Honzy

Zdravím po dlouhé době všchny majitele OI. Kouknul jsem na forum jen ze zvědavosti, OI 2.0i jsem vlastnil a na foru jsem už taky psal ohledně kontrolky - samozřejmě mě zlobila , takže ve starších příspěvcích to asi někde bude podrobně rozepsané. Servis nakonec závadu konzultoval až s M.Bol. a výsledek byl vadná váha vzduchu a to asi po 130000km. Jinak každou chvíli na diagnostiku, psalo to závadu příliš bohatá směs. Měnili kabely ke svíčkám, svíčky, lambdy a pořád mazali chybu s tím že je jenom sporadická, ale komu to dělá ví jak je protivné na tu kontrolku koukat nebo čekat kdy se zase nasvítí, takže u mě vyměnili váhu vzduchu /nechá se prý změřit ale pouze při jedoucím autě/ a od té doby naprostý klid. Jinak Octu jsem prodal a nyní proháním Focus C-max, zatím spokojenost tak to snad vydrží. Mějte se fajn a co nejmíň starostí a hodně radostí s plechovými miláčky.

Na OI 2.0i jsem měl naprosto to stejné, voda pořád v normě, čistě růžová a emulze na víčku i po otření, na měrce rovněž. Zmizelo to akorát když jsem jel do Chorvatska, ale to zase sežralo dost oleje, nijak jsem to neřešil, olej sem dolíval, ale u 16 let starého R19 jsem měl víčko krásně čisté, tak nevím čím to je a jestli je to na závadu, voda by tam ale být neměla.

No tak ten S-max je už pořádný kus auta, bohužel finančně je to mimo moje možnosti, uvidíme jak se osvědčí C-max. Je to jako u Octy, čím víc o tom člověk čte tak tím víc zjišťuje že dokonalé auto zatím není, takže asi záleží jak člověk narazí.

Kolegové, tak dnešním dnem se loučím s tímto fórem, na kterém jsem dva roky sbíral zkušenosti a hledal rady při provozu mojí O I 2.0i, včera jsem jí po věrných službách prodal, protože doba jde neúprosně vpřed a přesedlal na Ford Focus C-max, 1,6Ti-VCT 85kW, má super výbavu jako xenony, stabilizaci podvozku apod. takže jsem zvědav, jestli nebudu zklamán. Jinak jsem tu opravdu našel hromadu dobrých rad. K motoru musím říci, že nic moc dobrého jsem o něm neslyšel, ale já si na něj stěžovat nemohu, dobrá spotřeba, zátah krásně odspodu, žádné vysoké točky jako chce C-max a krouťák nizoučko, prostě klasika a fajn svezení, faktem je že olej mu trošku chutnal. Jinak auto / r.v. 11-2000/ mělo klasické závady jako ložisko v PP kole, zatuhlé stěrače a špatný spínač varovných světel. Největší pohroma a to i pro servis bylo odhalit chybnou váhu vzduchu a tím soustavně rozsvíceno kontrolku el. motoru, to je tak vše za 70000km. Všem Vám přeju ať vám Vaše Octulky dělají jenom radost a ujedete s nima tisíce šťastných kilometrů, ještě ze zvyku sem občas kouknu a třeba někdy nashle třeba u O II. Honza

Tak dveře už chodí jako nové. Jak jsem psal, nejdřív jsem jenom vyčistil Arvou a potom podle rad prostříkaval ob den WD40. Na dovolené se to rozchodilo, tak jsem pokračoval v úsilí, no a teď je to paráda. Nenechat se odradit počátečním neúspěchem. Takže díky za rady, opravdu to chvíli trvá, než se olej dostane všade a povolí to.

