nebo nemusí? Děkuji.