5icz

Auto mam zatim kratce, ale zatim udaje na pocitaci s tankovanim sedi. Tohle neni 206kw ctyrkolka, ale jen 162kw predokolka. Na rezim sport jezdim kvuli podovozku, razeni je samozrejme normalne na D.

Auto mam par mesicu, kupoval jsem ho s 8 tisici km a ted je najeto 15 tisic km, takze jeste si to bude sedat doufam. Kola mam ted 19ky a verim, ze az na zimu nahodim uzsi 17ky, tak to taky bude znat. Tahle jizda byla prevazne v rezimu sport (ale ne na S samozrejme), ale z kopce vyrazuji na neutral.

Dnesni jizda ze Slovenska, z toho asi tretina po dalnici, kde jsem jel prevazne 130 tacho, vcetne nekolika kolon, tzn pri optimalni ceste by to klidne slo i pod 6.

JJ, ja tu nabidku na nove rozhrani na Galaxy S9 po nainstalovani posledni verze 4.5.592854 nemel a dneska ji tam mam.

Ja mam S9 a casto se mi stanou 2 problemy: Android auto neprehrava zadny zvuk - resenim je odpojit, pripojit kabel waze pres AA se po case zacne sekat a je nepouzitelny. Resenim je restartovat telefon, coz mi dela vzdycky radost, kdyz jsem ve meste, ktere neznam, nevim kam jet a nemuzu nikde na chvili zastavit.

Starou verzi jsem smazal, u nove smazal data aplikace a stejne tam tu polozku na vyzkouseni nove verze nemam :-( Samsung Galaxy S9

Ja posez v superbu 2 dost ladil a meril uhly, vzdalenosti apod. Idealni pro mne nakonec bylo zhruba toto (uhly mereny pres aplikaci "Bubble level" na androidu): uhel sedaku 15 stupnu (sedak je tvarovany a podle mista mereni je to mezi 10 a 20 stupni sklonu, prumerne 15 stupnu) uhel zadove casti cca 27 stupnu pak mam i zmerene vzdalenosti od sedaku k brzde (50cm), vyska sedaku od podlahy (30cm), sedak-volant (15cm) a prdel-volant (48cm), ale tohle je uz individialni (mam 180cm). Mel jsem obdobi, kdy me zada boleli hodne a obdobi, kdy vubec, tak mam pocit, ze jenom autem to stejne nebude.

Me to konci za 14 dni, ale uz to neprodlouzim. Sice za to chteji uz jenom 1000KC, ale prakticky je to jenom na ovladani nezavisleho topeni a za to se mi to zda moc.

Na rok starém Superbu 3 mam deravy vyfuk (profukuje to). Nejspis spatne svareny spoj a nejspis je to od vyroby. Predpokladam, ze tohle je na reklamaci a budou se to snazit zavarit, nebo ne?

Dela mi to taky, ze se to ztlumi jen na okamzik. Vyresil jsem to tak, ze jsem zesilil hlasitost AA. Pak taky blbne waze pres AA, ze jakoby usekava konce navigacnich pokynu, s tim se da zit. Ale nekdy se mi waze pres AA zacne strasne trhat, dneska jsem si kvuli tomu udelal neplanovany desetikilometrovy vylet pres zasekane centrum Prahy, protoze navigace to nedavala a musel jsem nahodit waze na mobilu, kde to neblblo. No celkove je waze pres Android Auto zatim hodne nedodelane.

Ja ted koupil rocniho Superba s najezdem 8tis km s puvodni cenikovkou 1.125.000 za 700 tisic, takze tuhle zakladni vybavu za 650tis budes prodavat tezko.