Měl jsem stejný problém a zatékalo tam dveřmi - pomalu je po dešti otevři a když uvidíš na gumě vedle plastového prahu vodu tak je to jasné. Při tlumení dveří jsem na jednom místě špatně přilepil folii a tudy tam teklo. Taky jsem na to nemohl přijít. Nebo zkus vzít konev s vodou a pomalu ji vylij na sklo dveří a uvidíš to hned, ale poteče tam tudy. Ta guma u skla všechno nezachytí.

U OI r.v. 01 mi jdou dost ztuha otevírat dveře u spolujezdce. Mě to až tak nevadí ale manželce jo. Na pantech bylo dost zatuhlé vazelíny, tak jsem to vyčistil Arvou. Panty jsou jak nové a čisté, prostříkal jsem to WD sprejem,ale pořád jdou ty dveře hrozně ztuha. Nemá to nějaké zvláštní mazací místo?

Uf ty dieselové spotřeby to je děs - s 2.0i můžu závidět. Takle musíme ty ropné šejky živit hlavně my s benzínem. Jinak co se týče rozměrů pneu tak kolega z práce koupil na Avensis 225ky a spotřeba mu o 1 litr vyskočila a dolů se nemůže dostat - takže něco za něco

Jak jste spokojení s touto motorizací a za kolik se s tím dá jezdit? Uvažuji v budoucnu o OII, ale TDI je přeci jenom dražší a i většina ojetých má motor 1.6 takže to bude asi nejdostupnější.

Tak už se to tu probíralo několikrát, já u 2.0i dlouhodobá /1500km/ a většinou město 7,5 l/100, rychlost jakž takž zatím dodržuju a je to na spotřebě znát. Krátké pojížďky po městě - 10l/100km - v létě klima, v zimě studený motor, takže město 10.

Až tak moc to nesouvisí, ale nevíte jestli kola z OI jsou zaměnitelná s O II - rozteče šroubů a usazení? Chci koupit 4 x nové zimní pneu, disky mám a kdybych náhodou příští rok pořídil O II jestli bych mohl kompletní disky s pneu nechat na O II ?

Tak od včera mám od Cosbyho udělané stahování oken na DO, naprosto super, může vřele doporučit, funguje jak jsem chtěl. Děti nechají stažené zadní okno a když už otevřu dveře nemohl jsem ho vytáhnout, teď máčknu a hotovo. To samé když je třeba auto vyvětrat - odemknu a stáhnu okna..... Cosbymu ještě dodatečné poděkování .

OK, číslo ventilu souhlasí, kupoval jsem to taky na 2.0i motor AQY, číslo nádobky 1JO201801H, když se rozdělíme o poštovné na půl tak to pošlu. když tak na email: honya.jan@seznam.cz

Protože vím že autum rozumíš tak ti věřím a takové auto bych nechtěl, ta pořizovací cena je ale dobrá, škoda

Za 600,-Kč ji nechám, je včetně elektromagnetického ventilu, 604/371444

OK, souhlasím já mám taky r.v. 11/00 a koupeno je 01/01, ale po telefonu mi opakovaně tvrdili, že auto je vyrobeno 2002!!!!!!!!!!! a ty ČR doklady u toho?????? Ono by to asi obyčejný člověk těžko přihlašoval.

Tak tu nádobku s aktivním uhlim jsem kupoval, mám ještě jednu do zásoby - kdyby jsi ji chtěl koupit můžu poslat ? Prý to může dělat taky, protože když natankuješ moc benzinu přes cvaknutí pistole tak se tam dostane moc výparů a aktivní uhlí se znehodnotí, ventil sice cvaká, ale kontrolku to nasvítí.

Zítra tam ještě zavolám a řeknu jim to, nic tím sice nezměním, ale lepší než nic. Jinak by mě zajímalo, za kolik takové auto v Anglii koupí. Těch co by odtud auta vozili asi moc vzhledem k tomu obrácenému řízení není, takže ceny můžou být dobré a na kolik KČ přijde vyměnit řízení, pedály apod. ze strany na stranu to tedy nevím - netušíte někdo odhad?

