Petr L.

Je nějaká finta jak odklopit ten odkladací prostor, aby nedošlo po X odklopeních k ulomeni toho plastového zobáčku co to zajišťuje?

rozeber si i druhe dvere a externim napetim si to odemkni at vis jak to funguje. pak si jeste zmer proud a zjistis jestli je v haji motorek nebo tam je mech. problem.

Starter. http://forum.skodahome.cz/topic/97004-f%C3%A1bia-14-16v-rv2001-zavr%C4%8Den%C3%AD-start%C3%A9ru-p%C5%99i-startu/

http://forum.skodahome.cz/topic/67344-mikrosp%C3%ADna%C4%8D-z%C3%A1mku/

Mě se zapína servomotor při mačkání kliky i když mám dveře otevřené, koncový spínač normálně funguje, u tebe to může být zalomená kabeláž v přechodu mezi dveřmi a karosérií.

Předpokládám že klimu máš manualní, po zapnutí klimy se ti rosvíti AC na tlačítku a svítí? Vím že máš RS ale cítíš po zapnutí klimy úbytek výkonu motoru (nejvic by to melo jít poznat na co nejnižší otáčky při rozjezdu)? Popř. bych změřil napetí na ventilu N280 při zapnuté a vypnuté klimě.

Taky mi začal mikrospínač spínat jen pokud byly otevřené dveře na první západku, příčina stejná jak bylo popisováno výše - vydřený plast na vačce tyčinkou mikrospínače. Opravu jsem prováděl narychlo a provizorně, tak jsem jen odstranil z vačky plastové otřepy, na původní mikrospínač nasunul vytvarovaný odstřižek z plechu plechovky od piva a namontoval. Prozatím to funguje, až se plech unaví a praskne, pořeším to pořádně.

Mohla by to delat vadna lambda sonda.

Může to být tlačítkem, známému v něm zaoxidovaly kontaktni plošky tlačítek, rozeber, uvidíš.

Pokud spojka zabira i pri plne seslapnutem pedalu, tak by mohla byt zavzdusnena.

Motor ti na volnobeh vibruje nebo se ti spis houpou otacky, nemohla by to delat lambda sonda?

Pri startovani muze byt v napajeni vetsi bordel nez pri nastartovanem motoru - napeti ruzne zvlnene, napetove spicky ..., ktare by civku mohl odrovnat (i kdyz se mi nechce verit ze by si to vyrobce neosetril), takze by tam slo pokusne dat nejaky filtr ktery by napeti procistil . Dalsi moznost ze z ridici jednotky leze ridici signal s jinou hodnotou nez by mel jit (taky se mi to zda dost nepravdepodobne), takze zmerit co tam jde za signal a osetrit, aby tam nemohlo prijit nic jineho. Civky taky casto odchazely pokud to nekdo skousel bez zasunute svicky (takze by nekde mohl byt spatny kontakt nebo vadna svicka). Jak tam jsou stare svicky, kolik maji najeto?

Určitě bych proveřil ukostření.

Pokud to neni nikde skrabnute, tak je dost pravdepodobne ze to bude ono. Rekni nejakemu znamemu elektrikari, at ti to zmeri at mas jistotu.

Nekdy to ani nemusi byt skrabnute ale proste se v urcitem miste zvysi odpor natolik, ze uz to nehreje, to uz potom treba pouzit voltmetr, abys zjistil kde to je. Pokud budes kupovat lak, tak s co nejmensim odporem.

Pravdepodobne mas ve spodni casti okna prerusene odporove vedeni (mohlo se poskrabat nejakym zavazadlem v kufru) zjistit kde to je prerusene a opravit elektrovodivym lakem.

Lambda regulace se u studeneho motoru zapina az par sekund po nastartovani, skus u studeneho motoru hned po nastartovani jestli jde vytocit nad 3300 otacek, pokud ne, tak bych ty lambdy prozatim neresil.

Pokud si to napeti meril digitalnim multimetrem a neni tam tvrde napeti, tak to muze merit podobne nesmysly, pripoj na ten bilosedy drat proti kostre treba zarovku 2W/12V a zmer to znovu.

Ja bych rozebral to bezdratove cidlo, z neho teplotni senzor prodlouzil kablikem a umistil tam kde je original a zaizoloval proti vode. Elektroniku toho vysilace si muzes umistit nekde do motoroveho.

Spinanych 12V je asi nejjednodussi vzit z napajeni autoradia, pokud se ti libi usb v kulatem plastu, tak kup nektery z nich a prepoj to na ten tvuj 3A adapter http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=usb+car+charger&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0&_nkw=usb+car+charger&_sacat=0

Co je to za cidlo, nejde ho zaizolovat proti vode a umistit tam kde je originalne umistene?

V tvem konkretnim pripade si na spodni casti schematu najdi caru s cisly 63 (87) a jed od toho cisla smerem nahoru a nekde tam najdes pokracujici zapojeni ventilu N108.

http://forum.skodahome.cz/topic/13817-vyhev-sedaek/page-8#entry1823026

je to odkaz na pozici na spodni strane schematu odkud drat vychazi

Asi ti spatne snima cidlo G143 polohy klapky cerstveho a recirkulovaneho vzduchu. Pichni to na VAG, pravdepodobne tam budes mit k tomu vypsanou nejakou chybu.