Stále ovšem existuje několik výjimek, kde nemusí být potomek umístěn ve speciální autosedačce. Například při nevybavení vozidla pásy, nebo pokud se dozadu kvůli nedostatku místa nevejde třetí sedačka. V tom případě je-li dítě starší tří let, může sedět připoutáno uprostřed pouze pásy, ačkoliv má hmotnost nižší než 36 kg a nedosahuje délky 150 cm. Pokud je těžší či vyšší vzhledem k uvedeným hodnotám, nemusí autosedačku používat nikdy. https://svetmotoru.auto.cz/clanek/servis/4112/prevazeni-deti-v-aute-mrnousove-nasedat.html

Ja problem se signalem pri navigovani pres AA vyresil drzakem na telefon, do ktereho lze telefon dat jednou rukou a pak kdyz se to da nahoru, tak telefon ma pouzitelny signal. https://www.aliexpress.com/item/32713590004.html?spm=2114.search0104.3.34.482269f5V95Bks Alligator Mouth Clip Design Cell Mobile Phone Car Mount Holder

Asi to ma vyvolavat pocit, ze kdyz ten naraznik v terenu drhne o zem, tak to neco vydrzi, protoze je to z kovu :-)

Uz jsem mel delsi cas testovat plachteni a bohuzel to ma i jine nedostatky: Ve vysokych rychlostech na dalnici se nikdy nezapne, pritom plachteni na dalnicnich prudkych kopich je nejefektivnejsi. Obcas se stane, ze auto plachti a ja bych nechtel aby plachtilo (chci aby brzdilo motorem) a naopak nekdy ne a ne plachtit a nevim proc neplachti. Takze to resim tak, ze vyrazuji na neutral sam, kdyz vim, ze je to efektivni a plachteni ani nezapinam.

Par fotek z vymeny zarovek v prednich lampickach s eCallem. Staci trochu zapacit na jedne strane kryciho skla priborovym nozem v miste zapadek a jde to ven. Idealne, kdyz na auto sviti slunce, protoze jsou pak plasty ohebne.

No vida, konecne konstruktivni prispevek :-) Chtelo by to vyzkouset, jestli to nesviti v lampickach dovnitr misto ven. Sviceni na nohy mam za jizdy vyple. Pokud se soucasne ledky neosvedci, vyzkousim tyhle.

Na Ali jsem jednostranne nenasel a davat za to nekolik set v cesku se mi nechce. S chlazenim v snad problem nebude, kdyz to sviti jen chvilku, kazdopadne uvidim casem.

Do lampicek u nohou a v kufru jsem dal tyhle ledky. Dobre tam sedi, sviti to dobre a jak jsou cele v silikonu, tak nehrozi, ze by to zkratovalo vzhledem k tomu, jak se v tech lampickach opiraji zive draty o zarovky. https://www.aliexpress.com/item/32967936225.html ANBLUB Silicone LED Car Interior Light 12V T10 W5W Wedge Side Parking Lamp

@Delphin Diky, je to presne jak rikas - hlasitost waze se nastavuje pres Radio jako parametr "Hlasove Ovladani". Presne tohle jsem hledal.

Mám debilní dotaz. Jak je tunel na výfuk, tak přes něj je příčka. Netuší někdo, k čemu jsou na ní ty 2 čnějící výlisky s dírou?

Nevite nekdo, co musim kde (v aute nebo telefonu) zesilit, aby navigacni pokyny z waze byly hlasitejsi? Sice se auto pokusi ztlumit radio, kdyz waze mluvi, ale to ztlumeni je prilis kratke a radeji bych mel waze hlasiteji.

Mě se začalo zobrazovat jméno v autě potom, co jsem si hrál s aplikacemi jako Škoda Connect, MyŠkoda apod.

Kdybych vedel, ze zrcatka jsou problem, dal bych si radar, ted uz bohuzel mam auto bez toho. Proc vubec ferda25 dava bojlerovi negativni reakci? .. nejaky osobni problem?

Hmm, zkusim je vic vyklopit a davat si na to pozor. Bocni zrcatka se snazim nastavit, abych trochu videl i okraj auta.