No na fotkách auto krásné, škoda že se nedá nikomu věřit, a předělávat řízení ze strany na stranu tak takové auto nechci - brzdy, kompet palubka apod. a kdo ví kdo jim to dělá, škoda že tak věrohodně lžou.

Mám stejný motor a s kontrolkou jsem si užil své. Nakonec jsem dal na radu Martina RS a požadoval vyměnit váhu vzduchu - od té doby OK. Někde jsem to tu už popisoval. Jinak najeto to mělo 120000 když to začalo dělat. Ani ve Škodovce nevěděli co s tím, bylo to nekonečné ježdění do servisu a mazání chyby.

Tak jsem včera konečně nechal vyměnit silentbloky na stabilizátoru. Prostříknutí stačilo na nějaký čas a pak to znova vrzalo. Silentbloky stály 360,-, práce 200 a je klid, nevrže a na příčných nerovnostech ani nebouchá.

Tak píšu závěr anabáze. Už jsem se chystal do bazaru jet, ale nakonec jsem tam ještě jednou zavolal. Auto prý určitě nebylo bourané a řízení mělo vždy na levé straně. Prý se do Anglie vozí několik aut s levostraným řízením a zbytek, tedy většina s pravostraným. Nechtělo se mi věřit, když i exportní 120ky měly obráceně řízení. Jinak jsem koukal na fotky co mi ještě poslali a je tam přehozené tlačítko ASR a na to že je to Elegance to nemá zamykací schránku spolujezdce a je tam nějaká záslepka - taky divné. No po chvíli přemlouvání mi nadiktovali VIN a zkusil jsem zavolat do Škodovky. Potvrdili že auto je vyvezené do Anglie ALE: rok výroby není 7/02 ale 11/01 a vozidlo bylo vyrobeno s pravostraným řízením !!!!!!!!!!!!!! Taky je divné, že auto které jezdilo do servisu nemá knížku - takže jsem od toho rychle utekl a jsem o zkušenost bohatší. Zřejmě nejlepší je vyrazit do zahraničí a koupit tam, nebo něco se serviskou, jinak se nedá věřit ničemu.

No nad tím řízením taky uvažuju proč by z Anglie měla levostrané, když už 120ky měly pravostrané. Jinak ještě z fotek jsem zjistil, že tlačítko ASR je na místě tlačítka vyhřívání sedaček, sedačky to vyhřívané nemá, ale to umístění je přehozené. Auto už je v ČR tak si myslím, že to přivezli a předělali řízení na levostrané. Posílám odkaz: http://www.dovozauta.cz/, je to ten kombík co je poslední

Skoro uvažuji o koupi jiné Octy, mám dobrou nabídku s tím, že auto je dovoz a má najeto 89000km /r.v. 7/2002/ ale nemá servisku. Je z Anglie /je mi divné že má řízení klasicky nalevo/. Je možné nějakou diagnostikou zjistit skutečný stav km, nebo to, zda bylo nějak manipulováno se stavem kilometrů?

Městská policie by se měla především zabývat tím k čemu byla prvotně určena a to je dodržování vyhlášek obce a zabezpečovat místní záležitosti veřejného pořádku. Měřením rychlosti a dohledem nad silničním provozem by se asi měla zabývat třeba dopravní složka PČR - za tím účelem je zřízena. Nevím jaké máte s MěPo kdo zkušenosti, ale takováhle pravomoc by jim asi náležet neměla. Jednoznačně půjde o finance do městských pokladen a asi se na tom vydělá víc než například za neuklizené výkaly po psech, rušení nočního klidu, nebo buzení veřejného pohoršení bezdomovci u kde jakého supermarketu. No uvidíme do budoucna, zatím obce nakupují radary a hurá na to. Je jasné že se má jezdit podle předpisů, ale aby MěPo měřila rychlosti na obchvatech měst apod. tak to je jednoznačně hon za pokutami a ne příspěvek k bezpečnosti.